Кафедра: Новые технологии – по кругу
Интересные статьи

Кафедра: Новые технологии – по кругу

Кафедра: Новые технологии – по кругу Покровительство: Дельфы. Компания Delphi проводит акцию «Wokół Koło. Он предназначен для техников и механиков и подчеркивает важность диагностики и обучения ремонту систем, важных для безопасности.

Кафедра: Новые технологии – по кругуДепартамент: Новые технологии

Попечительский совет: Делфи

Шесть учебных курсов варьируются от вводного до очень продвинутого. В рамках коммуникационной кампании «Вокруг колеса», ориентированной на механиков, Delphi Automotive консультирует, как обеспечить качественную замену амортизаторов парами, а не заменять только одну поврежденную деталь.

Не экономьте, иначе потеряете

В случае выхода из строя одного из амортизаторов из-за износа ожидается, что вскоре выйдет из строя и его аналог. При замене отдельных амортизаторов может оказаться, что система рулевого управления не будет функционировать должным образом и не будет обеспечена безопасность. Нестабильная ось может уменьшить контакт шин с дорогой, что приведет к неравномерному износу шин, нестабильности автомобиля и значительно затруднит управление на поворотах. Демпфирующая сила амортизаторов также влияет на массоперенос в боковых и продольных наклонах при торможении или прохождении поворотов, что подтверждает важность наличия в автомобиле двух амортизаторов с одинаковой демпфирующей силой.

Сравните тормозной путь

Тормозной путь автомобиля также может увеличиться, если оси автомобиля неустойчивы. Как следствие, Кафедра: Новые технологии – по кругуу автомобиля могут быть проблемы с торможением при нажатии на тормоз. При движении автомобиля со скоростью 80 км/ч, у которого на одной оси один амортизатор новый, а другой изношенный, тормозной путь может увеличиться на 2,6 метра. С двумя новыми амортизаторами тормозной путь составляет 37,8 метра по сравнению с 43,6 метра у автомобиля, где был заменен только один амортизатор. Также рекомендуется заменить все компоненты амортизатора, такие как системы верхнего крепления, системы покрытия и пружины подвески.

У Delphi есть ассортимент амортизаторов, продаваемых на независимом вторичном рынке, который подходит для 95% всех марок и моделей автомобилей, находящихся в эксплуатации. Производитель предлагает свои амортизаторы в виде двух отдельных серий продукции:

Серия Делфи Комфорт. В серии Comfort используется двухтрубная технология, используемая большинством производителей автомобилей и устанавливаемая почти на 90% всех автомобилей, для повышения комфорта и безопасности вождения. Этот тип амортизаторов долговечен, потому что трубка бака защищает цилиндр от внешних повреждений и лучше поддерживает амортизатор при наклоне.

Серия Delphi Производительность. Спортивные амортизаторы, доступные по двухтрубной и однотрубной технологиям, используют сжатый газ для более точной работы клапана и повышенной термостойкости. Они используются во внедорожниках, автомобилях среднего и премиум класса. Однотрубная технология была специально разработана для внедорожников и автомобилей класса люкс, обеспечивая более быструю реакцию амортизаторов и более точное позиционирование в любых условиях бездорожья.

Добавить комментарий