Jaguar I-Pace EV320 – тест дальности Бьорна Найланда [видео]

Бьорн Найланд проверил реальный запас хода Jaguar I-Pace EV320 зимой. Jaguar I-Pace EV320 – это несколько иной подход, чем в Audi e-tron 55 и e-tron 50. В то время как Audi сокращает мощность и аккумулятор, Jaguar решил ограничить доступную мощность с 297 кВт (400 л.с.) до 236 кВт (320 л.с.) и крутящий момент от 696 до 500 Нм, но в EV320 остался такой же аккумулятор, что и в EV400.

Запас хода у Jaguar I-Pace EV320 зимой хорош, при медленной езде машина становится энергоемкой на трассе

Jaguar I-Pace – это пограничная модель сегментов D и D-SUV, электрический кроссовер. Автомобиль имеет длину 4,68 метра, поэтому он не особо длинный – в этом году модель Volkswagen Passat почти на 10 сантиметров длиннее (4,78 метра). Но у Passat колесная база 2,79 метра, и большая часть его передней части занята двигателем внутреннего сгорания, в то время как в I-Pace оси разнесены на 2,99 метра!

Ягуар Ай-Пейс EV320 ma батарейки мощности 84,7 (90) кВтч и предлагает 470 единиц диапазона WLTP. С 20-дюймовыми ободами это значение сокращается до 439 единиц, при температурах, близких к нулю, оно падает до 330 единиц, по крайней мере, согласно декларации производителя. Таким образом, Nyland, который всегда немного лучше расчетов и результатов WLTP, должен достигать 350–360 километров со скоростью 90 км / ч.

Будет ли это так? Давайте разберемся:

Диапазон I-Pace EV320 при 90 км / ч = 372 километра

Измерения Найланда показали, что полностью заряженный аккумуляторный автомобиль сможет проехать 372 км и потреблять 83,8 кВтч энергии (22,5 кВтч / 100 км). Речь идет об очень тихой езде на скорости 90 км / ч (94 км / ч), что в Польше было бы ездой из не очень безопасной категории в связи с тем, что почти все возможные транспортные средства регулярно нас обгоняют: автобусы , легковые автомобили тянут лодки, даже грузовики.

Если бы мы решили разрядить аккумулятор до 10 процентов, у нас было бы около 335 километров, чтобы двигаться. в диапазоне 80-> 10 процентовпоедем на одной зарядке 260 км.

Запас хода Jaguar I-Pace EV320 при 120 км / ч = 275 километров

На скорости 120 км / ч автомобиль оказался очень энергоемким, достигнув 30,5 кВтч / 100 км (305 Втч / км). Это очень много, даже если учесть, что тест проходит в зимних условиях. Jaguar I-Pace удобен, но водить весело в диапазоне 80-> 10 процентов в нашем распоряжении есть только 193 километра дальности без подзарядки. Таким образом, каждое путешествие на расстояние более 400 километров будет включать планирование «медленнее, но быстрее или, может быть, быстрее, но с [следующей] остановкой для зарядки?»

Суммирование

Незадолго до поездки Найланд заметил клееные окна спереди. Во время теста он заметил, что I-Pace EV320, вероятно, разумно экономит энергию, нагревая только ту часть, где находится водитель, и оставляя остальную часть салона прохладной. В корейских машинах для этого есть специальная кнопка, в других она другая.

Ютубер подчеркнул, что даже при 120 км / ч в салоне тихо. Несмотря на отрицательную температуру на улице, автомобиль заряжался мощностью 107 кВт. Да, это было после первого теста, поэтому аккумулятор должен быть теплым, но можно предположить, что даже зимой Jaguar I-Pace достигнет мощности зарядки, близкой к максимальной.

Стоит смотреть:

Это может вас заинтересовать: