Из-за чего машина дает обратный эффект?

У вас есть образ этого в вашей голове прямо сейчас. Старая машина рывками отъезжает от знака «стоп», шины визжат, когда она кренится и дергается, а из выхлопной трубы доносится грохот дробовика. Выхлоп дышит иссиня-черным…

У вас есть образ этого в вашей голове прямо сейчас. Старая машина рывками отъезжает от знака «стоп», шины визжат, когда она кренится и дергается, а из выхлопной трубы доносится грохот дробовика. Из выхлопной трубы вырывается иссиня-черный выхлоп, и древний седан резко останавливается. Завершает эту знакомую сцену последний хлопок выхлопной трубы.

Это преувеличение того, как на самом деле происходит обратный эффект, но это не совсем неточно. Дымный выхлоп указывает на неэффективную работу двигателя. Резкое вождение говорит о том, что он не настроен. И эта финальная детонация в конце на самом деле довольно распространена в этой ситуации.

what-makes-a-car-backfire?</strong>‘><strong>What Makes a Car Backfire?</strong></h2> <p>Backfiring is the process of a spark plug, or multiple spark plugs, igniting the fuel in their cylinder out of turn, in a part of the combustion process where the exhaust valve is open on that cylinder. Here are some causes of that delayed detonation that may clear it up a bit more.</p> <h2 id=” running-too-rich=””>Слишком богатый

Если в ваш двигатель подается больше топлива, чем ему необходимо для эффективного сгорания, это называется обогащенной топливно-воздушной смесью. Это может быть вызвано множеством проблем, в том числе такими простыми, как грязный воздушный фильтр. Когда двигатель работает на слишком богатой смеси, топлива слишком много, чтобы создать взрывное, быстро горящее пламя. Когда это происходит, топливо сгорает медленнее и не завершается до выхлопной части цикла двигателя. Когда на этом цилиндре открывается выпускной клапан, дополнительный воздух позволяет несгоревшему топливу сгорать со взрывом, и слышен хлопающий звук обратного огня.

Синхронизация двигателя неверна

В частности, задержка синхронизации вызывает обратный эффект. Это более известно как отставание во времени. Это означает, что цикл двигателя топливо-сжатие-зажигание-выхлоп в верхней части (головка цилиндров) не синхронизирован с нижней частью (блок цилиндров). Это приводит к тому, что цикл воспламенения начинается поздно в камере сгорания и воспламеняет топливо, когда открывается выпускной клапан.

Треснутая крышка распределителя

В автомобилях, у которых нет катушек зажигания на свечах зажигания, крышка распределителя и набор проводов используются для рассеивания электрического импульса на свечи зажигания. Этот электрический импульс заставляет свечу зажигания искрить и воспламенять топливо в цилиндре. Если крышка трамблера треснула, внутрь может попасть влага, из-за чего искра от одного цилиндра пойдет к другому, не тому цилиндру. Когда неправильный цилиндр срабатывает несвоевременно, когда выпускной клапан открыт, вы столкнетесь с обратным вспышкой.

Если ваш автомобиль оснащен крышкой распределителя, замените ее при выполнении настройки в рамках регулярного профилактического обслуживания.

Следы углерода на проводах свечей зажигания

Есть несколько различных сценариев, в которых может вступить в игру отслеживание выбросов углекислого газа. В конструкции с крышкой распределителя все провода свечей зажигания прикреплены к верхней части крышки распределителя. С течением времени элементы окружающей среды могут вызвать переход искры от одного провода свечи зажигания к другому, находящемуся в непосредственной близости. Когда это происходит, часто образуется углеродная дорожка, которая похожа на ярлык для искры. Это вызывает пропуски зажигания, очень похожие на треснутую крышку распределителя.

Углеродные следы также могут образовываться на проводах свечей зажигания или катушках зажигания, которые крепятся непосредственно к свече зажигания. Точно так же часть искры идет по неправильному пути, а оставшейся искры недостаточно для воспламенения топлива, и часть остается в цилиндре. Следующего зажигания может быть достаточно, чтобы зажечь свечу зажигания, на этот раз с дополнительным топливом в цилиндре. Пламя не горит так взрывоопасно и не завершается до открытия выпускного клапана. Быстрое горение, происходящее при открытом выпускном клапане, вызывает обратный огонь.

Почти все ситуации с обратным срабатыванием будут сопровождаться другими симптомами, такими как горящая лампочка Check Engine. Обратный огонь является признаком того, что ваш автомобиль работает неэффективно и требует скорейшего устранения.