ტოპ 10 მანქანა ფილმიდან Fast and Furious
ინფორმაციის
მოგესალმებით Afterburner მსოფლიოში! სამყაროში, რომლის მთავარი გმირები დაუმარცხებელია. მათ ძარღვებში აზოტის ოქსიდი მიედინება. სამყარო, რომელშიც არ მოქმედებს მიზიდულობის კანონები. და, რა თქმა უნდა, მაგარი მანქანების სამყარო.
ფილმის ეკრანებზე გამოჩენის შემდეგ, მანქანები წარმოადგენენ მთავარ ფიგურებს თითოეულ ნაწილში. აქ მოცემულია ათი ყველაზე კაშკაშა "ლამაზმანი", რომელთა გამოსახულება მეხსიერებაში არასდროს წაიშლება.
1970 Dodge დამტენი
The Fast and Furious ფილმის არცერთი ნაწილი არ არის წარმოდგენილი სიგრილისა და ძალაუფლების "ხატის" გარეშე. Dodge Charger დაიბადა ამერიკული კუნთოვანი მანქანის გამთენიისას. მეორე თაობის მოდელი აღჭურვილი იყო სხვადასხვა მოდიფიკაციის ძრავებით. ძირითადი აქცენტი გაკეთდა ცხენის ძალაზე. ამავე დროს, არავინ ყურადღება არ მიაქცია შიდაწვის ძრავის მოცულობებს. ყველაზე მოკრძალებული ვარიანტია ხუთი ლიტრი.
ძირითადი კონფიგურაციით, მანქანის მაქსიმალურმა სიმძლავრემ 415 ცხენს მიაღწია. მაგრამ დამატებითი კომპრესორის დაყენებისას, მონსტრის ძალა გაორმაგდა. მანქანა კვლავ რჩება ყველაზე სასურველი მოწყობილობების TOP- ში ამერიკული კლასიკის თაყვანისმცემლებს შორის.
Nissan Skyline R34 GT-R
ინტერესთა ბრძოლაში ამერიკულ "კუნთებსა" და იაპონიის ძალას შორის, კინემატოგრაფისტებმა Skyline- ი დააყენეს. ეს არის "ზეციური" მანქანების მეათე თაობა. მომავალი ლეგენდის მომდევნო ვერსიაში მწარმოებლები ყურადღებას ამახვილებენ მის სპორტულ მახასიათებლებზე.
ორკარიანი ჭიქა 1999 წელს გამოუშვეს. იგი აღჭურვილი იყო 2,6 ლიტრიანი ტვინტურბო ენერგიის ერთეულით, 280 ცხენის ძალით. ექვსსიჩქარიანმა მექანიკოსმა საშუალება მისცა მანქანას საათში 300 კილომეტრამდე სიჩქარე მიაღწია. ამიტომ ბრაიანს ასე სურდა ტორეტოსთან სასტარტო ხაზზე ყოფილიყო.
მიცუბიშის დაბნელება
Rs 2G მოდელი, რომელშიც O'Coner შეეცადა ქუჩის რბოლა ბანდაში შესვლას, სიის შემდეგ ხაზს იკავებს. ფილმში გამოყენებული მანქანის შესახებ სხვადასხვა ჭორებია. ზოგი ამტკიცებს, რომ 210 ცხენიანი გროვა მოწყობილობის კაპოტის ქვეშ მდებარეობს. სხვების აზრით - მხოლოდ პატარა "ნახირს" 140 "შავი".
მაგრამ ბორბლებმა პოპულარობა არავითარ შემთხვევაში არ გააჩინეს. მწარმოებლებმა ყურადღება გამახვილეს სპორტული მანქანის ელეგანტურობაზე. იაპონელები იწარმოებოდა 1989 წლიდან 2011 წლამდე. მოდელის ისტორიის განმავლობაში ოთხი თაობა დაიბადა. ძრავის ნაწილში მხოლოდ ორი ვარიანტი იყო დამონტაჟებული: 2,3 და 3,8 ლიტრიანი ხაზოვანი ექვსები.
აკურა NSX
მეორე ნაწილიდან დაწყებული, forsage შეივსო კიდევ ერთი სილამაზით - NSX. მანქანის დამზადება "forsage auto" სტილში, ქარხნებში შედუღების სამუშაოების თითქმის ნახევარი ხელით შესრულდა. მომხმარებელმა მიიღო Acura მოდელი V- ფორმის ექვსით 3,0 და 3,2 ლიტრით.
გადაცემას ორი ვარიანტი ჰქონდა: ოთხი სიჩქარიანი ავტომატური და 6 სიჩქარიანი მექანიკური. რაკეტა ისვრის ნულიდან ასამდე 5,9 წამში. პიკური სიჩქარე კი 270 კმ / სთ აღწევს. მიუხედავად იმისა, რომ როგორც Fast and Furious– ის შემქმნელები აღიარებენ, ეს მანქანა ყველაზე მეტად შეცვლილია. კაპოტის ქვეშ ორიგინალი ძალიან განსხვავებულია.
ჰონდა S2000
შემდეგი მანქანა, რომელსაც ამაყი forsage ნიშანი აქვს, არის სპორტული ცხენი იაპონური პადოკიდან. როდსტერი იწარმოებოდა 99-დან 2000 წლამდე. 60-იანი წლებიდან ამ კლასის მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია ორლიტრიანი ძრავით. და Honda 2000 არ არის გამონაკლისი.
მანქანის მაქსიმალურმა სიმძლავრემ მიაღწია 247 ცხენის ძალას 8300 ბრუნვაში. ბრუნვა - 218 ნიუტონის მეტრი შვიდი და ნახევარი ათასი. ძრავა შეესაბამება ოთხ ცილინდრს. მოდელი აღჭურვილი იყო 6 სიჩქარიანი მექანიკური კოლოფით.
Toyota Supra Mark IV
ფრენჩაიზის პირველ ნაწილში მედლისთვის "უსწრაფესი მანქანა forsage auto" ბრძოლაში თამაშობს იაპონიის ავტომობილების კიდევ ერთი წარმომადგენელი. იდეალური აეროდინამიკური თვისებების მქონე ფრისკის "ცხენი" შეიქმნა ორი ICE ვარიანტით.
პირველ ვერსიაში, MK-4 აღჭურვილი იყო ბუნებრივად ასპირაციული ძრავით, რომელიც ავითარებდა 225 ცხენის ძალას. მეორეში - ტურბოტენზიული ენერგიის ერთეული 280 ცხენისთვის. ასეთი მოკრძალებული შესრულებით, მანქანისთვის ძნელია კონკურენცია წებოვანა და კუნთოვანი დამტენი მონსტრს. მაგრამ რამდენიმე აზოტის ცილინდრი მას აგრძელებდა.
Mazda RX-7 FD
სწრაფი და მრისხანების მეორე ნაწილი სავსეა ლამაზმანებით ოთხ "ქუსლზე". ხოლო შემდეგი - 265 კაციანი Mazda. საინტერესოა, რომ მანქანაში დებიუტი შედგა, როგორც Toretto- ს მთავარი მანქანა.
ორივე სერია ნათლად აჩვენებს დახვეწილი "იაპონელების" მადლს და ძალას მშვენიერი მოსაწყენი ბას გამონაბოლქვით. მესამე თაობა (FD) აღჭურვილი იყო ტყუპი ტურბო ძრავით, რომლის მოცულობა იყო მხოლოდ 1,3 ლიტრი. მექანიკურ კოლოფთან ერთად, ერთეულმა 265 ცხენი "გამოიყვანა", ხოლო ავტომატურ ტრანსმისიასთან კომბინაციამ ათი ერთეულით ნაკლები გამოუშვა.
ჰიტები: Ford Mustang
ამერიკული "კუნთების" კიდევ ერთი წარმომადგენელი - აქტიური "მოხუცი", რომელიც წარმატებით ტუმბოდა მესამე ფორსაჟში. 1967 წელს Mustang- ის ასორტიმენტი შეავსეს ახალი პროდუქტით, უფრო აგრესიული სხეულის მახასიათებლებით.
სპორტული აეროდინამიკა, უკანა წამყვანი თვლები და 610 ცხენის ძალა საშუალებას მისცემს მანქანას, ისევე როგორც ფილმში.
1969 Chevrolet Camaro Yenko
ადრენალინზე დამოკიდებულ ბიჭების კიდევ ერთი "საყვარელი" არის 69-ე Chevy Camaro. მოდელმა მიიღო შვიდი ლიტრიანი თუჯის ცილინდრის ბლოკი. 60-იანი წლების ბოლოს საწვავის სიგიჟის შემდეგი მონსტრის ძალა. იყო 425 ცხენის ძალა.
ელექტროსადგური აღჭურვილი იყო აღჭურვილობით, რომელიც შექმნილია მხოლოდ ავტომატური დასარეგულირებლად. ეს მოიცავს Holley-850 cmf ოთხპალატიან კარბურატორს, შეცვლილ გამონაბოლქვ მრავალფეროვნებას და ყალბი დგუშის ჯგუფს.
ელექტროსადგურები მუშაობდნენ მექანიკურ ოთხეტაპიან კომბინაციაში. კომპანიის მიერ წარმოებული 1015 ძრავიდან 193 იყო ავტომატური ტრანსმისია.
F-ბომბი Chevrolet Camaro
მოწესრიგებული ამერიკელი, Forsage– ის გულშემატკივრები სხვა ექსტაზში ჩააგდო - ამობურცული "ცხვირის" F ბომბი. 350 ცხენიანი გროვა მშვიდობიანად ისვენებს მანქანის კაპოტის ქვეშ. მხოლოდ ის იგრძნობს ამაჩქარებლის ოდნავ შეხებას, მხეცი უკანა ბორბლების ქვეშ უზარმაზარ ხვრელს თხრის.
ძირითადი ვერსიით, მოდელი აღჭურვილი იყო 4 ლიტრიანი შიდა წვის ძრავით და 155 ცხენის სიმძლავრით. V-200 გადაეცა ხუთი ლიტრიანი და 6,6 ცხენის მოცულობით. დახვეწილი ბიჭებისათვის, რომელთაც სურთ ვინ დიზელის ფეხსაცმელში ყოფნა, კონცერნმა შესთავაზა 396 ლიტრიანი ძრავა XNUMX ცხენის ძალით.
თითოეული forsage ავტო მანქანა თავისებურად უნიკალურია და იძლევა წამყვანი და ადრენალინის ყველა ნაწილს.
