היסטוריה של שרי
 

תוכן

שוק רכבי הנוסעים מציע ללקוח (וגם לתחביב) מותגי רכב רבים. הם רגילים - אדם רואה אותם ברחובות כל יום. ישנם "מעניינים" - דגמים מפוארים או נדירים. כל מותג מנסה להפתיע את הלקוח בדגמים חדשים, בפתרונות מקוריים.

אחת מיצרניות הרכב הנודעות - צ'רי... עליו יידון.

מייסד

החברה נכנסה לשווקים בשנת 1997. שמו של היזם הפרטי שהחל ליצור מותג רכב לא. אחרי הכל, החברה הוקמה על ידי לשכת ראש העיר אנחוי. גורמים רשמיים החלו לדאוג כי אין תעשייה רצינית במחוז ובאזור שיכולה לתקן את הכלכלה. כך הופיע מפעל ליצירת מנועי בעירה פנימית (עם יצירתו הרוויחה חברת צ'רי שנתיים). עם הזמן רכשו גורמים רשמיים ציוד ומסועים ממותג פורד כדי ליצור מכוניות תמורת 2 מיליון דולר. כך הופיע שרי.

 

שמה המקורי של החברה הוא "קירוי". בתרגום מילולי לאנגלית, החברה הייתה אמורה להישמע "נכונה" - "שרי". אבל אחד העובדים טעה. הם החליטו להשאיר את החברה בשם זה.

למותג לא היה רישיון לייצור מכוניות, ולכן בשנת 1999 (כשנרכש הציוד) שרי רשמה את עצמה כחברה למסירה והובלה של חלקי רכב. לפיכך, שרי הורשה למכור מכוניות בסין.

היסטוריה של שרי

בשנת 2001 תאגיד רכב סיני גדול קנה 20% מהמותג, מה שאפשר להם להיכנס לשוק העולמי. המדינה הראשונה אליה הועברו המכוניות הייתה סוריה. במשך שנתיים קיבל המותג 2 אישורים. הראשון פירושו "יצואנית הרכב של סין", השני - "תעודה ברמה גבוהה", שזכה להערכה גלויה במדינת המזרח ומחוצה לה.

 
Oreמידע נוסף בנושא:
  ההיסטוריה של מותג הרכב לאדה

בשנת 2003 החברה התרחבה. יצרנים יפניים הוזמנו לשפר את איכות המכוניות, להחליף חלקים. לאחר שנתיים קיבלה שרי שוב תעודה, שתוארה כ"ייצור באיכות גבוהה ", והוצגה לה מסמך על ידי ועדת הפיקוח המחמירה ביותר בענף הרכב בעולם.

שרי יצרה הרבה מאוד מכוניות למכירה באמריקה, יפן ומרכז אירופה. מראה המכונית (עיצוב) שופר על ידי אנשי מקצוע איטלקים שהוזמנו במיוחד למפעל בסין.

מרבית המפעלים ממוקמים בסין. בשנת 2005 הושק מפעל צ'רי ברוסיה. כרגע הייצור הושק במדינות רבות בעולם, כולל אמריקה.

סמל

היסטוריה של שרי

כאמור, אירעה שגיאה במהלך התרגום המילולי מסינית לאנגלית. את דובדבן החליפה שרי. הסמל הופיע במקביל ליצירת הצמח הראשון - בשנת 1997. הלוגו מציין 3 אותיות - CA C. שם זה מציין את שמה המלא של החברה - Chery Automobile Corporation. האותיות C הן משני הצדדים, באמצע - A. האות A מייצגת "כיתה א '" - הציון הגבוה ביותר בכל המדינות. האותיות C משני הצדדים "מחבקות" A. זה סמל לחוזק, לאיחוד. קיימת גם גרסה אחרת למקור הלוגו. העיר בה הוקמה החברה נקראת Anhui. ה- A באמצע מייצג את האות הראשונה בשם הפרובינציה.

אם אתה מסתכל על הסמל מנקודת מבט עיצובית, אז המשולש (פשוטו כמשמעו האות A) יוצר קו העובר לאינסוף, פרספקטיבה. בשנת 2013 שינתה שרי את הלוגו. האות A, החלק העליון שלה, מנותקת מ- C. החלקים התחתונים של C מחוברים זה לזה. המשולש שנוצר במעגל פירושו פיתוח, איכות וטכנולוגיה על פי הגרסה הסינית למה שקורה. גם הגופן האדום של החברה השתנה - הוא נהיה דק יותר, חד יותר ו"אגרסיבי יותר "מהאות הקודמת.

Oreמידע נוסף בנושא:
  היסטוריה של דטסון

היסטוריית מותגי הרכב בדגמים

היסטוריה של שרי

הדגם הראשון שוחרר בשנת 2001 מחוץ לפס הייצור. כותרת - קמיע צ'רי. הדגם התבסס על סיאט טולדו. עד 2003 ניסתה החברה לרכוש רישיון מסיאט לייצור מכוניות. החוזה לא קרה.

 

2003 צ'רי QQ. היה כמו דייהו מטיז. מכונית זו תפסה את הקטגוריה של מכוניות קטנות בינוניות. שם אחר הוא שרי מתוק. עיצוב המכונית השתנה עם הזמן. הוא נוצר על ידי מעצבים איטלקיים מחברת מומחים

2003 - שרי יגגי. עלות המכונית היא עשרת אלפים דולר.

2004 Chery Oriental Son (איסטאר). המכונית נראתה כמו דיו מגנוס מרחוק. המכונית כללה מבט הנדסי סיני על המודל העסקי: נעשה שימוש בעור אמיתי, עץ וכרום.

2005 - מכונית פתוחה של Mery Chery M14. המודל הוצג בתערוכה כמגירה להמרה. היו שם שני מנועים, והעלות לא עלתה על עשרים אלף דולר.

2006 - ייצור סדרתי של מנועי טורבו למכוניות של החברה שלנו. בנוסף הוצגה ה- Chery A6 קופה, אך הייצור ההמוני של המכונית החל בשנת 2008.

2006 - במגלופולין של סין הוצג מיניוואן שהונח על גלגלי מכונית נוסעים. השם המקורי הוא שרי רייך 2. בעת יצירת המכונית, מהנדסים שמו לב לבטיחות הנהיגה ולחסכון בדלק.

2006 - שחרור Chery B13 - מיניוואן עם 7 נוסעים. רכב משפחתי או "אוטובוס קל" לנסיעה.

2007 - Chery A1 ו- A3. קטגוריית תת-קומפקט, אך בניגוד ל- QQ (2003), למכוניות סופקו מנועים חזקים.

2007 - שרי B21. הוצג במוסקבה, היה מכונית סדאן. המכונית הפכה, לדברי המהנדסים, לאמינה יותר (בהשוואה לדגמים אחרים). המנוע הפך ל -3 ליטר.

Oreמידע נוסף בנושא:
  ההיסטוריה של מותג הרכב לנצ'יה

2007 - Chery A6CC.

2008 - שרי פאינה NN. גרסה חדשה לשרי "QQ" (2003). המכונית נותרה ברשימת המכוניות הקטנות בעמדות המובילות.

2008 - שרי טיגו - רכב שטח קטן. בשנים הבאות הוצגה גרסת הנעה לכל הגלגלים של המכונית, שהייתה זולה. המערכת פותחה עם מהנדסים זרים.

2008 - ייצור המוני B22 הושק (שהוזכר לעיל).

2008 - Chery Riich 8 - מיניבוס באורך של חמישה מטרים. מיקום המושבים עשוי להשתנות ברכב.

2009 - Chery A13, שהחליף את הקמיע.

בשנים הבאות פותח זפורוז'ץ שנוצר במפעל במוסקבה. הוא עבר בדיקות קשות.

פריטים דומים
ראשי » סיפורי מותגי רכב » היסטוריה של שרי

הוספת תגובה