Как долго работает автоматическая синхронизация?

Блок автоматического опережения зажигания является компонентом автомобилей с дизельными двигателями. Конечно, бензиновые и дизельные двигатели работают по принципу внутреннего сгорания, но они совершенно разные и требуют разных средств управления потоком топлива во время работы.

Газ сгорает намного быстрее, чем дизель. С дизельным топливом сгорание может происходить спустя долгое время после того, как синхронизация достигнет ВМТ (верхней мертвой точки). Когда это происходит, возникает отставание, которое отрицательно влияет на производительность. Для предотвращения запаздывания дизельное топливо необходимо впрыскивать до ВМТ. Это функция этого автоматического блока опережения зажигания – в основном, он гарантирует, что независимо от частоты вращения двигателя топливо подается вовремя, чтобы сгорание произошло до ВМТ. Агрегат расположен на топливном насосе и приводится в действие с помощью главной передачи на двигателе.

Всякий раз, когда вы едете на своем дизельном автомобиле, блок автоматического опережения зажигания должен выполнять свою работу. Если это не так, двигатель не будет получать постоянную подачу топлива. Нет определенного момента, когда вы должны заменить блок автоматического опережения зажигания — по сути, он работает до тех пор, пока он работает. Это может продлиться жизнь вашего автомобиля, или он может начать портиться, или даже полностью выйти из строя с небольшим предупреждением. Признаки того, что ваш автоматический блок опережения зажигания нуждается в замене, включают:

• Вялый двигатель
• Больше черного дыма из выхлопных газов, чем обычно при работе на дизеле.
• Белый дым из выхлопа
• Стук двигателя

Проблемы с производительностью могут сделать вождение опасным, поэтому, если вы считаете, что ваш автоматический блок опережения зажигания неисправен или вышел из строя, обратитесь к квалифицированному механику, чтобы он помог вам заменить неисправную деталь.