ტაიკანმა ვერ დააკმაყოფილა პორშეს მოლოდინი

Porsche აქვეყნებს ანგარიშს თავისი მოდელების გაყიდვების შესახებ წლის პირველი 6 თვის განმავლობაში. როგორც სხვა მწარმოებლებში, კორონავიუსის პანდემიის გამო შემცირდა. თუმცა შტუტგარტის მწარმოებლისთვის დიდი იმედგაცრუებაა ბრენდის პირველი ელექტრომობილის Taycan-ის პრეზენტაცია, საიდანაც ამ პერიოდში მხოლოდ 4480 ერთეული გაიყიდა.

ბრენდის მოდელების გლობალურმა გაყიდვებმა პირველ ექვს თვეში 116 964 მანქანა შეადგინა. ეს მაჩვენებელი 12%-ით ნაკლებია 2019 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. Cayenne კროსოვერი კვლავ პოპულარულია. გაანალიზებულ პერიოდში გაიყიდა 39 245 ავტომობილი. ამის შემდეგ მაშინვე - მაკანი. ის 34,430 ერთეულს იკავებს. საკულტო 911 სპორტული კუპე 2%-ით გაიზარდა (16 გაყიდვა).

ამასთან, Porsche Taycan– ის შედეგები შორს არის კომპანიის მიერ პროგნოზირებული. მენეჯმენტი გეგმავს წელიწადში 20 ერთეულის წარმოებას Zuffenhausen– ის ქარხანაში, ეს მაჩვენებელი გაორმაგდა ელექტრომობილების მიმართ პირველადი ინტერესის შემდეგ. ეს ნიშნავს, რომ Taycan უნდა გახდეს ბრენდის ყველაზე პოპულარული მოდელი, რადგან მან გაასწრო კაიენს და მაკანს 000 40 გაყიდვით.

Porsche ცდილობდა მანქანისადმი ინტერესის გაზრდას რამდენიმე ხმაურიანი სარეკლამო კამპანიით, მაგრამ, როგორც ჩანს, ეს სტრატეგია ჩაიშალა. უფრო ხელმისაწვდომი ვერსიების გაშვება ასევე არ დაეხმარა, რადგან თავდაპირველად Taycan ხელმისაწვდომი იყო მხოლოდ ყველაზე მძლავრ და, შესაბამისად, ყველაზე ძვირადღირებულ მოდიფიკაციებში - Turbo და Turbo S.