Израильский колесный бронетранспортер Eitan
Недавно представленный Ejtan является первым колесным БТР, разработанным с нуля в Израиле, и одним из самых современных в своем роде в мире.
В начале августа этого года. Министерство обороны Израиля представило демонстрационный колесный БТР. Новый автомобиль получил название «Эйтан» (по-польски «сильный, стойкий») и является первым в своем роде, разработанным в еврейском государстве. Его строительство является частью программы, которая должна привести к разработке универсального высокомобильного автомобиля для нужд Армии обороны Израиля (Кахал). Машина призвана заменить в строю машины на базе гусеничного транспортера М45, отслужившего 113 лет.
Оперативная потребность
Первыми бронетранспортерами, массово использовавшимися Cahal, были американские полугусеничные машины. Во время и после Войны за независимость еврейское государство приобрело тысячи таких транспортников, в основном в вариантах М5 и М9. В течение многих лет службы автомобили также использовались в качестве базы для специализированных автомобилей. Последние, немногочисленные экземпляры оставались в употреблении до конца XNUMX века.
В 1971 году первые бронетранспортеры М113 поступили в Израиль из США, первоначально в очень небольшом количестве. Крупные излишки поставок в США начались только два года спустя, во время войны Судного дня. За несколько лет на Ближний Восток попало более 6000 вагонов, быстро вытеснивших полугусеницы в качестве «рабочих лошадок».
Кахалу. Достоинствами чуть более 12-тонного М113 были: лучшие тяговые характеристики, защита со всех сторон броней и относительно просторный, легко обустраиваемый салон.
За время их долгой службы израильская промышленность разработала несколько версий M113, получивших местное название Bardelas (гепард). Большинство транспортников получили дополнительную броню в виде перфорированных стальных пластин (так называемая броня Тога), повышающую стойкость к пулям боеприпасов стрелкового оружия, в том числе крупнокалиберных пулеметов. Эти автомобили известны как Zelda. Кроме того, в Израиле строились носители артиллерийского и ракетного вооружения, машины технической поддержки, машины снабжения и бронированные санитарные машины. Одним из наиболее специализированных вариантов является Hafiz, пусковая установка управляемых ракет Tamuz (см. WiT 1/2015).
От крещения М113 на вооружении Кахала, участия в войне Судного дня израильтяне поняли, что у американского транспортника много недостатков. Самым серьезным из них была низкая устойчивость к огню противника. М113 проектировался в 50-х годах с расчетом на то, что это будет «бронированное такси», устойчивое к огню индивидуального стрелкового оружия пехоты и осколкам гранат. В ходе борьбы в 1973 г., а также во время Первой Ливанской войны (1982–1985 гг.) было немало ситуаций, в которых машины принимали участие в непосредственном бою и являлись мишенями для стрельбы из крупнокалиберных пулеметов, безоткатных орудий и ручных противотанковые гранатометы. Особенно последние виды оружия, использующие кумулятивные боеголовки, представляли смертельную угрозу для транспортных средств, их экипажей и перевозимого десанта. Броня М113 была изготовлена из алюминиевого сплава и в случае пробития кумулятивной струей осколки покрытия проникали внутрь машины, быстро окисляясь, что усиливало ослепляющий эффект. Носители быстро стали называться термином «зиппо» (известный бренд производителя зажигалок), имея в виду легкость, с которой противник мог их зажечь. M113 также были очень уязвимы для мин и самодельных взрывчатых веществ.
Командование Кахала прекрасно осознавало недостатки М113. По возможности подводы должны были оставаться в стороне от зоны боевых действий, в глубине своей группы. Роль транспортеров для боевой пехоты постепенно взяли на себя более тяжелые гусеничные машины. В 80-х и 90-х годах в Израиле были разработаны и внедрены пумы, нагмахоны, нагмашоты, накпадоны и ахзариты. В конце первого десятилетия 113 века было запущено производство «Намера» — конструкции с использованием компонентов новых вариантов «Меркавы». Тем не менее, большое количество оставшихся в строю МXNUMX и специфика службы в условиях почти непрерывного асимметричного конфликта означали, что они по-прежнему подвергались различным атакам.
