Как долго работает кислородный датчик?

Современные автомобильные выхлопные системы намного сложнее, чем когда-то. Они должны быть для того, чтобы соответствовать гораздо более строгому экологическому контролю и требованию создавать меньше загрязнения. Выхлоп вашего автомобиля включает…

Современные автомобильные выхлопные системы намного сложнее, чем когда-то. Они должны быть для того, чтобы соответствовать гораздо более строгому экологическому контролю и требованию создавать меньше загрязнения. Выхлоп вашего автомобиля включает в себя множество различных компонентов, которые должны работать рука об руку, чтобы уменьшить выбросы и повысить экономию топлива. Одним из них является кислородный датчик.

В зависимости от марки и модели, на которой вы ездите, у вас может быть один, два или даже больше кислородных датчиков, расположенных по всей выхлопной системе. Этот датчик делает в значительной степени то, что следует из названия — он измеряет количество кислорода в выхлопных газах и отправляет эту информацию на компьютер автомобиля. Затем компьютер определяет, работает ли двигатель на слишком богатой (слишком много газа) или слишком бедной (слишком много воздуха) смеси, и регулирует ее для компенсации.

Ваш кислородный датчик (или датчики) помещается в выхлопную трубу. Чаще всего датчик находится прямо перед каталитическим нейтрализатором, но у некоторых также есть датчик в выпускном коллекторе на самом двигателе. Независимо от того, где он расположен, датчик подвергается воздействию очень высоких температур каждый раз, когда работает двигатель (и датчик работает, пока работает двигатель, даже если вы просто припаркованы и работаете на холостом ходу).

Помимо сильного нагрева, на датчик могут влиять и другие факторы, в том числе загрязнения в выхлопных газах, чрезмерное количество несгоревшего топлива в системе и многое другое. Вообще говоря, ваш датчик кислорода должен работать где-то между 50,000 60,000 и XNUMX XNUMX миль. Однако, если ваш двигатель правильно обслуживается, датчик(и) может прослужить намного дольше, вплоть до срока службы автомобиля. С другой стороны, если двигатель не обслуживается должным образом, датчик может выйти из строя задолго до этого момента, и его придется заменить.

Если датчик выйдет из строя, вы столкнетесь с рядом проблем, начиная от нестабильной работы двигателя и заканчивая непрохождением теста на выбросы. Учитывая важность этого датчика, очень важно, чтобы вы знали несколько общих признаков, которые указывают на то, что он либо неисправен, либо уже вышел из строя. Это включает:

• Контрольный сигнал двигателя работает
• Двигатель работает неровно на холостом ходу или глохнет при отпускании педали газа
• Сниженная экономия топлива
• Потеря мощности двигателя
• Вялая работа двигателя

Если вы испытываете какие-либо из вышеперечисленных симптомов, важно проверить автомобиль и при необходимости заменить кислородный датчик (или датчики).