מהו פיר קרדן: תכונות עיקריות
 

תוכן

כל בעל מכונית עם הנעה לכל הגלגלים או אחורי, יתמודד במוקדם או במאוחר עם תקלה בפיר הכונן. אלמנט העברה זה נמצא בעומס כבד, הדורש תחזוקה תכופה.

שקול מה המוזרות של העבודה של חלק זה, באילו צמתים משתמשים בקרדן, כיצד הוא מסודר, מהן התקלות וכיצד לשמור עליו?

📌מה זה גל דרייבה

מהו פיר קרדן: תכונות עיקריות

קרדן הוא מנגנון המעביר סיבוב מתיבת ההילוכים לתיבת הסרן האחורי. המשימה מסובכת מכך ששני המנגנונים הללו ממוקמים במישורים שונים ביחס זה לזה. כל דגמי הרכב מצוידים בפירי קרדן שגלגליהם האחוריים מובילים.

 

קרדן ההולכה מותקן לאורך מערכת הפליטה של ​​הרכב ונראה כמו קרן ארוכה המשתרעת מההילוך לסרן האחורי. הוא מצויד בשני מפרקים צלביים לפחות (אחד מכל צד) ובצמתים עם קיזוז קטן של הצירים - אחד.

תיבת הילוכים דומה משמשת גם במערכת ההיגוי לרכב. ציר מחבר את עמוד ההגה לציוד היגוי אופסט.

מהו פיר קרדן: תכונות עיקריות

במכונות חקלאיות, מכשיר כזה משמש לחיבור ציוד נוסף לפיר ההמראה של הטרקטור.

 

התיאור של עקרון הפעולה של שידור מסוג הקרדן נערך על ידי המהנדס והפילוסוף האיטלקי ג 'קרדנו. בתעשיית הרכב, תוכנית זו יושמה בהצלחה על ידי התעשיין לואי רנו על שינוי המכונית "דה דיון-בוטון" (1898).

📌מכשיר פיר קרדן

מהו פיר קרדן: תכונות עיקריות

מנגנון הקארדן כולל את האלמנטים הבאים.

1. פיר מרכזי. הוא עשוי מצינור פלדה חלול. הריק הכרחי בכדי להקל על הבנייה. יש צלעות פנימיות או חיצוניות בצד אחד של הצינור. הם נדרשים להתקין את מזלג ההזזה. בצד השני של הצינור מרותך מזלג ציר.

2. פיר ביניים. בשינויים קרדניים מרובי סעיפים, נעשה שימוש באחד או יותר מאלמנטים אלה. הם מותקנים על מכוניות עם הנעה אחורית כדי למנוע רטט המתרחש כאשר צינור ארוך מסתובב במהירות גבוהה. משני הצדדים קבועים עליהם מזלגות צירים קבועים. במכוניות ספורט מותקנים קרדנים בחתך יחיד.

מהו פיר קרדן: תכונות עיקריות

3. רוחב. זהו אלמנט ציר עם זיזים, שבתוכם ממוקם מיסב מחט. החלק מותקן בעיני המזלגות. הוא מעביר סיבוב ממזלג הנהיגה למזלג המונע. בנוסף, הם מספקים סיבוב בלתי מפריע של שני פירים, שזווית הנטייה שלהם אינה עולה על 20 מעלות. במקרה של הבדל גדול יותר, התקן קטע ביניים נוסף.

מהו פיר קרדן: תכונות עיקריות

4. מיסב תלוי. הוא מותקן במתקן קטע נוסף. חלק זה מתקן ומייצב את סיבוב פיר הביניים. מספר המסבים הללו זהה למספר קטעי הביניים.

 
מהו פיר קרדן: תכונות עיקריות

5. מזלג הזזה. הוא מוכנס לפיר המרכזי. כאשר המכונית נעה, המרחק בין הציר לתיבת ההילוכים משתנה כל הזמן עקב פעולת הבולמים. אם תתקן את הצינור היטב, במכה הראשונה תצטרך להחליף צומת כלשהו (זה שיהיה החלש ביותר). זה יכול להיות פריצה במוט הפיר או כשל בחלקי הגשר. מזלג ההזזה מחורץ. בהתאם לשינוי, הוא מוכנס לתוך הפיר המרכזי (חריצים מתאימים מיוצרים בתוכו), או מונח על גבי הצינור. יש צורך בחריצים ובחריצים כדי שהצינור יסובב את הציר.

Oreמידע נוסף בנושא:
  מכונית חשמלית ניקולה טסלה
מהו פיר קרדן: תכונות עיקריות

6. מזלגות צירים. הם מחברים את הפיר המרכזי לפיר הביניים. מזלג אוגן בעל צורה דומה, רק שהוא מותקן בנקודת החיבור של המנגנון כולו לחזית תיבת ההילוכים, ומאחור לתיבת ההילוכים.

מהו פיר קרדן: תכונות עיקריות

7. צימוד אלסטי. פרט זה מרכך את השפעות הגימבל כאשר הוא נעקר בזמן נהיגה. הוא מותקן בין אוגן פיר המוצא של התיבה לבין מזלג אוגן של הפיר המרכזי של המפרק האוניברסלי.

מהו פיר קרדן: תכונות עיקריות

📌איזו פונקציה הוא מבצע?

המשימה העיקרית של מנגנון זה היא להעביר תנועות סיבוביות לצירים הממוקמים במישורים שונים. תיבת ההילוכים ממוקמת גבוה יותר מהציר האחורי של הרכב. אם תתקין קרן ישרה, עקב תזוזת הצירים, היא תשבור את עצמה או תשבור את צמתי התיבה ותגשר.

מהו פיר קרדן: תכונות עיקריות

סיבה נוספת מדוע יש צורך במכשיר זה היא הניידות של הציר האחורי של המכונה. הוא מותקן על בולמי זעזועים, הנעים מעלה ומטה בנהיגה. המרחק בין התיבה לתיבה האחורית משתנה ללא הרף. מזלג החלקה מפצה על תנודות כאלה מבלי לאבד את המומנט.

📌סוגי העברת קרדן

ביסודו של דבר, רוב הנהגים משייכים את המושג העברת קרדן לתפעול הילוכים של מכוניות עם הנעה אחורית. למעשה, משתמשים בו לא רק בצומת רכב זה. ההיגוי וכמה מנגנונים אחרים, המחוברים לשכנות בזוויות שונות, עובדים על עיקרון דומה.

ישנם 4 סוגי הילוכים:

  1. אסינכרוני;
  2. סינכרוני;
  3. חצי קרדן גמיש;
  4. חצי קרדן קשה.

הסוג המפורסם ביותר של העברת קרדן הוא אסינכרוני. היישום העיקרי הוא בהעברה. זה נקרא גם הילוך עם ציר מהירות זוויתי לא שווה. מנגנון כזה מורכב משני מזלגות, המחוברים על ידי צלב בזווית ישרה. קצות נושאות המחט מאפשרים לחלוקה הצולבת להחליק בצורה חלקה כדי להתאים למיקום המזלגות עצמם.

מהו פיר קרדן: תכונות עיקריות

לציר זה תכונה אחת. הוא משדר קריאת מומנט לא אחידה. כלומר, מהירות הסיבוב של הפירים המחוברים שונה מעת לעת (למהפכה מלאה, הפיר המשני עוקף ושתי פעמים פיגור מאחורי הראשי). כדי לפצות על הבדל זה משתמשים במפרק אחר (בצד הנגדי של הצינור).

כיצד פועלת שידור אסינכרוני בסרטון:

העבודה של פיר הקרדן. פיר מדחף לעבודה.

התמסורת הסינכרונית מצוידת במפרק מהירות קבוע. בעלי רכבי הנעה קדמית מכירים את המכשיר הזה. מפרק המהירות הקבועה מחבר את ההפרש עם רכזת גלגל קדמי... לפעמים הם מצוידים בתיבות הילוכים של מכוניות בעלות ארבעה גלגלים יקרות יותר. בהשוואה לסוג הקודם, שידור סינכרוני פחות רועש, אך יקר יותר לתחזוקה. מפרק קורות חיים מספק מהירות סיבוב זהה של שני פירים עם זווית נטייה של עד 20 מעלות.

מהו פיר קרדן: תכונות עיקריות

הילוך חצי קרדין גמיש נועד לסובב שני פירים שזווית הנטייה שלהם אינה עולה על 12 מעלות.

בתעשיית הרכב המודרנית, לעתים נדירות משתמשים בכוננים קשיחים למחצה. בתוכו, הציר מעביר מומנט כאשר זווית ההטיה של הפירים נעקרת עד שני אחוזים.

Oreמידע נוסף בנושא:
  מטוסי קרבורטור - כוונון המטוס הראשי

יש גם סוג סגור ופתוח של העברת קרדן. הם נבדלים בכך שהקרדינים מהסוג הראשון מונחים בצינור ולעתים קרובות מורכבים מציר אחד (המשמש במשאיות)

📌בדיקת מצב פיר המדחף

יש לבדוק את הקרדן במקרים הבאים:

  • רעש נוסף מופיע במהלך overclocking;
  • הייתה נזילת נפט ליד המחסום;
  • לדפוק בעת הפעלת הציוד;
  • במהירות, יש רטט מוגבר המועבר לגוף.

האבחון חייב להתבצע על ידי הרמת המכונית במעלית או שימוש בשקעים (כיצד לבחור שינוי מתאים, ראה מאמר נפרד). חשוב שגלגלי ההנעה יוכלו להסתובב בחופשיות.

מהו פיר קרדן: תכונות עיקריות

להלן הצמתים שיש לבדוק.

  • מַהְדֵק. יש להדק את חיבורי התמיכה הביניים ואוגן באמצעות בורג מכונת כביסה נעילה. אם לא, האום ישתחרר, ויוביל לתגובת נגד ולרטט מוגזם.
  • צימוד אלסטי. לעתים קרובות הוא נכשל, מכיוון שחלק הגומי מפצה על תזוזות ציריות, רדיאליות וזוויתיות של החלקים שיש לחבר. ניתן לבדוק תקלה על ידי סיבוב לאט של הפיר המרכזי (לכיוון הסיבוב ולהיפך). חלק הגומי של הצימוד לא צריך להיקרע או להיות חופשי משחק בנקודת החיבור של הבריח.
  • מזלג הזזה. נסיעה חופשית לרוחב ביחידה זו מופיעה בגלל שחיקה טבעית של חיבור השדרה. אם אתה מנסה לסובב את הפיר ואת הצימוד בכיוון ההפוך, ויש משחק קל בין המזלג לפיר, יש להחליף את היחידה הזו.
  • הליך דומה מתבצע עם צירים. מברג גדול מוחדר בין עיני המזלגות. הוא ממלא את התפקיד של מנוף שבעזרתו הם מנסים להפוך את הפיר לכיוון זה או אחר. אם נצפתה תגובת נגד במהלך הנדנדה, יש להחליף את הצלב.
  • נושאות מתלים. ניתן לבדוק את יכולת השירות שלו על ידי לקיחת הפיר לפניו ביד אחת, ומאחוריו ביד השנייה ולנער אותו לכיוונים שונים. במקרה זה, יש לתקן היטב את תמיכת הביניים. אם יש משחק מורגש במסב, הבעיה נפתרת על ידי החלפתו.
  • מְאַזֵן. היא מבוצעת אם האבחון לא גילה תקלות כלשהן. הליך זה מבוצע בעמדה מיוחדת.

הנה סרטון נוסף שמראה כיצד לבדוק את הגימבל:

צלילים חשודים באזור הגימבל, רטט וכו '.

📌שירות פיר קרדן

על פי המלצות היצרנים, שירות הקרדינים מתבצע לאחר 5 אלף קילומטרים. במקרה זה, יש צורך לבדוק את הצימוד האלסטי ואת הצלבים. במידת הצורך, החלף את החלקים השחוקים בחדשים. הזריחים של מזלג החלקה משומנים.

מהו פיר קרדן: תכונות עיקריות

אם למכונה יש קרדן עם חתיכות רוחביות, ניתן גם לשמן אותן. שינוי כזה נקבע על ידי נוכחות של אקדח שומן בחתכי הקארדן (חור לחיבור מזרק שמן).

📌תקלות בפיר המדחף

מכיוון שמנגנון זה נמצא בתנועה מתמדת והוא חווה עומסים כבדים, אזי תקלות בו שכיחות למדי. להלן הנפוצים ביותר.

  • שמן הופיע על פיר הקרדן. יש לשים לב לאטמי שמן תיבת ההילוכים. יש לשנות אותם מעת לעת בגלל בלאי רגיל. אטמים אלסטיים מאבדים את תכונותיהם לאורך זמן ומופיעים פערים קטנים בין הפיר לתיבת המלית. אם מופיעה נזילה באזור המזלג המחליק, בדוק את מצב הזריחים. אם יש להם חספוס, יש להחליף את התקע.
Oreמידע נוסף בנושא:
  רדיוס סיבוב הוא פרמטר חשוב למכוניות
מהו פיר קרדן: תכונות עיקריות
  • זעזועים במהלך עומסים על הגימבל נגרמים כתוצאה מהפרעה חוזרת במפרקים. אם משחק חופשי מופיע בצלבים או בסביבת ההשעיה, החלקים האלה מוחלפים בחדשים. רטט יכול להתרחש עקב התרופפות חיבור הבריחים. במקרה של התרחשות תכופה של בעיה כזו, עליך לבדוק אם מותקן מגדל בין האום לתושבת. מכונת כביסה זו מונעת את האגוז להשתחרר ברטט מתמיד.
מהו פיר קרדן: תכונות עיקריות
  • חורק כשלוחצים על דוושת התאוצה. בדוק את הצירים. עקב מגע מתמיד עם לחות ולכלוך, החלק הצולב עלול להיכשל. אם מתעלמים מחריקות, הצלב יתקע והציר יישבר.
מהו פיר קרדן: תכונות עיקריות
  • התקלה הנפוצה ביותר בפיר הכונן היא רטט. אך לפני שתתחיל לתקן את המנגנון, כדאי לבדוק תחילה את השלדה. גלגלים לא מאוזנים מובילים גם לרטט במהירות גבוהה. אם אפקט זה נעלם כשעוברים להילוך אחר, לקרדן אין שום קשר אליו. להלן הסיבות לרטט בקרדן:
    • טבעות איזון לקויות (קורוזיה או שבירה);
    • הרס צלבים;
    • נזק לפיר המרכזי או הביניים (עיוות הצינור מוביל לחוסר איזון של המנגנון);
    • רכיבי המנגנון שהורכבו באופן שגוי.
  • מצלצל בצינור. יש כיסוי מאחורי המפרק המשוסר בתוך הצינור, שמונע כניסה של שומן לפיר. כדי לתקן את השבירה, חותכים את הצינור, מכסים את הכיסוי במקום, ואז מרותך הפיר. אם לאחר ההליך מופיעה צלצול בעל אופי שונה (כאילו יש אבן בחלל הפיר), המשמעות היא שלאחר הריתוך נותר בו קנה מידה גדול. פריצה בתמיכת ההובלה יכולה להוביל לצלצולים. במקרה זה הבעיה מתבטלת באמצעות התקנת קרדן חדש.
  • צליל השחזה כאשר ציוד מופעל. מתרחש במגע עם מרכב המכונית או מערכת הפליטה.
  • הצלצול של הקרדן עצמו עשוי להופיע עקב התמוטטות החיבור של מחזיר הבוץ (אם בכלל). הוא מותקן על תומך ביניים כדי להגן על המסב מפני מים ולכלוך. אם הוא משתלשל, מספיק לרתך אותו.

📌הסרה והתקנת פיר המדחף

מהו פיר קרדן: תכונות עיקריות

אם יהיה צורך להחליף את מנגנון הקרדן או לתקן את יחידתו, יהיה צורך להסירו. ההליך מתבצע ברצף הבא:

  • ברגי ההרכבה מתברגים מהאגפים של הציר האחורי ופיר המדחף;
  • הפיר יורד;
  • הברגים של צימוד הגומי מתברגים;
  • הקרדן מורחק ממחסום;
  • מתלה ההשעיה מתברג.

המנגנון המתוקן או החדש מותקן בסדר הפוך: מתלים, צימוד, אוגני גשר.

בסרטון הנוסף מוזכרים עוד כמה דקויות של הסרת והתקנת הגימבל:

פטריוט פיר קרדן | הסרה והתקנה | החלפת אוגן

הקרדן ברכב הוא מנגנון די קשוח, אך הוא זקוק גם לתחזוקה תקופתית. הנהג צריך להיות קשוב להופעת צלילים ותנודות זרים. התעלמות מבעיות אלה תוביל לפגיעה ברכיבי השידור החשובים.

פריטים דומים
ראשי » מאמרים » מהו פיר קרדן: תכונות עיקריות

1 комментарий

  1. לא הצלחתי לעבור, הנה ה- tk שלי

הוספת תגובה