燃料ポンプの交換 - これで完了です!

車両は、稼働中および稼働中のガソリンまたは燃料ポンプなしでは操作できません。 燃料ポンプの寿命は車の寿命に合わせて設計されていますが、他のコンポーネントと同様に、燃料ポンプも故障する可能性があります。 燃料ポンプの故障を認識する方法、交換方法、予想される費用について説明します。

燃料ポンプはどのように機能しますか

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燃料ポンプ 、技術的な観点からは燃料ポンプと呼ばれるべきであり、 現代の自動車のほとんどは電気で動いています。 .

ガソリンポンプは、もともといわゆるフローポンプとして開発されました。 . 燃料 (この場合はガソリン) は、ポンプ内のベーンまたはインペラーを使用して噴射ユニットに運ばれます。

ガソリンポンプがレギュレーションモードで作動しない 、インジェクションユニットにガソリンを継続的に供給します。 使用されなかったガソリンは、リターンラインを通じて燃料タンクに戻されます。 最近のほとんどの車では、燃料ポンプ自体が燃料タンクに直接配置されています。

燃料ポンプは消耗品ですか?

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原則として、燃料ポンプは摩耗部品として記述されるべきではありません。 . これは、そのようなポンプが車の寿命全体を通して確実に制限なく機能するためです。

したがって、ポンプを定期的に交換または交換することは意図されていません。 . ただし、車の他の部分と同様に、損傷する可能性があります。

ただし、磨耗により発生することはほとんどありません。 、しかし、それらは通常、他の地域で見つけることができます。 このため、燃料ポンプは摩耗とは見なされず、めったに必要とされない自動車の部品の XNUMX つです。

燃料ポンプの誤動作を認識する方法

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燃料ポンプが突然故障した場合 、エンジンがすぐに停止します。 これは、失敗は自動的に次のことを意味するためです。 ガソリンがエンジンに入らなくなり、点火しない . そのようなケースは非常にまれですが、実際に発生します。

そのような場合 通常、燃料ポンプには重大な機械的欠陥があるため、すぐに交換する必要があります。 ただし、このプロセスは見過ごされることがよくあります。

次の症状は、ゆっくりと進行する燃料ポンプの欠陥を示している可能性があります。

– 車両の燃料消費量は時間の経過とともに増加します。
– 車両の性能はゆっくりと、しかし着実に低下しています。
– エンジン回転数が変動し、車が何度もけいれんを始めます。
- 車の始動がうまくいかない。
– 走行中、車両の挙動が変化する場合があります。
- 加速時、エンジンは通常よりもはるかによく反応し、より激しく反応します。

これらの症状はすべて、差し迫った燃料ポンプの故障を示している可能性があります。 ただし、他の要因を原因として除外することはできません。 . ただし、これらの影響がすべて同時に発生する場合は、最初の燃料ポンプが故障している可能性が高くなります。

それにもかかわらず 、燃料ポンプに直接接続されている他のコンポーネントがこのような誤動作を引き起こす可能性があります。 考えられる原因は、不適切なモーター制御またはケーブルの不良である可能性もあります。

燃料ポンプを自分で交換するか、交換しますか?

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車に精通していて、リフトプラットフォームの使い方を知っていて、必要なツールを持っている場合は、燃料ポンプを自分で交換できます .

  • これは特に真実です 機械式燃料ポンプ エンジンに直付けなので。
  • 一方、電動ポンプは 多くの場合、燃料タンクに直接組み込まれているため、到達するのは非常に困難です。

車とその部品の修理経験がほとんどない場合は、専門のワークショップに作業を委託することをお勧めします。 これは、交換時に車両のオンボード電流と燃料および関連ガスの両方を直接処理する必要があるためです。

経験がなく、特に適切な保護具がなければ、燃料ポンプを自分で交換しないでください。 .

そのような場合には、専門のワークショップが最適です。特に、そのような交換は単純なルーチン作業であり、比較的短時間で完了できるためです。

段階的な燃料ポンプの交換

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1. 車両をリフト プラットフォームに乗せます。
2. まず、接続、リレー、ヒューズ、エンジン コントロール ユニットを確認します。 これらの要素は、誤動作を引き起こし、燃料ポンプの信頼性を制限する可能性もあります。 たとえば、ここで摩耗したケーブルが見つかった場合は、燃料ポンプを交換する必要がない可能性が十分にあります。
3. 燃料ポンプを見つけます。 タンクに直接取り付けると、専門家でないと取り外しが難しい場合があります。
- 多くの場合、燃料ポンプはフィラー キャップとリア シートの間に取り付けられています。
4. 作業を行う前に、車両のバッテリーを外してください。
5. 燃料ポンプからすべての燃料ラインを取り外して閉じます。 これにより、意図しない燃料漏れを防ぐことができます。
– 電源ラインと制御ラインをポンプから外します。
6. 燃料ポンプを慎重に取り外します。
– ネジは必ず締めてください。
7. 燃料ポンプを清掃します。
8. 交換部品を挿入し、個々の部品を段階的に組み立てます。
– 取り付けを完了する前に、新しい接続部の気密性を確認してください。

燃料ポンプを交換するときは、次の点に注意してください。

燃料ポンプの交換 - これで完了です!
  • 燃料ポンプの交換は、非専門家にとって非常に困難です また、状況によっては実施できない場合があります。
  • あなたは燃料供給に直接取り組んでいます。 ガスに注意し、口、鼻、目を保護してください この作業中。
  • ワークショップでの直火は絶対に避けてください .
  • 常に手元に 適切な消火剤。

考慮すべきコスト

燃料ポンプの価格は、多くの場合、車の製造元とモデルによって大きく異なります。 新しいポンプだけでも、90 ドルから 370 ドルの費用がかかります。 専門のワークショップで取り付けを行う場合は、取り外しと取り付け (車両によって異なります) に最大 330 時間かかる場合があります。 これは、スペアパーツを含め、ワークショップの費用として 580 ドルから XNUMX ドルを支払わなければならないことを意味します。 新しい燃料ポンプを自分でワークショップに持ち込むと、価格を少し下げることができます。 これは、ほとんどのワークショップでスペアパーツの価格が高すぎるためです。
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