Jeep Grand Wagoneer, Opel Insignia, Alfa Romeo Tonale, Fiat 500 и другие модели, которые могут помочь новому слиянию Stellantis в Австралии
Grand Wagoneer надеется добиться больших успехов в США, но прибудет ли он и в Австралию?
Компания, которая должна была стать четвертой по объему продаж автомобильной компанией в мире, на этой неделе стала на шаг ближе к тому, чтобы стать реальностью. Многолетняя сага о слиянии Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и PSA Group, похоже, будет завершена к началу 2021 года, после того как обе стороны подписали условия трансграничного слияния.
Но что это значит для Австралии? Что ж, новая компания, которая будет называться Stellantis, объединит несколько известных брендов. По условиям сделки новая компания будет контролировать Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Jeep, Peugeot, Citroen, DS, Chrysler, Dodge, Ram, Opel и Vauxhall.
Тем не менее, все эти бренды имеют небольшие объемы продаж на местном рынке, причем самым крупным из них является Jeep, который продал 3791 автомобиль с начала года (по состоянию на сентябрь). Фактически, даже в совокупности бренды Stellantis продали всего 7644 новых автомобиля в 2020 году, что уступает еще более новым брендам, включая MG.
Поскольку детали все еще прорабатываются во всем мире, еще слишком рано говорить, что это будет означать для местных операций, но есть несколько ключевых моделей бренда, которые могут оказать большое влияние. Мы выбрали пять моделей пяти самых известных брендов, которые войдут в состав Stellantis, и объясним, что они могут значить для местных покупателей.
Джип Гранд Вагонир
Есть несколько моделей, более важных для будущего Stellantis, чем Grand Wagoneer. Это самая большая и самая роскошная модель американского бренда внедорожников на сегодняшний день, и Range Rover явно является целью для этого полноразмерного внедорожника.
Добавление его в местную линейку дало бы Jeep новый флагман сразу после появления долгожданного Grand Cherokee нового поколения в четвертом квартале 2021 года. снижение продаж.
Загвоздка в том, что не было подтверждений того, что Grand Wagoneer будет построен с правым рулем, потому что он использует ту же платформу только с левым рулем, что и пикап Ram 1500.
Opel Insignia
Сможет ли Стеллантис вернуть «Коммодора»? Эта идея может показаться второстепенной, но поскольку PSA Group владеет Opel, у нее есть права на автомобиль, который мы знали как ZB Commodore. Хотя он не был так популярен, как Commodores местного производства, ZB по-прежнему оставался самым продаваемым большим автомобилем в стране. Это рынок, который большинство покинуло, но Peugeot по-прежнему считает, что он имеет ценность, недавно запустив здесь совершенно новый 508.
Итак, будет ли Commodore с оригинальным значком Opel Insignia продаваться лучше? Трудно сказать, но у бренда Opel определенно есть потенциал. General Motors попыталась запустить здесь Opel, но не смогла, а создавать бренд только для одной модели было бы дорого и глупо. Но с совершенно новым электрическим Mokka, а также Crossland X и Grandland X у Opel есть ряд автомобилей, которые могут работать на местном рынке. Кроме того, шильдик Astra по-прежнему актуален, если бренд хочет играть на рынке малолитражных автомобилей.
Альфа Ромео Тонале
Справедливости ради стоит сказать, что запланированное возрождение итальянского бренда в качестве премиального игрока снова не впечатляет. Хотя и седан Giulia, и внедорожник Stelvio пользовались успехом у критиков, это не отразилось на продажах. Продажи Giulia в этом году обогнали Jaguar XE и Volvo S60, в то время как Stelvio еще хуже в своем классе — было продано всего 352 экземпляра, в то время как BMW X3 и Mercedes-Benz GLC продали более 3000 экземпляров. .
Именно здесь в игру вступает тональ. Хотя это вряд ли будет бестселлером, более дешевый вариант внедорожника меньшего размера не только расширит ассортимент, но и даст итальянскому бренду тип модели, популярный сейчас.
Официально Alfa Romeo Australia еще не взяла на себя обязательства по Tonale, и производство было отложено в начале этого года, но было бы удивительно, если бы они решили проигнорировать его, учитывая растущую популярность роскошных внедорожников.
Фиат 500e
Прелесть хорошего ретро-дизайна в том, что он не стареет. Это хорошая новость для Fiat Australia, потому что во всем мире компания привержена электрическому будущему городского автомобиля размером с пинту 500e, который, вероятно, имеет высокую цену, что делает его непривлекательным для Fiat на местном уровне.
К счастью, Fiat взял на себя обязательство продолжать производство нынешней модели 500 с бензиновым двигателем на неопределенный срок, что является хорошей новостью для Австралии, поскольку это самая продаваемая модель бренда и по-прежнему принадлежит 10-процентная доля рынка «микроавтомобилей».
Тем не менее, 500e выглядит многообещающе — с его ретро-видом и современной трансмиссией с нулевым уровнем выбросов — так что кто хотел бы увидеть и его?
Peugeot 2008
Французский бренд является вторым по величине вкладчиком в потенциальный конгломерат Stellantis — в 1555 году он продал 2020 единиц. Почти половина этих продаж приходится на 3008, французскую альтернативу Volkswagen Tiguan.
Вот почему последняя модель бренда 2008 года так важна. Это новый небольшой внедорожник, который будет конкурировать с такими автомобилями, как Volkswagen T-Roc, Hyundai Kona и Mazda CX-30, поэтому, если он добьется успеха, у Peugeot появится значительный (хотя и относительный) потенциал роста.
