Jeep Cherokee – для индивидуалиста с традициями
О Jeep Cherokee в последнем издании можно писать длинные тирады, как лестные, так и упрекающие. Конечно, речь о стиле, который можно любить или ненавидеть — промежуточные состояния бывают очень редко. Одно можно сказать наверняка — машина выглядит необычно и уж точно выделяется на фоне других автомобилей на рынке. Jeep проявил большую смелость, произведя революцию в легендарной модели, представленной на рынке с 1984 года.
Официальная европейская премьера автомобиля состоялась в начале марта на 84-м автосалоне в Женеве, хотя мир мог увидеть автомобиль чуть раньше. Вы уже привыкли к необычному стилю новинки Джип Черокиили у вас все еще есть проблемы с этим? Так или иначе, некоторое время назад на польском рынке появилась новинка с довольно разным прайс-листом – самая дешевая и самая дорогая версии разделены лимитом в 60 злотых. К финансовым подробностям мы вернемся чуть позже, а пока начнем нетипично с предложения двигателя.
Европейское предложение включает, среди прочего, турбированный 4-цилиндровый двухлитровый дизельный агрегат MultiJet II мощностью 140 или 170 л.с. с крутящим моментом 350 Нм. Более слабая версия будет работать в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а более мощная — с новой 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Помимо двух вариантов дизельных агрегатов, модельный ряд в Европе Jeep Cherokee находим 6-литровый двигатель V3,2 мощностью 272 л.с. с крутящим моментом 315 Нм. Три мотора – это немного, но, наверное, даже самый слабый двигатель справится с этой моделью и доставит водителю немного азарта. Для тех, кто жаждет самых острых ощущений, есть топовая версия, но о ней мы тоже упомянем чуть позже.
Как и положено легенде о корнях бездорожья, полный привод не мог отсутствовать, хотя воскресные водители, которым не нужен этот аксессуар, могут выбрать версию с одним приводом. Конечно, настоящее удовольствие начинается только с версии 4×4, которая оснащена многочисленными средствами помощи при вождении, такими как Jeep Active Drive I или Jeep Active Drive II (опция), а также Jeep Active Drive Lock. Система Jeep Active Drive I оснащена полностью автоматическим односкоростным блоком передачи мощности (PTU), который обеспечивает плавность хода (независимо от того, используется ли 4×4) на любой скорости. Jeep Active Drive II, с другой стороны, имеет двухскоростной модуль передачи мощности PTU, который позволяет контролировать распределение крутящего момента, и внедорожный редуктор. Jeep Active Drive Lock, с другой стороны, доступный только на бензиновых моделях, сочетает в себе все преимущества системы Jeep Active Drive II с дополнительной возможностью блокировки заднего дифференциала для увеличения мощности, подаваемой на колеса на низких скоростях. Подводя итог, что-то для всех.
О стиле такой модели, как Jeep Cherokee – это настолько характерно и необычно, что трудно быть объективным. Конечно, наибольшие споры вызывают необычные фонари, которые одним нравятся, другим категорически нет – дело вкуса. Производитель также может похвастаться наклонной крышкой моторного отсека в стиле «водопад», увенчанной характерной решеткой с характерной горизонтальной складкой, типичной для многих классических моделей Jeep. По бокам бросаются в глаза уже традиционные трапециевидные колесные арки, а сзади интересно нарисованы светодиодные фонари. Привередливые покупатели наверняка выберут люк CommandView, а эстеты оценят приятный дизайн 17- или 18-дюймовых колесных дисков.
Интерьер Jeep Cherokee намного спокойнее и меньше споров. Производитель может похвастаться новыми сиденьями с отличной поддержкой тела, опцией памяти настроек и функцией обогрева и вентиляции. Сиденья обиты тканью Premium (версия Longitude), кожей Nappa (версии Limited и Trailhawk) или комбинацией ткани и кожи (версия Trailhawk). Разделенное и складывающееся заднее сиденье в пропорции 60/40 можно перемещать вперед и назад для большего комфорта пассажиров или увеличения грузоподъемности.
Интересен тот факт, что Jeep предложит более 100 различных гаджетов и аксессуаров, разработанных Mopar — от рейлингов на крыше, алюминиевых колесных дисков до аксессуаров для багажника. В любом случае, давайте проверим, что говорит сам производитель:
«Новый Jeep Cherokee может стать еще одним символом интенсивного и плодотворного сотрудничества между Jeep и Mopar — брендом, занимающимся обслуживанием, поддержкой клиентов и поставкой запасных частей и аксессуаров в рамках деятельности Fiat и Chrysler. Ассортимент Mopar включает более 100 эксклюзивных аксессуаров для нового Cherokee, разработанных с учетом технических, механических и эстетических характеристик автомобиля. Уникальность модельного ряда Mopar заключается в том, что его форма и качество определяются теми же командами дизайнеров, от которых зависят стандарты и спецификации, используемые при производстве данного автомобиля. Никакая другая глобальная компания послепродажного обслуживания не может похвастаться такой прямой «обратной связью». »
Отдельного упоминания заслуживают аксессуары Cargo Management System для грузового отсека нового Cherokee. Предложение Mopar включает в себя целый ряд модульных элементов, идеально подходящих к ручкам с левой стороны багажного отделения, что позволяет организовать багажное отделение безопасно и в соответствии с потребностями пользователя.
Эксклюзивные функции для индивидуальной настройки Cherokee 2014 года включают дополнительные 17-дюймовые и 18-дюймовые легкосплавные диски, которые придают спортивный и элегантный внешний вид, а также являются устойчивыми к разрывам в соответствии со стандартами Jeep. Интересны и приложения на капот Black Hood Decal, созданные специально для нового поколения этого автомобиля.
Ассортимент аксессуаров Mopar для нового Cherokee также включает окрашенные в черный цвет стальные пороги и рейлинги на крыше, придающие автомобилю боевой внедорожный вид. Рейлинги используются для защиты шасси на экстремальных маршрутах бездорожья, а балки облегчают транспортировку велосипедов или скибордов во время выездов на природу. »
Теперь перейдем к ценам. Базовая версия модели Jeep Cherokee в варианте Longitude с двигателем 2.0 мощностью 140 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой передач и приводом на переднюю ось стоит 139 900 злотых. Полноприводная версия Jeep Active Drive I уже стоит 153 900 злотых.Предложение с двигателем мощностью 170 л. версия – 9 4 злотых. Также стоит отметить модель Trailhawk с двигателем V4 169 литра мощностью 900 л.с. с 199-ступенчатой автоматической коробкой передач и приводом Jeep Active Drive II. Автомобиль в этой версии стоит 900 6 злотых.
Если бы не стиль, который не для всех, Jeep Cherokee можно было бы назвать идеальной альтернативой меньшему и в некоторых отношениях недоработанному Compass и большему (не всем нужно столько места) Grand Cherokee. У нас есть полный привод, многочисленные системы помощи при бездорожье, отличная подвеска, красивый и изысканный салон, богатый список дополнительного оборудования и достойные двигатели. Одно можно сказать наверняка – об этом автомобиле нельзя судить после первого контакта. Вы должны сами в этом убедиться, привыкнуть к стилю и особенностям и, конечно же, Jeep Cherokee выиграет от более близкого знакомства.
