| Marchio automobilistico | Codice di errore | Valore di errore |
| Saab | P1001 | Valvola di spurgo EVAP, uscita dal modulo di controllo bassa |
| Saab | P1002 | Valvola di spurgo EVAP, uscita dal modulo di controllo alta |
| Saab | P1011 | Iniettore Cil. No 1 cortocircuito verso massa |
| Saab | P1012 | Iniettore Cil. No 1 Cortocircuito verso la batteria + |
| Saab | P1021 | Iniettore Cil. No 2 cortocircuito verso massa |
| Saab | P1022 | Iniettore Cil. No 2 Cortocircuito verso la batteria + |
| Saab | P1032 | Iniettore Cil. No 3 Cortocircuito verso la batteria + |
| Saab | P1041 | Iniettore Cil. No 4 cortocircuito verso massa |
| Saab | P1042 | Iniettore Cil. No 4 Cortocircuito verso la batteria + |
| Saab | P1051 | Iniettore Cil. No 5 cortocircuito verso massa |
| Saab | P1052 | Iniettore Cil. No 5 cortocircuito verso massa |
| Saab | P1102 | Banco HO2S anteriore 1, ingresso modulo di controllo, corrente nel circuito di preriscaldamento troppo alta |
| Saab | P1105 | Banco HO2S posteriore 1, ingresso modulo di controllo, corrente nel circuito di preriscaldamento troppo alta |
| Saab | P1106 | Circuito del sensore di pressione assoluta dell'aria di sovralimentazione. Problema di prestazione |
| Saab | P1107 | Circuito sensore pressione assoluta aria di sovralimentazione cortocircuito verso massa/aperto |
| Saab | P1108 | Circuito del sensore di pressione assoluta dell'aria di sovralimentazione in cortocircuito su B+ |
| Saab | P1110 | Valvola di bypass dell'aria di sovralimentazione. Problemi di prestazioni |
| Saab | P1115 | Banco HO2S anteriore 1, ingresso modulo di controllo, corrente nel circuito di preriscaldamento troppo bassa |
| Saab | P1117 | Banco HO2S posteriore 1, ingresso modulo di controllo, corrente nel circuito di preriscaldamento troppo bassa |
| Saab | P1123 | Adattamento additivo, banco 1, min. Valore |
| Saab | P1908 | Nessun dato bus da MIU |
| Saab | P1923 | Nessun dato bus da TCM |
| Saab | P1124 | Adattamento additivo, banco 1, max. Valore |
| Saab | P1125 | Adattamento additivo, banco 2, min. Valore |
| Saab | P1126 | Adattamento additivo, banco 2, max. Valore |
| Saab | P1127 | Adattamento moltiplicativo, banco 1 min. Valore |
| Saab | P1128 | Adattamento moltiplicativo, banco 1 max. Valore |
| Saab | P1129 | Adattamento moltiplicativo, banco 2 min. Valore |
| Saab | P1130 | Adattamento moltiplicativo, banco 2 max. Valore |
| Saab | P1131 | O2S. Punto di cambio: magra. Sensore 1 |
| Saab | P1132 | O2S. Punto di cambio: ricco. Senso 1 |
| Saab | P1133 | Circuito O2S. Basso voltaggio. Sensore 1. |
| Saab | P1136 | Sensore di corrente del circuito di riscaldamento O2S troppo alto 1 |
| Saab | P1137 | Additivo Adaptation Bank 1 Valore massimo Miscela aria/carburante troppo magra |
| Saab | P1138 | Additivo Adaptation Bank 2 Min Value Miscela aria/carburante troppo ricca |
| Saab | P1139 | Additivo Adaptation Bank 2 Valore massimo Miscela aria/carburante troppo magra |
| Saab | P1140 | Malfunzionamento del sensore MAF o TP |
| Saab | P1141 | Circuito riscaldatore O2S. Corrente troppo bassa, sensore 2. |
| Saab | P1142 | Circuito riscaldatore O2S. Corrente troppo alta, sensore 2. |
| Saab | P1170 | Circuito chiuso, malfunzionamento |
| Saab | P1171 | Ciclo chiuso, miscela magra |
| Saab | P1172 | Ciclo chiuso, miscela ricca |
| Saab | P1173 | Sensore del flusso d'aria di massa, adattamento del minimo verso i ricchi |
| Saab | P1181 | Valore massimo dell'additivo per l'assetto del carburante a lungo termine Aria / carburante troppo magro |
| Saab | P1182 | Valore massimo dell'additivo per l'assetto del carburante a lungo termine Aria/carburante troppo ricco |
| Saab | P1202 | Iniettore Cil. 2 Uscita modulo di controllo Cortocircuito verso B+ |
| Saab | P1203 | Iniettore Cil. 3 Uscita modulo di controllo Cortocircuito verso B+ |
| Saab | P1204 | Iniettore Cil. 4 Uscita modulo di controllo Cortocircuito verso B+ |
| Saab | P1205 | Iniettore Cil. 5 Uscita modulo di controllo Cortocircuito verso B+ |
| Saab | P1206 | Relè pompa ARIA, uscita dal modulo di controllo basso |
| Saab | P1207 | Relè pompa ARIA, uscita dal modulo di controllo alto |
| Saab | P1211 | IAC, uscita dal modulo di controllo basso |
| Saab | P1212 | IAC, uscita dal modulo di controllo alto |
| Saab | P1213 | Iniettore Cil. 1, uscita modulo di controllo, cortocircuito verso B+ |
| Saab | P1214 | Iniettore Cil. 2, uscita modulo di controllo, cortocircuito verso B+ |
| Saab | P1215 | Iniettore Cil. 3, uscita modulo di controllo, cortocircuito verso B+ |
| Saab | P1216 | Iniettore Cil. 4, uscita modulo di controllo, cortocircuito verso B+ |
| Saab | P1217 | Iniettore Cil. 5, uscita modulo di controllo, cortocircuito verso B+ |
| Saab | P1218 | Iniettore Cil. 6, uscita modulo di controllo, cortocircuito verso B+ |
| Saab | P1225 | Iniettore Cil. 1, uscita modulo di controllo, cortocircuito verso massa |
| Saab | P1226 | Iniettore Cil. 2, uscita modulo di controllo, cortocircuito verso massa |
| Saab | P1227 | Iniettore Cil. 3, uscita modulo di controllo, cortocircuito verso massa |
| Saab | P1228 | Iniettore Cil. 4, uscita modulo di controllo, cortocircuito verso massa |
| Saab | P1229 | Iniettore Cil. 5, uscita modulo di controllo, cortocircuito verso massa |
| Saab | P1230 | Iniettore Cil. 6, uscita modulo di controllo, cortocircuito verso massa |
| Saab | P1237 | Flap esterno della valvola del collettore di aspirazione, uscita modulo bassa, aperta o in cortocircuito verso la batteria + |
| Saab | P1238 | Circuito Iniettore Cil. 2 aperto o corto a terra |
| Saab | P1239 | Circuito Iniettore Cil. 3 aperto o corto a terra |
| Saab | P1240 | Circuito del motore dell'acceleratore in cortocircuito |
| Saab | P1241 | Circuito Iniettore Cil. 5 aperto o corto a terra |
| Saab | P1242 | Circuito Iniettore Cil. 6 aperto o corto a terra |
| Saab | P1246 | Flap interno della valvola del collettore di aspirazione, uscita del modulo bassa, aperta o in cortocircuito verso terra |
| Saab | P1247 | Flap interno valvola collettore di aspirazione, uscita modulo bassa, aperta o in cortocircuito verso la batteria + |
| Saab | P1251 | Controllare la spia del motore, l'uscita dal modulo di controllo è bassa |
| Saab | P1252 | Controllare la spia del motore, l'uscita dal modulo di controllo è alta |
| Saab | P1253 | Motore dell'acceleratore PWM pieno in direzione di apertura durante l'avviamento |
| Saab | P1260 | Forza della molla di ritorno dell'acceleratore troppo bassa |
| Saab | P1261 | Legame dell'acceleratore |
| Saab | P1263 | Acceleratore spostato manualmente quando il motore era in funzione |
| Saab | P1264 | Acceleratore aperto quando si rilascia il pedale |
| Saab | P1286 | Modulo di controllo, circuito elettronico per l'elaborazione dei segnali del sensore di battito, guasto |
| Saab | P1300 | Segnale di limitazione della coppia basso |
| Saab | P1301 | Segnale di limitazione della coppia, lunga durata |
| Saab | P1302 | Rilevata mancata accensione del cilindro 2. Catalizzatore dannoso. |
| Saab | P1303 | Rilevata mancata accensione del cilindro 3. Catalizzatore dannoso. |
| Saab | P1304 | Rilevata mancata accensione del cilindro 4. Catalizzatore dannoso. |
| Saab | P1310 | Modulo di accensione a scarica non alimentato Banco 1 |
| Saab | P1312 | O2S. Punto di cambio: ricco. Senso 1 |
| Saab | P1322 | Segnale giri motore difettoso |
| Saab | P1334 | Rilevamento combustione Cil. 3 + 4. Circuito aperto / Cortocircuito verso B +. |
| Saab | P1390 | Rilevata mancata accensione casuale. Catalizzatore dannoso. Poca benzina. |
| Saab | P1392 | Rilevata mancata accensione del cilindro 2. Catalizzatore dannoso. Poca benzina. |
| Saab | P1393 | Rilevata mancata accensione del cilindro 3. Catalizzatore dannoso. Poca benzina. |
| Saab | P1394 | Rilevata mancata accensione del cilindro 4. Catalizzatore dannoso. Poca benzina. |
| Saab | P1396 | Malfunzionamento del sensore di posizione dell'albero motore, l'anello scanalato ha troppe nervature |
| Saab | P1410 | Valvola di spurgo del contenitore EVAP, uscita del modulo di controllo in cortocircuito su B+ |
| Saab | P1425 | Valvola di spurgo del contenitore EVAP, uscita del modulo di controllo, cortocircuito verso massa |
| Saab | P1426 | Valvola di spurgo del contenitore EVAP, uscita del modulo di controllo, circuito aperto |
| Saab | P1441 | EVAP Valvola di spurgo. Malfunzionamento e malfunzionamento del sensore del livello del carburante. |
| Saab | P1442 | EVAP Small Leakage in Syster e sensore di livello del carburante malfunzionante. |
| Saab | P1444 | Circuito valvola chiusura canister. Aperto/corto verso terra. |
| Saab | P1445 | Circuito valvola di chiusura del contenitore. Corto a B+. |
| Saab | P1450 | Relè A/C, uscita modulo di controllo bassa, aperta o in cortocircuito verso terra |
| Saab | P1451 | Relè A/C, uscita modulo di controllo bassa, aperta o in cortocircuito verso la batteria + |
| Saab | P1452 | Sensore di pressione del serbatoio EVAP. Valore troppo basso quando depressurizzato. |
| Saab | P1453 | Sensore di pressione del serbatoio EVAP. Valore troppo basso quando depressurizzato. |
| Saab | P1455 | Sensore di pressione del serbatoio EVAP. Perdita grave nel sistema e sensore del livello del carburante malfunzionante. |
| Saab | P1456 | Spurgo del serbatoio, perdita nel sistema. |
| Saab | P1460 | Immobilizzatore attivo |
| Saab | P1491 | Sensore di pressione del serbatoio EVAP. Problema di prestazioni e sensore di livello del carburante malfunzionante. |
| Saab | P1492 | EVAP Tank Pressure Sens. Valore troppo basso quando sen livello carburante depressurizzato e malfunzionante |
| Saab | P1493 | EVAP Tank Pressure Sens. Valore troppo alto quando il livello del carburante è depressurizzato e malfunzionante se |
| Saab | P1500 | Guasto tensione batteria |
| Saab | P1501 | Relè della pompa del carburante in cortocircuito verso massa |
| Saab | P1502 | Relè pompa carburante in corto su B+ |
| Saab | P1510 | Valvola di controllo aria inattiva, funzione aperta, uscita modulo di controllo, cortocircuito su B+ |
| Saab | P1513 | Valvola di controllo aria inattiva, funzione aperta, uscita modulo di controllo, cortocircuito verso massa |
| Saab | P1514 | Valvola di controllo aria inattiva, funzione aperta, uscita modulo di controllo, circuito aperto |
| Saab | P1530 | Sensore di posizione del pedale 1 e 2 somma del circuito fuori intervallo |
| Saab | P1531 | Sensore di posizione del pedale 1 e 2 Somma adattata al circuito fuori intervallo |
| Saab | P1532 | Sensore di posizione del pedale 1 e 2 ingressi del modulo di controllo del circuito in cortocircuito tra loro |
| Saab | P1541 | Circuito aperto del relè della pompa del carburante |
| Saab | P1549 | Controllo della pressione di sovralimentazione, malfunzionamento |
| Saab | P1551 | Valvola di controllo dell'aria inattiva, funzione di chiusura, uscita del modulo di controllo, circuito aperto |
| Saab | P1552 | Valvola di controllo dell'aria inattiva, funzione di chiusura, uscita del modulo di controllo, cortocircuito verso massa |
| Saab | P1553 | Valvola di controllo dell'aria inattiva, funzione di chiusura, uscita del modulo di controllo, cortocircuito su B+ |
| Saab | P1560 | TCS, segnale di prova basso |
| Saab | P1561 | TCS, segnale di prova alto |
| Saab | P1576 | Interruttore luce freno, cortocircuito su B+ |
| Saab | P1577 | Interruttore luce freno, circuito aperto |
| Saab | P1585 | Livello carburante inferiore a 10 litri |
| Saab | P1601 | Malfunzionamento del modulo di controllo interno |
| Saab | P1602 | Relè pompa carburante, modulo di controllo modulo di uscita basso |
| Saab | P1603 | Malfunzionamento del modulo di controllo interno |
| Saab | P1604 | Malfunzionamento del modulo di controllo interno |
| Saab | P1605 | Malfunzionamento del modulo di controllo interno |
| Saab | P1606 | Malfunzionamento del modulo di controllo interno |
| Saab | P1607 | Malfunzionamento del modulo di controllo interno |
| Saab | P1608 | Malfunzionamento del modulo di controllo interno |
| Saab | P1609 | Malfunzionamento del modulo di controllo interno |
| Saab | P1610 | Controllare il circuito aperto della spia del motore / il malfunzionamento del modulo di controllo interno |
| Saab | P1611 | Controllare la richiesta del motore, cortocircuito verso massa / malfunzionamento del modulo interno |
| Saab | P1613 | Malfunzionamento del modulo di controllo interno |
| Saab | P1614 | Malfunzionamento del modulo di controllo interno |
| Saab | P1616 | Sensore per strade sconnesse corto a terra |
| Saab | P1617 | Circuito aperto sensore strada accidentata o cortocircuito verso B+ |
| Saab | P1621 | Malfunzionamento del modulo di controllo interno |
| Saab | P1622 | Relè A/C, modulo di controllo modulo di uscita alto |
| Saab | P1623 | Nessun dato bus da TCM. Vedere Fual Tracing 3:5 Bus e comunicazione diagnostica. |
| Saab | P1624 | La trasmissione automatica ha memorizzato un guasto relativo alle emissioni |
| Saab | P1625 | Nessun dato bus da TC/ABS. Vedere Rilevamento guasti 3:5 Bus e comunicazione diagnostica. |
| Saab | P1628 | Relè A/C, modulo di controllo modulo di uscita basso |
| Saab | P1630 | Relè A/C, modulo di controllo modulo di uscita alto |
| Saab | P1631 | Relè A/C, modulo di controllo modulo di uscita basso |
| Saab | P1632 | Malfunzionamento del modulo di controllo interno |
| Saab | P1633 | Malfunzionamento del modulo di controllo interno |
| Saab | P1640 | Circuito relè principale Nessuna tensione per controllare il pin 1 del modulo |
| Saab | P1641 | Relè della pompa del carburante. Nessuna tensione per alimentare la pompa e il preriscaldamento dell'O2S. |
| Saab | P1651 | Guasto RAM |
| Saab | P1652 | Errore ROM |
| Saab | P1653 | Cortocircuito bobina relè principale su B+ |
| Saab | P1654 | Circuito bobina relè carburante Pup aperto / cortocircuito verso massa |
| Saab | P1655 | Cortocircuito bobina relè pompa carburante su B+ |
| Saab | P1656 | Circuito bobina relè A/C. Aperto/Corto a terra. |
| Saab | P1657 | Cortocircuito bobina relè A/C su B+ |
| Saab | P1658 | Circuito valvola bypass aria di sovralimentazione aperto/cortocircuito verso massa |
| Saab | P1659 | Cortocircuito della valvola di bypass dell'aria di sovralimentazione su B+ |
| Saab | P1660 | I pin del modulo di controllo NON utilizzati sono collegati a B+ |
| Saab | P1662 | Circuito valvola bypass aria di sovralimentazione aperto/cortocircuito verso massa |
| Saab | P1663 | Cortocircuito della valvola di bypass dell'aria di sovralimentazione su B+ |
| Saab | P1664 | Spostare il segnale di uscita dal malfunzionamento del modulo di controllo |
| Saab | P1665 | Guasto intermittente che non può essere identificato da nessun altro DTC specifico |
| Saab | P1669 | TCS attivo, segnale di ingresso dal modulo, circuito aperto o cortocircuito verso B+ o massa |
| Saab | P1670 | Circuito bobina relè Limp-Home acceleratore aperto / cortocircuito verso massa |
| Saab | P1671 | Cortocircuito della bobina del relè di emergenza dell'acceleratore a B+ |
| Saab | P1675 | Guasto intermittente che non può essere identificato da nessun altro DTC specifico |
| Saab | P1676 | Circuito iniettore aperto/cortocircuito verso massa o B+ |
| Saab | P1680 | Relè iniezione aria secondaria aperto o in cortocircuito |
| Saab | P1691 | Controllare il circuito aperto della luce del motore |
| Saab | P1692 | Controllare la spia del motore in cortocircuito verso massa |
| Saab | P1693 | Controllare la spia del motore in cortocircuito su B+ |
| Saab | P1901 | Nessun dato bus da DICE |
