Из каких частей состоит брекет?

Корзина
	Каркас подтяжки имеет форму буквы U. Он часто имеет отделку поверхности, такую ​​​​как никелирование или хромирование, для защиты от коррозии.
Ручка развертки
	Кривошипная рукоятка на современных скобах сделана из материала, отличного от материала рамы, и вращается вокруг рамы при повороте скобы. На старых брекетах ручка для чистки могла не вращаться или просто быть частью рамы, что приводило к образованию язв или волдырей на руке пользователя в результате длительного использования.
Руководитель
	Голова представляет собой круглую ручку на конце рамы. Он используется для приложения давления через скобу к сверлу ладонью.
трещотка
	Некоторые скобы оснащены храповым механизмом сразу за патроном. Храповой механизм позволяет поворачивать рукоятку зачистки в одном направлении, не поворачивая буровое долото. Это позволяет перемещать зачистную рукоятку вперед и назад в ограниченном пространстве, где недостаточно места для зачистной рукоятки, чтобы совершить полный оборот, поворачивая буровое долото только тогда, когда зачистная рукоятка перемещается в правильном направлении.
	Брекеты могут иметь открытый или закрытый храповик. Закрытые храповики предотвращают засорение храпового механизма грязью и древесной стружкой. Эта функция обычно наблюдается на брекетах более высокого качества.
цыпленок
	Патрон — это средство, с помощью которого сверло крепится к скобе. Скобы могут быть оснащены несколькими типами патронов. Наиболее распространенным типом, используемым сегодня в скобах, является четырехкулачковый патрон, предназначенный для удержания как квадратных, так и круглых / параллельных хвостовиков сверл. Для получения дополнительной информации смотрите нашу страницу Что такое патрон и как он работает?
Чашка шарикоподшипника
	Брекеты более высокого качества будут иметь чашку шарикоподшипника, которая уменьшает трение, позволяя скобам вращаться более плавно, что облегчает сверление. Головка скобы крепится к чашке шарикоподшипника, что означает, что скобы часто описываются как имеющие головку, установленную на шарикоподшипнике.
Другие возможные части
	Масляные отверстия Смазочные отверстия могут располагаться на храповом механизме и чашке шарикоподшипника. Они позволяют наносить смазочное масло на храповой механизм и чашку шарикоподшипника, что обеспечивает плавную работу скобы и снижает износ этих частей за счет сведения к минимуму трения внутри них. Для получения дополнительной информации смотрите нашу страницу: Обслуживание и уход за ручными дрелями и скобами