Jeep выпускает самый мощный Wrangler в своей истории: Rubicon 392 с двигателем V-8 мощностью 470 л.с.

Новый Jeep Wrangler Rubicon 392 поступит в продажу в начале следующего года.

Jeep Wrangler, несомненно, является легендарным внедорожником, который не выходит из моды. Теперь американский бренд запускает свой самый мощный Wrangler: Jeep Wrangler Rubicon 392 с двигателем V-8, который поступит в продажу в первом квартале 2021 года.

8-литровый двигатель V-6.4 выдает 470 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента с 8-ступенчатой ​​коробкой передач, что позволяет вам разгоняться от 0 до 60 миль в час за 4.5 секунды на шоссе! Это на 40% быстрее, чем у Wrangler Rubicon с двигателем V-6. Новая модель является первой с 8 цилиндрами почти за 40 лет.

И если мы возьмем его бездорожью, Wrangler Rubicon 392 4×4 возвышается на 10.3 дюйма над землей и может выдерживать воду глубиной до 32.5 дюймов. Оснащен мощными мостами Dana 44, радиусом привода 3.73, блокировкой гидротрансформатора, 2-дюймовым подъемным комплектом и 33-дюймовыми шинами с дисками. beadlock 17 дюйма.

Вот так выглядит салон с кожаным рулем и алюминиевыми рычагами переключения передач. Вся информационная панель была переработана, чтобы соответствовать данным мощности и скорости 8-цилиндрового двигателя:

Какие еще особенности есть у Jeep Wrangler Rubicon 392?

• 8-ступенчатая автоматическая коробка передач TorqueFlite.
• Алюминиевые подрулевые лепестки в стандартной комплектации.
• Двухступенчатая активная раздаточная коробка Selec-Trac и полноразмерные 4×4, мосты большой колеи Dana 44 с электронной блокировкой дифференциалов и электронным отключением переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
• 2-дюймовая грузоподъемность. Комплект идет стандартный.
• Мощность двигателя в сочетании с передаточным числом (коэффициент сканирования) 48:1 и блокировкой гидротрансформатора позволяют Wrangler Rubicon 392 подниматься и спускаться по крутым склонам на низких оборотах.
• Двойная система выхлопных труб.
• Воздухозаборник с трехуровневой системой труб, которая вытесняет из двигателя до 15 галлонов воды в минуту. Вторичный воздуховод направляет воздух к двигателю, когда основной воздухозаборник забивается грязью, снегом или мусором.
• Кожаный руль и алюминиевые подрулевые лепестки впервые в линейке Wrangler.
• Передние сиденья со встроенными верхними накладками спортивного типа.
• Режим движения Off-Road Plus для блокировки задних мостов на высоких скоростях при включенном режиме переключения передач 4H.
• Детали экстерьера в бронзовом цвете (подробнее ниже).
• Опция «Открытые» двери для более спортивного внешнего вида автомобиля под открытым небом.

Jeep Wrangler Rubicon с самым мощным двигателем

6.4-литровый (392 кубических дюйма) двигатель знаменует возвращение V-8 в модельный ряд Wrangler в качестве заводской опции после 40-летнего отсутствия. Настроенный специально для Jeep Wrangler Rubicon 392 и его изогнутого капота, он развивает мощность 470 лошадиных сил и крутящий момент 470 фунт-футов.

Это важно для работы на дороге и бездорожье, около 75% пикового крутящего момента доступно на низких оборотах. Это позволяет вам разгоняться от 0 до 60 миль в час за 4.5 секунды или подниматься по крутым склонам.

В двигателе V-8 используется чугунный блок цилиндров и алюминиевые головки, поддерживаемые активным впускным коллектором, регулируемыми фазами газораспределения, двумя свечами зажигания на цилиндр, заполненными натрием выпускными клапанами, впускными клапанами и топливными форсунками, охлаждающими масло для поршня. Он также имеет задний дренажный поддон, генератор переменного тока с высоким креплением и выпускные коллекторы со свободным потоком.

Когда рабочая нагрузка невелика, например, при движении по шоссе, технология экономии топлива (Технология экономии топлива) с отключением цилиндров позволяет плавно перейти в экономичный режим работы только с четырьмя активными цилиндрами из восьми доступных.

Инженеры Jeep позаботились о том, чтобы двигатель V-8 получал свежий воздух вне зависимости от рельефа местности и погоды с помощью технологии Hydro-Guide™, состоящей из трехъярусной системы трубок с несколькими дренажными отверстиями, включая одностороннее сливное отверстие. расположен на воздушной камере, которая позволяет откачивать до 15 галлонов воды в минуту, предотвращая ее смешивание с поступающим воздухом. Это позволяет 392 Rubicon пересекать водоемы глубиной до 32.5 дюймов, даже если волны воды набегают на капот.

В случае, если этот воздухозаборник выйдет из строя из-за снега, грязи или мусора, вторичный воздуховод, прикрепленный к конструкции капота, будет отвечать за направление наружного воздуха к двигателю, позволяя ему развивать максимальную скорость при блокировке главной дороги.

Стандартная активная двойная выхлопная система включается автоматически, открывая выпускные клапаны при больших нагрузках, чтобы уменьшить противодавление выхлопных газов. Водитель также может активировать систему нажатием кнопки. Двухтрубный выхлоп дополнен четырьмя насадками.

Дизайн интерьера Jeep Wrangler Rubicon 392 и доступные цвета

Wrangler Rubicon 392 имеет акценты бронзового цвета, такие как эмблема Rubicon на капоте, крышках передних и задних буксировочных крюков и значки Fox Shocks на окантовке амортизаторов. Он также имеет значок «392» по бокам, чтобы напомнить вам, что это двигатель с самым большим рабочим объемом (392 кубических дюйма), который когда-либо предлагался для Jeep Wrangler.

Jeep Wrangler Rubicon 392 доступен в 9 цветах кузова: черный, ярко-белый, красный Firecracker, Granite Crystal Metallic, Punk ‘n Metallic, Sarge Green Metallic, темно-бордовый (Snazzberry Metallic), серый (Sting-Gray Metallic) и серебристый. (заготовка серебристый металлик). Интерьер черный.

Позаимствованный у Jeep Gladiator Mojave, приподнятый на 40 мм капот придает агрессивный вид, а воздухозаборник обеспечивает подачу воздуха для охлаждения двигателя и повышенную способность преодолевать брод. Конструкция решетки обеспечивает еще больший поток воздуха и, следовательно, лучшее охлаждение двигателя.

Бронзовые колеса с замком имеют размеры 17×7.5 дюймов и могут включать beadlock дополнительный черный от Mopar.

Внутренняя обивка выполнена из черной кожи с бронзовой строчкой, в том числе «Рубикон 392» на сиденьях (см. фото). Впервые в истории Jeep Wrangler спортивное кожаное рулевое колесо оснащено подрулевыми переключателями для более быстрого переключения передач и получения большей отдачи от крутящего момента в 470 фунт-футов.

Система Uconnect проецируется на стандартный 8.4-дюймовый сенсорный дисплей и оснащена страницами Jeep Off-Road Pages, которые позволяют владельцам отслеживать рысканье, крен, высоту, координаты GPS, распределение силы и другие данные.

· Читать далее: