Италия пытается оградить Lamborghini и Ferrari от запрета на электродвигатели в ЕС

Производство электромобилей растет все больше и больше с целью значительного снижения загрязнения окружающей среды. Однако Италия утверждает, что производство автомобилей Ferrari и Lamborghini настолько низкое, что не представляет риска.

Поскольку изменение климата разрушает мир, все большее число автопроизводителей и национальные правительства делают упор на электромобили. Они надеются, что экономия топлива электромобилей поможет остановить глобальное потепление и уменьшить зависимость от все более дефицитных ископаемых видов топлива. Европейский союз ввел многочисленные мандаты в отношении электромобилей. Тем не менее, Италия не решается полностью присоединиться к этим инициативам.

Акцент на электромобили значительно возрос в последние годы.

В последние годы многие правительства в США и во всем мире подчеркивают, что производители производят электромобили, а потребители их покупают. В Европе, например, ожидания правительства в отношении электромобилей довольно высоки. ЕС полностью запретил бензиновые двигатели с 2035 года. 

Отдельные европейские страны также имеют свои мандаты и инициативы, и результаты впечатляют. Возьмем Норвегию. Хотя в это трудно поверить, более 50% транспортных средств в Норвегии — электромобили. Правительство достигло этой вехи благодаря такой политике, как снижение налогов на электромобили и «налоги на загрязнение окружающей среды» для других транспортных средств.  

Италия хочет сделать исключение для суперкаров Ferrari и Lamborghini

В то время как Европейский Союз активно продвигает электромобили, одна из его стран-членов, Италия проявила некоторую нерешительность, когда речь зашла о знаменитых суперкарах, произведенных там. Премьер-министр Италии Марио Драги ведет переговоры с ЕС, чтобы попытаться получить освобождение от запрета 2035 года для производителей Ferrari и Lamborghini.. 

Чтобы получить это освобождение, итальянское правительство утверждает, что эти два производителя суперкаров производят нишевые автомобили, объемы производства которых настолько малы, что влияние использования ими ископаемого топлива будет крайне минимальным.. Они также утверждают, что для перехода этих транспортных средств требуется дополнительное время, учитывая сложную технологию, используемую для поддержания их высоких уровней производительности при питании от аккумуляторов. 

Предлагаемое исключение будет касаться только суперкаров.

Важно отметить, что предложенное Италией исключение для определенных транспортных средств не распространяется на все автомобили, произведенные на ее территории. В основном это высокопроизводительные автомобили, в том числе Ferrari и Lamborghini. Им может быть сложно убедить регулирующие органы ЕС в достоинствах их аргументов. В конце концов, другие европейские производители движутся вперед с развитием технологий электромобилей быстрыми темпами.. 

Фактически, за десятилетие до требований мандата ЕС. Это заставляет нас задаться вопросом, смогут ли они осуществить это в ближайшие несколько лет, или слишком много надеяться, что они смогут стать полностью электрическими к 2035 году.

**********