Тест драйв Jeep Patriot: маленький спецназовец
Принадлежащата на концерна Chrysler внедорожный бренд Jeep уже есть новая базовая модель. Его имя — Патриот, и автомобиль в очередной раз демонстрирует классический дизайн Jeep.
Компас был моделью, которая задала направление маленьким моделям традиционного американского бренда. Jeep Patriot построен на технологической платформе упомянутого компактного внедорожника. Но в то время как Compass больше относится к классу городских внедорожников и поэтому вряд ли понравится самым заядлым поклонникам Jeep, Patriot выдержан в классическом стиле компании, и большинство мягких изгибов заменены строгими краями.
Компактный внедорожник в классическом стиле Jeep
Удивительно, но Патриот оказался даже немного выгоднее своего «навороченного» собрата, что является еще одним аргументом в его пользу. Со своей стороны, однако, то, что находится под простынями автомобиля, оставляет некоторые сомнения в том, что здесь название Jeep полностью уместно. Под капотом расположен поперечно расположенный двигатель, который в нормальных условиях приводит в движение только передние колеса — типично для модели компактного класса, но не для настоящей внедорожной модели.
Автомобиль приводится в движение 2,4-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем, уже известным по таким моделям, как Sebring, и, возможно, его более разумной альтернативой является четырехцилиндровый турбодизель от VW, который работает с технологией насос-форсунки. Когда передними колесами обнаруживается потеря тяги, часть крутящего момента автоматически передается на заднюю ось через пластинчатую муфту с электронным управлением. Последний может быть заблокирован, обеспечивая распределение тяги на передние и задние колеса в соотношении 50 на 50 — наконец, отличительная черта любого настоящего джипа.
Хорошая активная безопасность благодаря системе ESP
Хотя в техническом оснащении этого джипа отсутствует понижающая передача, автомобиль отлично справляется с задачами бездорожья, такими как семейные прогулки. На твердых покрытиях тоже нет неприятных сюрпризов: система ESP стандартная, а комфорт вполне устраивает даже при длительных переходах. Jeep Patriot выйдет на европейские рынки в конце этого года.
Текст: Гетц Лайрер
Фотографии: Jeep
2020-08-29
