Jeep Renegade и Cherokee — Renegade и Indian после изменений
Бренду Jeep есть чему порадоваться этой осенью. Помимо совершенно нового Wrangler, модельный ряд пополнился модернизированными моделями Cherokee и Renegade. Последний без модернизации может рекордно увеличить продажи, а что еще он предлагает в новой версии?
Бренд Jeep постоянно развивается и не останавливается на разработке моделей из текущего модельного ряда. Не секрет, что в Европе самый продаваемый автомобиль американского производителя производится на Старом континенте. Ренегат. Хотя с самого начала его критиковали за спорный внешний вид, эта специфика, видимо, пришлась по душе покупателям, которые выбирают его во многих странах гораздо охотнее, чем близнец и привлекающий внимание Fiat 500X.
С новым интерьером
Renegade вступает в 2019 модельный год с небольшими внешними изменениями, которые легче всего заметить, взглянув на фары. Круглые фонари разделены горизонтальной полосой, в которой можно увидеть еще одну отсылку к легенде — Willys Jeep MB. Некоторые экземпляры оснащались затемненными фарами (так называемые фары блэкаут) с горизонтальной полосой, прикрытой сверху специальной крышей. В отличие от оригинала, здесь вместе со светодиодной окантовкой «полосы», играющие роль дневных ходовых огней, должны быть видны издалека. Спереди имелась семищелевая решетка радиатора, боковые трапециевидные колесные арки, а сзади фонари, по форме напоминающие канистру с бензином. Все тело все еще полно любопытных вещей, которые нужно найти.
Внутри нет революции, самое большое изменение — это использование новой центральной консоли со встроенным держателем для смартфона, новых подстаканников и дополнительных отсеков для хранения вещей. Наконец, есть дополнительный порт USB для пассажиров задних сидений. В зависимости от уровня оснащения на выбор предлагаются три информационно-развлекательные системы Uconnect с размером экрана 5, 7 или 8.4 дюйма. Самая старшая версия предлагает настройку пользовательского интерфейса и доступ к заводской навигации, включая функции голосового управления. Обе более высокие модели Uconnect совместимы с Apple CarPlay и Android Auto.
Не бывает фейслифтинга современного автомобиля без новостей о безопасности. Отныне система предупреждения о выходе из полосы движения, помогающая скорректировать траекторию, и ограничитель скорости с распознаванием дорожных знаков входят в стандартную комплектацию каждой версии. Кроме того, водитель может рассчитывать в том числе Предупреждение о прямом столкновении, адаптивный круиз-контроль и помощь при маневрах задним ходом и парковке, как параллельных, так и перпендикулярных.
С новым сердцем
Целых 92% клиентов выбирают самый маленький джип с бензиновым двигателем. В этом отношении компания сосредоточилась на двух абсолютных новинках. Это важно, потому что оба бензиновых двигателя дебютируют в модели Renegade, но со временем они станут источником энергии для всех небольших моделей FCA.
Первая новинка – трехцилиндровый литровый агрегат. Таким образом, FCA отказывается от дальнейшей разработки мощных вариантов двухцилиндрового двигателя TwinAir и сосредоточивает свое внимание на этом двигателе. Полностью алюминиевый агрегат оснащен малоинерционным турбокомпрессором и непосредственным впрыском топлива. Головка с одним распредвалом имеет систему MultiAir третьего поколения, отвечающую за оптимальную работу системы питания. С одной стороны, это позволяет получить относительно высокую мощность в 120 л.с., с другой стороны, снижает расход топлива примерно на 20% по сравнению с более старыми конструкциями.
Во время непродолжительных тест-драйвов мы имели возможность убедиться, что новый трехцилиндровый FCA имеет довольно неплохую культуру работы и отличную шумоизоляцию салона, что помогает отделить водителя и пассажиров от неприятных (по некоторым данным) дребезжащих звуков, но в то же время требует частых взглядов на тахометр, потому что не всегда знаешь, как высоко крутится моторчик. Хорошей новостью является наличие шестиступенчатой коробки передач, которая максимально использует свой потенциал экономичного вождения. Прайс-лист открывается версией Sport за 73,9 тысячи. злотый.
В более крупном двигателе используется точно такая же база, но на один цилиндр больше. В результате мощность превышает 1,3 литра, а использование более крупной турбины позволяет получить 150 или 180 л.с. Более слабая версия предлагается только с шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и передним приводом, а более мощная — только с девятиступенчатым автоматом и приводом 4×4. Цены варьируются в зависимости от мощности и версии привода от 93,2 до 116,5 тысяч. злотый.
Предложение дизельных агрегатов существенно не изменилось. Еще можно выбирать между более слабым 1.6 (120 л.с.) и более мощным 2.0 MultiJet (140 или 170 л.с.). Как и в случае с бензиновыми двигателями, вы можете выбрать механическую коробку передач, коробку передач с двойным сцеплением и самую мощную автоматическую версию. Большинство покупателей выбирают передний привод (от 91 тыс. злотых), но любители легкого бездорожья могут заказать более мощные версии с приводом 4 × 4 (от 103 тыс. злотых) или выбрать самую внедорожную версию Trailhawk (от 128,5 тыс. злотых). ), оборудованный пониженной передачей и рок-режимом. Единственным недостатком этой версии является то, что она доступна только с самым мощным дизельным двигателем.
красивый индийский
С момента дебюта нынешнего поколения моделей Cherokee в 2013 году авангардный внешний вид переднего бампера был самым спорным. Не всем нравились высокие прищуренные глазки фар, поэтому изменения передней части автомобиля были ожидаемы. С января этого года, когда в Детройте дебютировал рестайлинговый Cherokee, стало известно, что перед стилистами поставлена задача укротить свое воображение. Теперь эта чрезвычайно популярная во всем мире модель наконец-то выглядит обыденной. Тем не менее, его легко отличить как от меньшего Compass, так и от топового Grand Cherokee. Подъем стал возможностью адаптировать технику светодиодного освещения. Интересно, что есть беспробковая заливная горловина и крышка багажника из легких материалов. В целом снижение веса оказалось весьма успешным, так как обновленный Cherokee на 70 кг легче текущей модели.
Интерьер обогатился новым рулевым колесом с подрулевыми лепестками (автоматические версии), новой центральной консолью с переработанными отсеками для хранения и ручками, а также Renegade двумя версиями системы Uconnect с 7-дюймовым и 8.4-дюймовым экранами. Сюрприз ждет тех, кому 500-литровый багажник пока показался недостаточным. После изменений его мощность увеличилась до 570 л.
На борту имеется ряд современных систем безопасности, включая систему предупреждения о столкновении впереди идущего автомобиля, экстренного торможения против пешеходов и транспортных средств, а также систему контроля слепых зон и обнаружения объектов на пути движения задним ходом.
В этой модели также дебютируют новые силовые агрегаты. В самом начале продаж доступен только дизель 2.2 мощностью 195 л.с., с крутящим моментом 450 Нм. Он использует девятиступенчатую автоматическую коробку передач и передает привод на обе оси. Ценник на эту версию начинается от 209,9 тысячи. PLN, что вызвано высоким акцизным налогом и необходимостью «убежать» от меньшего компаса. Позже к предложению добавится переднеприводный вариант, который, конечно, должен быть немного дешевле.
Jeep Cherokee с новым бензиновым двигателем появится в автосалонах в начале 2019 года. Он имеет объем два литра и благодаря наддуву выдает 270 л.с. и крутящий момент 400 Нм. Единственным вариантом в этом случае будет автоматическая коробка передач и привод 4×4. Его прайс-лист также будет объявлен позднее, но, как заявили представители марки Jeep, объем двигателя ниже двух литров должен оставаться на привлекательном уровне.
