Jeep Grand Cherokee 4xe 2022 года — первый Grand Cherokee с подключаемой гибридной силовой установкой
Содержание
Пятое поколение Jeep Grand Cherokee, самого титулованного внедорожника в истории, отличается совершенно новой архитектурой, дизайном экстерьера и интерьера. Кроме того, он предлагает первую версию с подключаемым гибридным силовым агрегатом и технологией 4xe.
Новые Джип Гранд Чероки 4xe 2022 Это первый Гранд Чероки, предлагает подключаемый гибридный силовой агрегат (ПХЭВ). Его появление на рынке одновременно с празднованием 80-летия достижений, знаний и инноваций бренда еще раз подчеркивает намерение Jeep построить будущее с нулевым уровнем выбросов, миссию, получившую название «Нулевая свобода выбросов».
La технология 4xe усиливает веселье, свободу и приключения, которыми славится бренд Jeep, обеспечивая при этом беспрецедентную производительность, экономию топлива и экологичность.
Основные характеристики Grand Cherokee 4xe 2022 года
- Нацельтесь на 25-мильный полностью электрический диапазон и 57 миль на галлон.
- 375 л.с. и 470 фунт-фут крутящего момента
- Система Quadra Trac II 4×4 с двухступенчатой раздаточной коробкой и передаточным числом 2.72:1 для пониженных передач
- Передаточное число 47.4:1
- Максимальная буксировочная способность 6,000 фунтов (2,720 кг)
Доступные версии
Доступно для моделей Grand Cherokee. Ограниченный, Trailhawk, На автомобиле, Саммит y Саммит Резерв, Технология 4xe сочетает в себе два электродвигателя, 400-вольтовую батарею, 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач TorqueFlite для максимальной эффективности и возможностей.
Всего система выдает 375 лошадиных сил (280 кВт) и 470 фунт-фут крутящего момента (637 Нм). Grand Cherokee 4xe стремится достичь дальности хода на электротяге 25 миль (40 км), эквивалентного расхода топлива 57 миль на галлон и экономичности. общая автономность 440 миль (708 км).
Характеристики двигателя
El 4-литровый турбированный двигатель И-2.0 и топливная экономичность является частью семейства Stellantis Global Midsize Engine (GME). Этот двигатель с непосредственным впрыском использует малоинерционный турбокомпрессор с двойной спиралью, установленный непосредственно на задней части цилиндров.. Эффективность повышается за счет использования электроусилителя руля и компрессора кондиционера с электрическим приводом, что предотвращает передачу этих нагрузок на двигатель.
Обычный генератор заменен на двигатель генератора высокого напряжения с жидкостным охлаждением. Подключенный ремнем к шкиву коленчатого вала, генератор вращает двигатель для эффективной работы в режиме старт-стоп без перерыва, одновременно вырабатывая электроэнергию для аккумуляторной батареи. На трансмиссию установлен более крупный высоковольтный генератор, заменяющий гидротрансформатор. Две муфты управляют мощностью и крутящим моментом электродвигателя и обычного двигателя.
Первое сцепление расположено между обоими двигателями. Когда система работает только в электрическом режиме, муфты разомкнуты, поэтому между ними нет механической связи. Когда сцепление замкнуто, объединенный крутящий момент двигателей проходит через автоматическую коробку передач. Вторая регулируемая муфта, установленная за электродвигателем, управляет его комбинацией с трансмиссией, чтобы улучшить управляемость и эффективность.
Электрические батареи высокого напряжения
Jeep Grand Cherokee 4xe включает в себя один Электрическая батарея 400 вольт 17 кВтч. Аккумуляторные блоки и элементы управления они расположены под полом и защищены рядом пластин. Система Он включает в себя нагревательный контур с отдельным нагревательным элементом и охлаждающий контур, который поддерживает оптимальную температуру батарей. для лучшей производительности. Для этого он использует охладитель, который использует хладагент из системы кондиционирования воздуха для снижения температуры охлаждающей жидкости аккумулятора, когда это необходимо.
Система Grand Cherokee 4xe также включает в себя встроенный двойной зарядный модуль (ICDM), который сочетает в себе зарядное устройство и преобразователь постоянного тока в одном компактном устройстве, а также малогабаритный модуль инвертора мощности (PIM). Они установлены под кузовом и защищены стальными пластинами. Все высоковольтные электронные компоненты герметичны и водонепроницаемы. Jeep Grand Cherokee 4xe Trail Rated способен преодолевать воду глубиной до 24 дюймов (61 см).
Зарядный порт находится под крышкой на левой стороне переднего бампера, которая открывается и закрывается на защелках, чтобы облегчить зарядку на передней парковке на зарядных станциях. Порт зарядки включает светодиодные индикаторы, которые информируют о состоянии работы.. Светодиодный индикатор уровня заряда аккумуляторной батареи расположен в верхней части приборной панели, что позволяет с первого взгляда проверить состояние заряда аккумуляторной батареи.
Режимы выбора 4x и E
С режимами E Selec водитель Jeep Grand Cherokee 4xe может адаптировать гибридную трансмиссию для лучшего соответствия каждой поездке.Будь то поездка по бездорожью или поездка на дальние расстояния. Водитель выбирает нужный режим силового агрегата с помощью кнопок, установленных на панели приборов слева от руля:
1. Гибрид: сочетает в себе крутящий момент 2.0-литрового бензинового двигателя и электродвигателя. Силовой агрегат оптимизирует мощность аккумуляторной батареи и бензинового привода и обеспечивает наилучшее сочетание топливной экономичности и производительности.
2. Электрический: Работает на электричестве и с нулевым уровнем выбросов до тех пор, пока батарея не достигнет минимального уровня заряда или пока водитель не потребует увеличения крутящего момента (например, полного нажатия на педаль акселератора). В обоих случаях активируется бензиновый двигатель.
3. Электронное сохранение: приоритет отдается бензиновому двигателю, что позволяет экономить заряд аккумулятора для последующего использования.
В этом режиме водитель также может выбирать между энергосбережением и зарядкой аккумулятора через Hybrid Electric Pages на сенсорном экране управления Uconnect 5.
Независимо от выбранного режима, Grand Cherokee 4xe работает как гибрид, как только аккумулятор достигает минимального уровня заряда.
Регулятор мощности драйвера
Информационный дисплей водителя и главный дисплей содержат страницы Eco Coaching, которые позволить владельцам контролировать поток энергии и проверять воздействие рекуперативного торможения, расписание, время зарядки, чтобы воспользоваться преимуществами более низких тарифов на электроэнергию, включая историю вождения с подробным описанием расхода электроэнергии и топлива.
регенеративный франк
Рекуперативное торможение является частью системы 4xe. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, трансмиссия включает максимально возможное рекуперативное торможение, доступное до 0,25 g, от электродвигателей, чтобы замедлить автомобиль., и дополняет его традиционными для Grand Cherokee фрикционными тормозами.
При включении 4×4 все четыре шины обеспечивают крутящий момент для рекуперативного торможения, максимизируя рекуперативную энергию. Энергия торможения передается аккумулятору для поддержания или увеличения уровня заряда.
Функция максимальной регенерации
С выбираемой водителем функцией Max Regen, достигает более чувствительной калибровки рекуперативного торможения, когда транспортное средство видит, что водитель не требует дроссельной заслонки. Max Regen может замедлить Grand Cherokee 4xe быстрее, чем рекуперативное торможение стандарт и генерировать больше электроэнергии для аккумуляторной батареи.
**********
