Как долго служит балластный резистор?

Балластное сопротивление является компонентом системы зажигания старых автомобилей. Если вы водите классику, вы знакомы с катушками и точками. У вас нет бортового компьютера и, очевидно, нет печатных плат, которые могут контролировать напряжение при запуске двигателя. Здесь в дело вступает балластный резистор. На самом деле это что-то вроде огромного предохранителя, который расположен между плюсовым кабелем аккумулятора и замком зажигания, и он работает, чтобы снизить напряжение, подаваемое на катушку, чтобы она не сгорела. вне. Когда вы запускаете двигатель, балластный резистор обеспечивает подачу на катушку нормального напряжения батареи для запуска двигателя.

Если в вашем классическом автомобиле все еще работает оригинальный балластный резистор, то вы очень удачливый водитель. Поскольку балластный резистор потребляет так много тепла во время нормальной работы, он уязвим для повреждений и в конечном итоге изнашивается. Фактором может быть то, как часто вы водите автомобиль, но конкретной даты «срок годности» не существует. Балластное сопротивление может прослужить много лет, но оно сильно изнашивается и может внезапно выйти из строя. Ваш балластный приемник необходимо заменить, если двигатель заводится, но глохнет, как только ключ возвращается в положение «работа».

Если ваш балластный резистор выйдет из строя, вам придется заменить его. Не поддавайтесь искушению слушать благонамеренных любителей классических автомобилей, которые могут предложить перепрыгнуть через резистор. Если вы это сделаете, ваши очки в конечном итоге сгорят, и вам потребуется дорогостоящий ремонт. Профессиональный механик может заменить балластный резистор, и ваша любимая классика снова будет нормально работать.