Изменения в ПДД и другие правила в 2013 году. Руководство

Более сложные экзамены по вождению — самое важное из объявленных изменений в правилах дорожного движения. Революция наказаний вряд ли произойдет в ближайшие три года.

19 января 2013 года планируется вступить в силу изменения в ПДД и новый закон о водителях транспортных средств. Регламент должен был ввести новые правила экзаменов по вождению, особенно более сложные тесты, ограничения для новых водителей, новые категории водительских прав и новые правила отзыва разрешений за превышение лимита штрафных баллов. Однако администрация не готова вводить эти правила, поэтому в январе, вероятно, вступят в силу только новые экзамены по вождению. Другие изменения, предусмотренные Законом о водителях транспортных средств, придется ждать до 4 января 2016 года.

В пятницу соответствующую поправку к закону принял Сейм. Также необходимо согласие Сената и президента.

Читайте также: Революцию штрафных очков и зеленые листья отложили на три года

Изменения в экзаменах по вождению

Новый теоретический тест для всех категорий водительских прав будет более сложным. Сегодня во время экзамена по вождению на самую популярную категорию В, позволяющую управлять легковым автомобилем, компьютер вытягивает 18 вопросов из пула 500. На выполнение теста отводится 25 минут. Вы можете сделать максимум две ошибки, чтобы сдать экзамен. С января компьютер выберет 32 вопроса из пула в 3000. База вопросов, однако, еще готовится, пока в ней более 1800 вопросов.

На выполнение теста остается 25 минут. Во-первых, испытуемый должен будет ответить на 20 вопросов, а затем показать видеоролики, имитирующие дорожное движение. Когда вы доедете до перекрестка или железнодорожного переезда, изображение остановится и на экране появится вопрос, например, можете ли вы теперь повернуть налево или автомобиль, движущийся слева, имеет приоритет. У кандидата в водители будет 20 секунд, чтобы прочитать вопрос и 15 секунд, чтобы ответить.

— Дело в том, что все должно происходить как в обычном дорожном движении, когда у водителя есть секунды на принятие решения, — объясняет Эдвард Киндер, директор Провинциального центра дорожного движения в Ополе.

Следующая часть экзамена будет состоять из 12 вопросов. Это будет тест с несколькими вариантами ответов, и содержание вопросов будет варьироваться в зависимости от категория водительского удостоверениядля которого экзамен. Время на вопрос 50 секунд.

Ответы на все вопросы будут оцениваться. Вы можете набрать максимум 74 балла, для прохождения нужно набрать не менее 68. За ответ на вопрос вы получите максимум три балла. Это будет зависеть от того, насколько содержание этого вопроса имеет значение для безопасного вождения. Приняв ответ и перейдя к следующему вопросу, вы уже не сможете вернуться.

Важно отметить, что теоретические тесты для всех категорий водительских прав, сданные до 19 января 2013 года, действительны в течение шести месяцев.

Смотрите также:

НОВЫЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ЭКЗАМЕНЫ НА ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА — РЕШИТЕ ​​ПРИМЕР ЭКЗАМЕНА ПО ВОЖДЕНИЮ КАТЕГОРИИ BI ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТАК СЛОЖНО

Практика практически не изменилась

Практический экзамен на получение водительского удостоверения категории B не изменится. Будущим мотоциклистам и водителям квадроциклов предстоит преодолеть дополнительный слалом на маневровой площадке со скоростью 30 км/ч, при движении со скоростью 50 км/ч объехать препятствие с левой или правой стороны (информация о котором будет отображаться в последний момент) и водить между целями.

Пожизненные водительские права исчезают

Водительские права после 19 января 2013 года больше не будут выдаваться на неопределенный срок. Максимальный срок действия документа составит 15 лет. Водительские права категорий AM, A1, A2, A, B1, B, B+E будут действительны не более 15 лет, остальные не более пяти лет. По истечении этого срока его придется заменить на новый, но проходить обязательные медицинские осмотры не придется. Если водительские права не выдаются с оговоркой, что они необходимы. Тогда срок его действия может быть меньше, определяет врач.

Для водителей, получивших водительские права до введения новых правил, пока ничего не должно измениться.

— Если они не пересекаются лимит штрафных очков и им придется сдавать экзамен заново, иначе водительское удостоверение будет изъято судом, — подчеркивает директор Kinder. Суд всегда отбирает водительские удостоверения всех категорий, то же касается и лишения водительских прав за превышение лимита штрафных баллов.

Водители, восстановившие водительские права, получат новый документ со сроком действия 15 лет. То же самое относится и к водителям, которые потеряли свои водительские права, украли их или сменили адрес. Новый документ — т.н. дубликат — будет иметь ограниченный срок действия.

В ближайшие годы у нас также будет акция по замене форм водительских удостоверений с существующих на формы с установленным сроком действия. Чиновники пока не объявили дату его начала.

Больше бюрократии

После 19 января будущие водители столкнутся с дополнительной бюрократией.

— Прежде чем приступить к обучению, стажер должен будет разработать профиль кандидата в водители, — сообщает Веслава Ясенюк, начальник отдела коммуникаций Старостовского повета в Ополе. Поэтому первые шаги кандидат должен будет направить в отдел связи повятового старосты или городскую управу с повятовыми правами, соответствующую его месту жительства.

Там он должен сообщить со справкой от врача об отсутствии противопоказаний к вождению. Чтобы получить их, вам нужно обратиться к врачу, обычно это стоит около 100 злотых.

РЕКЛАМА

В отделе связи будущему водителю будет присвоен собственный номер в системе, так называемый профиль кандидата в водители (pkk). У отдела связи есть два дня, чтобы назначить его. Стажер не обязан получать ПКК в отделе связи, и его выдача бесплатна.

Только после получения РПК стажер сможет обратиться в выбранную автошколу, которая загрузит его профиль из базы офиса и обновит этот профиль в специальной программе. После окончания курса пкк он снова пойдет на отделение связи через интернет, а оттуда — когда будет экзамен — на Провинциальный центр дорожного движения. Будущий водитель может выбрать автошколу и ВОРД из любой точки страны. Но водительское удостоверение заберут в отделе связи того уезда, где он прописан.

Но это не останавливаться на достигнутом. Автошколы также должны приходить в офис для обновления своих данных. Без него у них не будет доступа к ПКК. Почему такая суета? — Благодаря профилю можно будет, например, ловить людей, у которых суд по какой-то причине отозвал водительские права, и они записались на другой экзамен, чтобы вернуть их раньше срока, — говорит Влодзимеж Твардонь, заместитель директора Опольского СЛОВА.

Более дорогие теоретические и практические экзамены для всех категорий водительских прав

После 19 января 2013 года экзамены по вождению также будут стоить дороже.

Теоретический экзамен для всех категорий

от 22 до 30 злотых

Практические экзамены

AM — 140 PLN (новая категория)

А1, А+А2 — от 140 злотых до 180 злотых

B — от 112 злотых до 140 злотых

B1 — от 140 злотых до 170 злотых

C, D, B + E от 160 злотых до 200 злотых

C + E — от 195 до 245 злотых 

Также вырастут сборы за выдачу водительского удостоверения и других документов:

выдача водительского удостоверения для всех категорий — от 84 до 100 злотых

выдача международного водительского удостоверения — от 30 до 35 злотых

выдача разрешения на управление трамваем – от 24 до 30 злотых.

В настоящее время к этим ставкам необходимо добавить 50 грошей регистрационного сбора.

После 19 января 2013 года будут применяться новые образцы водительских удостоверений, но водителям со старыми документами их менять не придется.

Новые категории водительских прав

В январе 2013 года также появятся новые категории водительских прав на двухколесные и квадроциклы. Вам нужно будет получить квалификацию, чтобы управлять даже легкими квадроциклами или мопедами. Они будут следующими:

— категория АМ, позволяющая использовать мопеды и легкие квадрициклы (масса до 350 кг, скорость до 45 км/ч, двигатель мощностью до 50 см-шесть). Получить водительское удостоверение этой категории можно с 14 лет. Он заменяет текущую карту мопеда. Лица, получившие права на мопед до 19 января 2013 года или достигшие 18-летнего возраста, смогут управлять мопедами без получения водительских прав категории АМ, но не легкими квадрициклами. Транспортными средствами категории AM также смогут управлять водители, имеющие квалификацию A1, A2, A, B1, B, C1, C, D1, D и T. Карту мопеда можно обменять на водительские права категории AM. Но за выдачу этого документа нужно заплатить.

— категория А1, допускающая мотоциклы грузоподъемностью до 125 см15, мощностью до 11 л.с./0,1 кВт и удельной мощностью не более 20 кВт/кг, а также для вождения трехколесных велосипедов мощностью до до 15 л.с./16 кВт. Получить водительское удостоверение этой категории можно с XNUMX лет.

— Категория А2, позволяющая управлять мотоциклами с мощностью двигателя до 47 л.с./35 кВт. Получить водительское удостоверение данной категории можно с 18 лет.

— категория А, допускающая мотоциклы мощностью более 47 л.с., будет доступна лицам не моложе 24 лет, а не 18 лет. Однако калитка будет. Лицо, получившее водительское удостоверение категории А18 в возрасте 2 лет, сможет претендовать на категорию А через два года.

Поправка также вводит переходные положения для лиц, прошедших обучение на получение водительских прав категории А и еще не сдавших экзамен, и 19 января 2013 года им будет меньше 24 лет. Эти люди смогут получить водительские права категории А2. 

Людям, которые хотят это сделать, также придется ждать дольше. водительское удостоверение категории С, то есть для грузовиков. До сих пор 18-летнему было достаточно получить документ категории В и сразу иметь возможность претендовать на категорию С. После 19 января ему должно быть не менее 21 года, чтобы сесть за руль грузовика . Для получения водительского удостоверения категории D вам должно быть не менее 24 лет, а не 21, как сейчас.

Вам по-прежнему потребуются водительские права категории B, чтобы получить права категории C или D.

Штрафные баллы по новым правилам? Только через три года

После 19 января этого года должны были вступить в силу и новые положения, касающиеся штрафных очков. Однако Сейм отложил введение этих изменений на три года. Получение согласия Сената и президента на этот шаг кажется формальностью, поэтому введения новых правил начисления штрафных баллов следует ожидать 4 января 2016 года.

— Изменения были необходимы, потому что Центральный регистр водителей, то есть программа, собирающая и хранящая данные о водителях, еще не в полной мере работает, — объясняет Миколай Карпинский, пресс-секретарь Министерства транспорта, строительства и морского хозяйства. 

С января 2016 года правила начисления штрафных баллов и возможной потери водительского удостоверения после превышения их лимита будут следующими. Водители, набравшие более 24 баллов в течение года, получат 40-часовой курс. Он будет организован компанией WORD в рабочие дни с 8 до 16. Явка будет обязательной, поэтому водителям придется брать отпуск с работы. Курс будет стоить 500 злотых. 

После его прохождения водитель не сможет набрать более 24 баллов за пять лет. В противном случае он потеряет разрешения всех принадлежащих категорий. Чтобы вернуть их, ему придется пройти курсы вождения и сдать экзамен. Текущие курсы переподготовки, которые длятся шесть часов, стоят 300 злотых и отменяют шесть баллов, исчезнут.

В январе 2016 года также должно вступить в силу постановление, ограничивающее количество баллов, которое может быть наказано водителем за один техосмотр, до 10. 

Новички в гору

Изменения должны были коснуться и новоиспеченных водителей. Однако по тем же причинам, что и штрафные баллы, они вступят в силу только через три года. Что изменится? С 4 января 2016 года краткосрочные водители должны будут управлять автомобилем с зеленым листом на лобовом стекле в течение восьми месяцев с момента получения водительского удостоверения. Если они совершат два правонарушения в течение двух лет после получения права, они пройдут курс перевоспитания и психологическую экспертизу.

Если они совершат три нарушения, то лишатся водительских прав. Водитель с небольшим стажем также должен будет пройти курс обучения между четвертым и восьмым месяцами после получения квалификации. Он будет включать в себя два часа теоретических занятий в Областном центре дорожного движения (максимум 50 злотых в час) и час практики в центре усовершенствования техники вождения (максимум 200 злотых в час). Такой центр должен иметь, среди прочего, опорная плита. Их реестр будет вестись воеводами.

Кроме того, водителям не разрешается превышать скорость 50 км/ч в населенных пунктах, 80 км/ч за его пределами и 100 км/ч в населенных пунктах до восьми месяцев со дня получения водительского удостоверения. шоссе и скоростные дороги.

«Английский» по-прежнему незаконен

Польское законодательство теперь разрешает регистрацию т.н. английские, т.е. праворульные автомобили, адаптированные к левостороннему движению, только если это старинные или специализированные транспортные средства (например, мусоровозы, краны и т. д.). «Англичанина» можно поставить на учет, но только после поворота руля в левую сторону и других доработок (регулировки фар и зеркал) и проведения технического осмотра. В этом году он должен был измениться благодаря Европейскому Союзу.

 Это результат жалобы жителя Кельце в Европейскую комиссию. Он безуспешно пытался зарегистрировать в Польше автомобиль, ввезенный из Великобритании. По данным Еврокомиссии, Польша в первую очередь нарушает статью 28 договора ЕС, гарантирующую свободное движение товаров на рынке Сообщества. Комиссия подала иск против Польши в Европейский суд.

Министерство транспорта работал над проектом изменений в этом вопросе в течение нескольких месяцев. Они должны были вступить в силу в этом году.

— Пока такой уверенности нет, работа еще продолжается, — поясняет Миколай Карпински, пресс-секретарь Министерства транспорта, строительства и морского хозяйства.

Идти в суд только после электронного алкотестера или анализа крови

С 19 января 2013 года водитель может быть привлечен к ответственности за вождение в нетрезвом виде на основании электронного алкотестера или анализа крови.

Более высокие штрафы за отсутствие гражданско-правовой ответственности

Отсутствие полиса ОСАГО в этом году обойдется владельцу транспортного средства почти в 7 процентов. больше, чем в 2012 г. Водители легковых автомобилей будут платить 3200 злотых.

Штраф за отсутствие страхования ответственности перед третьими лицами в случае легковых автомобилей и мотоциклов составляет двукратный размер минимальной заработной платы. В 2013 году он составляет 1600 злотых брутто. Для владельцев грузовиков штраф составляет тройную минимальную заработную плату, то есть 4800 злотых. 

Стопроцентное увеличение штрафов и сбора временных лицензий полиции

Депутаты от парламентской команды по безопасности дорожного движения и полицейские тоже хотят увеличения штрафов для водителей, желательно на 100 процентов. Размер штрафов не менялся с 1997 года. Полицейские также хотят получить право временно лишать водительских прав водителей, нарушающих правила дорожного движения.

Читайте также: Резкое увеличение штрафов за нарушение правил дорожного движения приближается

Министерство внутренних дел согласилось с мнением Главного управления полиции и начало работу над проектами соответствующих изменений в правилах. Когда они пройдут в парламент, неизвестно.

Двойные штрафы за превышение скорости и более быстрый сбор штрафов за камеры контроля скорости

Минтранс подготовил тезисы нового закона, который должен ускорить штрафы на основании фотографий с камер контроля скорости. К владельцам сфотографированных транспортных средств были применены административные взыскания, а не штрафы. Так бы не было баллов и процедура прошла бы быстрее. Проект также предусматривает двойные штрафы для автовладельцев, которые часто будут фиксироваться камерами контроля скорости. Когда это предложение об изменениях поступит в парламент, неизвестно.

Читайте также: Часто ли вы превышаете скорость? Вы получите двойной билет

Павел Дытко, опытный раллийный и автогонщик, инструктор по безопасному вождению:

— Жаль, что положения о молодых водителях вступят в силу с опозданием. Чтобы безопасно управлять автомобилем, недостаточно сдать экзамен по вождению. Нужна практика. Молодой, неопытный водитель должен время от времени проходить курсы повышения квалификации. Как теоретические, так и практические. От этого выиграют все участники дорожного движения. Суть в том, чтобы познакомиться с машиной в безопасных условиях на скользком коврике. Посмотрите, как он ведет себя в сложных погодных условиях и как выйти из затруднительного положения. Большая ошибка, что эти правила должны ждать до 2016 года.

Новые экзамены по теории — это шаг в правильном направлении. Больше не будет возможности бездумно подделывать тесты наизусть. Теперь вам нужно будет хорошо подготовиться к экзамену и действительно понять правила дорожного движения. 

Славомир Драгула

Смотрите также новости из регионов:

Сообщения. Сумасшедшие на мотоциклах в центре Катовице	Концерты в Польше 2013. Slash in Spodek	Фотографий. Мисс Польша 2012 — самые красивые женщины Варшавы?	Мелочи. Улизана Мельба — сенсация в мире	Инвестиции. В Гдыне построят подводный отель
mmsilesia.pl	mmsilesia.pl	mmwarszawa.pl	mmwroclaw.pl	mmtrojmiasto.pl