| Marchio automobilistico | Codice di errore | Valore di errore |
| Chevrolet | P1031 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Riscaldatore, test di corrente, monitor banchi 1 e 2 loop, sensore 1 |
| Chevrolet | P1032 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Circuito di controllo riscaldato, banchi 1 e 2, sensore 1 |
| Chevrolet | P1101 | Il valore effettivo misurato da MAF, MAP, EGR e flusso d'aria TP è fuori dall'intervallo del flusso d'aria di progetto |
| Chevrolet | P1105 | circuito sensore vuoto secondario |
| Chevrolet | P1106 | Alta tensione intermittente nel circuito del sensore di pressione assoluta (MAP) |
| Chevrolet | P1107 | sensore multiplo di pressione assoluta (MAP), circuito intermittente a bassa tensione |
| Chevrolet | P1108 | il sensore della mappa barometrica è troppo alto in confronto |
| Chevrolet | P1109 | sistema di porte secondarie a gas |
| Chevrolet | P1111 | Malfunzionamento del sensore di alta tensione della temperatura dell'aria aspirata (IAT) |
| Chevrolet | P1112 | Tensione del sensore intermittente della temperatura dell'aria di aspirazione (IAT) bassa |
| Chevrolet | P1113 | Circuito di controllo del solenoide del cambio di risonanza di aspirazione |
| Chevrolet | P1114 | Bassa tensione del liquido di raffreddamento del motore (ECT) Tensione del sensore intermittente bassa |
| Chevrolet | P1115 | Malfunzionamento del circuito del sensore di alta tensione della temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT) |
| Chevrolet | P1116 | TCE Segnale instabile o intermittente |
| Chevrolet | P1117 | temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Segnale basso fuori portata |
| Chevrolet | P1118 | temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Segnale fuori dalla gamma delle alte frequenze |
| Chevrolet | P1119 | Segnale TCE fuori portata con sensore TFT |
| Chevrolet | P1120 | Sensore posizione farfalla (TP) 1 circuito |
| Chevrolet | P1121 | Sensore del circuito ad alta tensione della posizione dell'acceleratore (TP) intermittente |
| Chevrolet | P1122 | Malfunzionamento del circuito del sensore di posizione dell'acceleratore a bassa tensione (TP) |
| Chevrolet | P1125 | sistema di posizione del pedale dell'acceleratore (APP) |
| Chevrolet | P1130 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Circuito a bassa deflessione Banco 1 Sensore 1 |
| Chevrolet | P1131 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Circuito a bassa deflessione Banco 1 Sensore 2 |
| Chevrolet | P1132 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Circuito sensore banco 2 a bassa deviazione 1 |
| Chevrolet | P1133 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Sensore di sostituzione Bank 1 insufficiente 1 |
| Chevrolet | P1134 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Banco 1 Sensore 1 Tempo di cambio rapporto |
| Chevrolet | P1135 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Lean Mean Bank 1 Sensore 1 |
| Chevrolet | P1136 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Rich Media Bank 1 Sensore 1 |
| Chevrolet | P1137 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Banco 1 Sensore 2 Lean o bassa tensione |
| Chevrolet | P1138 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Banco 1 Sensore 2 Alta tensione o alta tensione |
| Chevrolet | P1139 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) non conforme ai requisiti. Blocco 1 Interruttore Sensore 2 |
| Chevrolet | P1140 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Banco 1 Sensore di tempo di transizione 2 |
| Chevrolet | P1141 | sensore di ossigeno riscaldato (HO2S), controllo del circuito di riscaldamento, banco 1, sensore 2 |
| Chevrolet | P1143 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Banco 1 Sensore 3 Lean o bassa tensione |
| Chevrolet | P1144 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Banco 1 Sensore 3 Tensione ricca o alta |
| Chevrolet | P1145 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Cross Accounts Bank 1 sensore 3 |
| Chevrolet | P1153 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Sensore di sostituzione Bank 2 insufficiente 1 |
| Chevrolet | P1154 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Banco 2 Sensore di tempo di rapporto 1 |
| Chevrolet | P1155 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Lean Mean Bank 2 Sensore 1 |
| Chevrolet | P1156 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Rich Media Bank 2 Sensore 1 |
| Chevrolet | P1157 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Banco 2 Sensore 2 Lean o bassa tensione |
| Chevrolet | P1158 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Bank 2 Sensor 2 Rich o High Voltage |
| Chevrolet | P1159 | Il sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) conta il sensore 2 Bank 2 |
| Chevrolet | P1161 | sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) banco 2 sensore di controllo del circuito di riscaldamento 2 |
| Chevrolet | P1163 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Banco 2 Sensore 3 Lean o bassa tensione |
| Chevrolet | P1164 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Sensor Bank 2 o 3 ad alta tensione |
| Chevrolet | P1165 | Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) Il banco incrociato conta 2 sensori 3 |
| Chevrolet | P1170 | bilanciare la distorsione del carburante da banca a banca |
| Chevrolet | P1171 | sistema di alimentazione magra in accelerazione |
| Chevrolet | P1172 | pompa del carburante portata insufficiente |
| Chevrolet | P1185 | temperatura olio motore nel circuito |
| Chevrolet | P1186 | Caratteristiche del circuito EOT |
| Chevrolet | P1187 | Circuito a bassa tensione del sensore EOT |
| Chevrolet | P1188 | sensore EOT del circuito ad alta tensione |
| Chevrolet | P1189 | Interruttore automatico pressione olio motore (EOP) |
| Chevrolet | P1190 | perdite dal motore vuoto |
| Chevrolet | P1191 | perdite dalla presa d'aria |
| Chevrolet | P1200 | Circuito di controllo dell'iniettore |
| Chevrolet | P1201 | (combustibile alternativo) autonomia / sensore ad effetto massa del gas del circuito di funzionamento |
| Chevrolet | P1202 | (alto livello carburante) circuito sensore gas ad effetto massa a bassa frequenza |
| Chevrolet | P1203 | (livello carburante alto) effetto massa sensore gas circuito ad alta frequenza |
| Chevrolet | P1211 | flusso d'aria di massa elevata intermittente nel circuito |
| Chevrolet | P1212 | basso consumo d'aria in un circuito intermittente |
| Chevrolet | P1214 | Tempo di compensazione della pompa di mandata |
| Chevrolet | P1215 | ha indicato un guasto a terra |
| Chevrolet | P1216 | tempo di risposta troppo breve del solenoide del carburante |
| Chevrolet | P1217 | tempo di risposta troppo lungo del solenoide del carburante |
| Chevrolet | P1218 | calibrazione pompa iniezione circuito |
| Chevrolet | P1219 | Sensore di posizione della tensione di riferimento del gas |
| Chevrolet | P1220 | Circuito 2 del sensore posizione gas (TP) |
| Chevrolet | P1221 | pompa carburante secondaria a bassa pressione |
| Chevrolet | P1222 | Circuito di controllo iniettore instabile |
| Chevrolet | P1225 | Malfunzionamento di una catena di un ugello del 2° cilindro |
| Chevrolet | P1228 | Malfunzionamento di una catena di un ugello del 3° cilindro |
| Chevrolet | P1231 | Malfunzionamento di una catena di un ugello del 4° cilindro |
| Chevrolet | P1234 | Malfunzionamento del circuito dell'iniettore del cilindro 5 |
| Chevrolet | P1237 | Malfunzionamento del circuito dell'iniettore del cilindro 6 |
| Chevrolet | P1240 | Malfunzionamento di una catena di un ugello del 7° cilindro |
| Chevrolet | P1243 | Malfunzionamento del circuito dell'iniettore del cilindro 8 |
| Chevrolet | P1245 | Valvola di commutazione collettore di aspirazione |
| Chevrolet | P1250 | evaporazione prematura del combustibile del circuito di riscaldamento |
| Chevrolet | P1257 | Sistema boost overboost |
| Chevrolet | P1258 | Surriscaldamento del liquido di raffreddamento del motore - Oltre 268 ° F - Protezione in modalità attiva |
| Chevrolet | P1260 | l'ultimo test è fallito. SCC INVIO: informazioni aggiuntive. |
| Chevrolet | P1270 | Errore sensore di posizione del pedale del convertitore analogico-digitale |
| Chevrolet | P1271 | Correlazione della posizione del pedale dell'acceleratore (APP) 1.2 |
| Chevrolet | P1272 | sensore posizione pedale 2 |
| Chevrolet | P1273 | sensore posizione pedale 1 |
| Chevrolet | P1274 | Iniettori collegati in modo errato |
| Chevrolet | P1275 | Circuito sensore 1 posizione pedale acceleratore (APP) |
| Chevrolet | P1276 | sensore posizione pedale 1 circuito funzionante |
| Chevrolet | P1277 | sensore posizione pedale 1, circuito a bassa tensione |
| Chevrolet | P1278 | sensore di posizione del pedale 1 circuito ad alta tensione |
| Chevrolet | P1280 | Circuito sensore 2 posizione pedale acceleratore (APP) |
| Chevrolet | P1281 | sensore posizione pedale 2 circuito funzionante |
| Chevrolet | P1282 | sensore posizione pedale 2 circuito a bassa tensione |
| Chevrolet | P1283 | sensore posizione pedale 2, circuito ad alta tensione |
| Chevrolet | P1285 | Circuito sensore posizione pedale 3 |
| Chevrolet | P1286 | sensore posizione pedale 3 circuito funzionante |
| Chevrolet | P1287 | sensore posizione pedale 3 circuito a bassa tensione |
| Chevrolet | P1288 | sensore posizione pedale 3, circuito ad alta tensione |
| Chevrolet | P1300 | circuito di accensione |
| Chevrolet | P1305 | retroazione del circuito primario della bobina di accensione 2 |
| Chevrolet | P1310 | bobina di accensione 3 circuito di retroazione principale |
| Chevrolet | P1315 | Circuito di feedback primario bobina 4 |
| Chevrolet | P1320 | IC 4x riferimento circuito intermittente |
| Chevrolet | P1321 | malfunzionamento del sistema di accensione elettronica |
| Chevrolet | P1322 | Sistema di accensione o controllo EI ridondante o mancante |
| Chevrolet | P1323 | Circuito di riferimento a bassa frequenza IC 24x |
| Chevrolet | P1324 | girare troppo in basso |
| Chevrolet | P1325 | Schema CKP |
| Chevrolet | P1336 | Sistema posizione albero motore (CKP) non programmato |
| Chevrolet | P1345 | Rapporto tra posizione dell'albero motore (CKP) e posizione dell'albero a camme (CMP) |
| Chevrolet | P1346 | Posizione albero a camme aspirazione [CMP] Sensore prestazioni sistema |
| Chevrolet | P1350 | sistema di controllo dell'accensione |
| Chevrolet | P1351 | circuito di controllo ad alta tensione della bobina di accensione |
| Chevrolet | P1352 | Uscita IC: massimo / impulso viene riconosciuto quando GND_Cyl. 2 |
| Chevrolet | P1353 | IC uscita massima / impulsi Riconosciuto quando GND_Cyl 3. |
| Chevrolet | P1354 | IC uscita massima / impulsi Riconosciuto quando GND_Cyl 4. |
| Chevrolet | P1355 | IC uscita massima / impulsi Riconosciuto quando GND_Cyl 5. |
| Chevrolet | P1356 | IC uscita massima / impulsi Riconosciuto quando GND_Cyl 6. |
| Chevrolet | P1357 | IC uscita massima / impulsi Riconosciuto quando GND_Cyl 7. |
| Chevrolet | P1358 | IC uscita massima / impulsi Riconosciuto quando GND_Cyl 8. |
| Chevrolet | P1359 | circuito di comando del gruppo 1 della bobina di accensione |
| Chevrolet | P1360 | Gruppo circuito di controllo bobina di accensione 2 |
| Chevrolet | P1361 | bobina di accensione del circuito di controllo a bassa tensione |
| Chevrolet | P1362 | Il CI del cilindro 2 non si accende dopo l'accensione |
| Chevrolet | P1363 | Il circuito integrato a 3 cilindri non cambia dopo l'attivazione |
| Chevrolet | P1364 | I cilindri IC 4 non si commutano dopo l'attivazione |
| Chevrolet | P1365 | Il cilindro 5 IC non si accende dopo l'accensione |
| Chevrolet | P1366 | I cilindri IC 6 non si commutano dopo l'attivazione |
| Chevrolet | P1367 | Il cilindro 7 IC non si accende dopo l'accensione |
| Chevrolet | P1368 | I cilindri IC 8 non si commutano dopo l'attivazione |
| Chevrolet | P1370 | Il circuito di riferimento IC 4x ha troppi impulsi |
| Chevrolet | P1371 | Il circuito di riferimento IC 4x ha troppo pochi impulsi |
| Chevrolet | P1372 | Correlazione AB del sensore di posizione dell'albero motore (CKP) |
| Chevrolet | P1374 | 3x catena di supporto |
| Chevrolet | P1375 | Circuito ad alta tensione di riferimento IC 24x |
| Chevrolet | P1376 | peso del circuito di accensione |
| Chevrolet | P1377 | IC Cam da impulso a impulso di riferimento 4x |
| Chevrolet | P1380 | Malfunzionamento rilevato - dati stradali grezzi non disponibili |
| Chevrolet | P1381 | Guasto rilevato - Nessuna comunicazione con Brake Control Module |
| Chevrolet | P1390 | sensore velocità ruota 1 - G - circuito sensore |
| Chevrolet | P1391 | sensore velocità ruota 1 - G - buon circuito del sensore |
| Chevrolet | P1392 | sensore velocità ruota 1 - G - sensore circuito bassa tensione |
| Chevrolet | P1393 | Sensore velocità ruota 1 - G - Sensore circuito alta tensione |
| Chevrolet | P1394 | sensore velocità ruota 1 - G - sensore circuito intermittente |
| Chevrolet | P1395 | sensore velocità ruota 2 - G - circuito sensore |
| Chevrolet | P1396 | sensore velocità ruota 2 - G - buon circuito del sensore |
| Chevrolet | P1397 | sensore velocità ruota 2 - G - sensore circuito bassa tensione |
| Chevrolet | P1398 | Sensore velocità ruota 2 - G - Sensore circuito alta tensione |
| Chevrolet | P1399 | sensore velocità ruota 2 - G - segnale intermittente circuito sensore |
| Chevrolet | P1403 | Valvola di ricircolo dei gas di scarico 1 |
| Chevrolet | P1404 | Funzionamento in posizione chiusa del sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) |
| Chevrolet | P1405 | Sistema di ricircolo dei gas di scarico Valvola 3 |
| Chevrolet | P1406 | Circuito di posizione del perno della valvola di ricircolo dei gas di scarico |
| Chevrolet | P1407 | Penetrazione dell'aria di ricircolo dei gas di scarico nell'alimentazione dei gas di scarico della valvola di ricircolo dei gas di scarico |
| Chevrolet | P1408 | Sensore di pressione del collettore di aspirazione |
| Chevrolet | P1409 | Perdita di vuoto di ricircolo dei gas di scarico |
| Chevrolet | P1410 | pressione impianto serbatoio carburante |
| Chevrolet | P1415 | Sistema di iniezione aria secondaria (aria) Banco 1 |
| Chevrolet | P1416 | iniezione aria secondaria (aria), sistema onshore 2 |
| Chevrolet | P1418 | sistema di collegamento aria secondaria per il circuito di controllo superiore |
| Chevrolet | P1420 | interruttore di circuito di bassa tensione di aspirazione a bassa tensione |
| Chevrolet | P1421 | interruttore di circuito di aspirazione ad alta tensione a bassa pressione |
| Chevrolet | P1423 | interruttore automatico ad alta pressione di aspirazione ad alta tensione |
| Chevrolet | P1431 | il circuito esecutivo del sensore livello carburante 2 |
| Chevrolet | P1432 | Sensore livello carburante 2 circuito bassa tensione |
| Chevrolet | P1433 | sensore livello carburante 2 circuito alta tensione |
| Chevrolet | P1441 | Consumo di vapore di carburante (EVAP) nel sistema senza spurgo |
| Chevrolet | P1442 | EVAP Vacuum sw. Alta tensione durante l'accensione. Su |
| Chevrolet | P1450 | circuito sensore pressione barometrica |
| Chevrolet | P1451 | sigillo barometrico. Indicatore delle prestazioni |
| Chevrolet | P1460 | sistema di controllo della ventola di raffreddamento |
| Chevrolet | P1480 | ventola di raffreddamento 1, circuito di controllo alto |
| Chevrolet | P1481 | ventola di raffreddamento circuito sensore di velocità |
| Chevrolet | P1482 | velocità della ventola di raffreddamento del circuito di uscita |
| Chevrolet | P1483 | efficiente sistema di raffreddamento del motore |
| Chevrolet | P1484 | ventola di raffreddamento delle prestazioni del sistema |
| Chevrolet | P1500 | segnale di avvio del circuito |
| Chevrolet | P1501 | sistema antifurto |
| Chevrolet | P1502 | Malfunzionamento del circuito del sensore di velocità del veicolo |
| Chevrolet | P1503 | il segnale di prevenzione del furto di carburante non consente la ricezione |
| Chevrolet | P1504 | il deterrente contro il furto di carburante consente un segnale errato |
| Chevrolet | P1505 | circuito di uscita della velocità del veicolo |
| Chevrolet | P1508 | minimo basso - il sistema di controllo dell'aria al minimo (IAC) non risponde |
| Chevrolet | P1509 | Regime minimo elevato - il sistema di controllo dell'aria al minimo (IAC) non risponde |
| Chevrolet | P1510 | controllo capacità impianto gas – limitazione gas attiva |
| Chevrolet | P1511 | Sistema di controllo dell'acceleratore - Backup delle prestazioni del sistema |
| Chevrolet | P1514 | flusso d'aria al sensore TP con alta correlazione |
| Chevrolet | P1515 | sistema elettronico del gas Sistemazione del gas |
| Chevrolet | P1516 | Attuatore gas pilota (TAC) per modulo prestazioni attuatore posizione farfalla |
| Chevrolet | P1517 | modulo gas elettronico |
| Chevrolet | P1518 | Modulo di comunicazione elettronica del gas PCM |
| Chevrolet | P1519 | servo gas pilota (TAC) per modulo circuito interno |
| Chevrolet | P1520 | catena di interruttori del raggio di trasmissione |
| Chevrolet | P1521 | la trasmissione è innestata con un angolo di accelerazione elevato |
| Chevrolet | P1522 | Parcheggiare/Folle per guidare/Retromarcia a regimi elevati |
| Chevrolet | P1523 | capacità del gas in posizione chiusa |
| Chevrolet | P1524 | capacità del gas in posizione chiusa |
| Chevrolet | P1525 | Servizio corpo farfallato richiesto |
| Chevrolet | P1526 | posizione minima farfalla non studiata |
| Chevrolet | P1527 | correlazione del passaggio di trasmissione del campo di pressione |
| Chevrolet | P1528 | governatore |
| Chevrolet | P1529 | problema con la richiesta del parabrezza riscaldato |
| Chevrolet | P1530 | servo gas pilota (TAC) per modulo circuito interno |
| Chevrolet | P1531 | Malfunzionamento del sensore di bassa temperatura sul lato del condizionatore d'aria |
| Chevrolet | P1532 | Circuito a bassa tensione del sensore di temperatura A/C dell'evaporatore |
| Chevrolet | P1533 | Temp. Evaporatore A/C Sensore del circuito ad alta tensione |
| Chevrolet | P1534 | Alta temperatura lato condizionatore. Sensore di bassa tensione |
| Chevrolet | P1535 | Lato del sensore di alta temperatura del condizionatore d'aria nel circuito |
| Chevrolet | P1536 | Surriscaldamento del liquido di raffreddamento del motore - Aria condizionata (A/C), disattivato |
| Chevrolet | P1537 | Necessario circuito A/C a bassa tensione |
| Chevrolet | P1538 | Necessario circuito ad alta tensione del condizionatore d'aria |
| Chevrolet | P1539 | Circuito alta tensione frizione A/C |
| Chevrolet | P1540 | Aria condizionata (A/C) Sovrapressione refrigerante - Aria condizionata (A/C), disabilitata |
| Chevrolet | P1541 | A/C ad alta temperatura verso l'alto |
| Chevrolet | P1542 | A/C ad alta temperatura sistema ad alta pressione |
| Chevrolet | P1543 | Prestazioni dell'aria condizionata |
| Chevrolet | P1544 | Livello di refrigerante A/C molto basso |
| Chevrolet | P1545 | Collegamento della frizione del condizionatore d'aria (A / C) per il controllo della catena |
| Chevrolet | P1546 | Circuito a bassa tensione della frizione A / C |
| Chevrolet | P1547 | Diminuzione delle prestazioni del sistema di climatizzazione |
| Chevrolet | P1548 | Circuito di ricircolo aria condizionata |
| Chevrolet | P1551 | Posizione dell'acceleratore non raggiunta durante l'apprendimento |
| Chevrolet | P1554 | Circuito di feedback del controllo della velocità di crociera |
| Chevrolet | P1555 | presa regolabile elettronica |
| Chevrolet | P1558 | Il servo del controllo della velocità di crociera indica basso |
| Chevrolet | P1559 | modalità di gestione dell'alimentazione del cruise control |
| Chevrolet | P1560 | Cambio senza trazione - cruise control disabilitato |
| Chevrolet | P1561 | porta solenoide da crociera |
| Chevrolet | P1562 | solenoide di crociera del vuoto |
| Chevrolet | P1563 | velocità di crociera troppo elevata dell'auto/differenza di velocità impostata |
| Chevrolet | P1564 | accelerazione del veicolo troppo elevata – cruise control disattivato |
| Chevrolet | P1565 | sensore di posizione del servo di crociera |
| Chevrolet | P1566 | regime del motore troppo elevato - il controllo della velocità di crociera è disattivato |
| Chevrolet | P1567 | Centralina attiva - cruise control disabilitato |
| Chevrolet | P1568 | cruise servo corsa maggiore rispetto al cruise control |
| Chevrolet | P1569 | servo di crociera corsa non grande, durante la crociera |
| Chevrolet | P1570 | Controllo trazione attivo - cruise control disabilitato |
| Chevrolet | P1571 | anello di controllo della coppia richiesto |
| Chevrolet | P1572 | Livello troppo basso del circuito attivo ASR |
| Chevrolet | P1573 | Circuito dati seriale PCM / EBTCM |
| Chevrolet | P1574 | Interruttore luce freno |
| Chevrolet | P1575 | Circuito interruttore freno a corsa lunga |
| Chevrolet | P1576 | Circuito sensore ad alta tensione BBV |
| Chevrolet | P1577 | Sensore di circuito a bassa tensione BBV |
| Chevrolet | P1578 | Circuito sensore vuoto BBV |
| Chevrolet | P1579 | Da P/N a D/R con angolo di accelerazione elevato - riduzione della potenza in modalità attiva |
| Chevrolet | P1580 | circuito a bassa tensione di crociera |
| Chevrolet | P1581 | circuito ad alta tensione da crociera |
| Chevrolet | P1582 | direzione di marcia circuito a bassa tensione |
| Chevrolet | P1583 | Direzione di crociera Circuito Alta tensione |
| Chevrolet | P1584 | Controllo della velocità disattivato |
| Chevrolet | P1585 | Produzione di catene di interblocco per il controllo della velocità di crociera |
| Chevrolet | P1586 | Interruttore freno cruise control 2 |
| Chevrolet | P1587 | Circuito di controllo della frizione bassa del controllo della velocità di crociera |
| Chevrolet | P1588 | Segnale alto del circuito di controllo della frizione del controllo della velocità di crociera |
| Chevrolet | P1599 | motore in stallo o prossimo allo spegnimento Confermato |
| Chevrolet | P1600 | Funzionamento interno del timer watchdog TCM |
| Chevrolet | P1601 | comunicazione seriale. Problema con il dispositivo 1 |
| Chevrolet | P1602 | Modulo prestazioni sensore di battito (KS) |
| Chevrolet | P1603 | Perdita di dati SDM seriali |
| Chevrolet | P1604 | perdita di dati seriali, DAC |
| Chevrolet | P1605 | perdita di dati HVAC seriali |
| Chevrolet | P1606 | problema di comunicazione seriale con il dispositivo 6 |
| Chevrolet | P1607 | problema di comunicazione seriale con il dispositivo 7 |
| Chevrolet | P1608 | problema di comunicazione seriale con il dispositivo 8 |
| Chevrolet | P1609 | perdita di dati seriali STC |
| Chevrolet | P1610 | Perdita di dati seriali PZM |
| Chevrolet | P1611 | perdita di dati seriali CVRTD |
| Chevrolet | P1612 | ipm perdita di dati seriali |
| Chevrolet | P1613 | perdita di dati DIM seriali |
| Chevrolet | P1614 | perdita di dati RIM seriale |
| Chevrolet | P1615 | perdita di dati seriali VTD |
| Chevrolet | P1617 | interruttore livello olio motore |
| Chevrolet | P1619 | Circuito di ripristino del monitoraggio della durata dell'olio motore |
| Chevrolet | P1620 | circuito di raffreddamento basso |
| Chevrolet | P1621 | modulo di controllo dello stato della memoria a lungo termine |
| Chevrolet | P1622 | selezione del cilindro |
| Chevrolet | P1623 | Resistenza di pull-up per trasferimento di temperatura |
| Chevrolet | P1624 | snapshot del cliente richiesto - dati disponibili |
| Chevrolet | P1625 | Ripristina il sistema TCM |
| Chevrolet | P1626 | il segnale di prevenzione del furto di carburante non consente la ricezione |
| Chevrolet | P1627 | Prestazioni aria condizionata |
| Chevrolet | P1628 | Resistenza di pull-up TCE |
| Chevrolet | P1629 | sistema antifurto - segnale di avvio |
| Chevrolet | P1630 | il dispositivo antifurto conosce la modalità attiva |
| Chevrolet | P1631 | l'intervento dell'antifurto permette un segnale errato |
| Chevrolet | P1632 | deterrente per furto di carburante disabilita il segnale ricevuto |
| Chevrolet | P1633 | interruttore di accensione 0 circuito |
| Chevrolet | P1634 | 1 circuito interruttore di accensione |
| Chevrolet | P1635 | Circuito di riferimento 5V |
| Chevrolet | P1636 | Overflow dello stack PCM |
| Chevrolet | P1637 | Circuito L-terminale del generatore |
| Chevrolet | P1638 | Diagramma del terminale F del generatore |
| Chevrolet | P1639 | Codice circuito 5V 2 |
| Chevrolet | P1640 | Ingresso driver-1 ad alta tensione |
| Chevrolet | P1641 | spia di malfunzionamento (mil) |
| Chevrolet | P1642 | circuito di uscita della velocità del veicolo |
| Chevrolet | P1643 | velocità di uscita del circuito del motore |
| Chevrolet | P1644 | Il controllo della trazione ha fornito l'uscita della coppia della catena |
| Chevrolet | P1645 | Circuito solenoide della porta di controllo EVAP |
| Chevrolet | P1646 | Porta del solenoide del circuito di controllo del controllo delle emissioni evaporative (EVAP) |
| Chevrolet | P1647 | Autista 1, linea 7 |
| Chevrolet | P1650 | modulo di controllo del circuito di uscita B |
| Chevrolet | P1651 | relè di controllo circuito ventilatore 1 |
| Chevrolet | P1652 | Circuito di uscita del passo del telaio indotto dalla trasmissione |
| Chevrolet | P1653 | spia livello olio |
| Chevrolet | P1654 | Produzione di catene di interblocco per il controllo della velocità di crociera |
| Chevrolet | P1655 | Circuito di controllo del solenoide di spurgo EVAP |
| Chevrolet | P1656 | Autista 2, linea 6 |
| Chevrolet | P1657 | 1-4 Circuito di controllo del solenoide overdrive |
| Chevrolet | P1658 | L'avviatore consente la connessione per controllare il circuito |
| Chevrolet | P1660 | controllare la ventola di raffreddamento |
| Chevrolet | P1661 | circuito di controllo mil |
| Chevrolet | P1662 | spia circuito cruise control |
| Chevrolet | P1663 | Circuito di controllo dell'indicatore della durata dell'olio |
| Chevrolet | P1664 | 1-4 Circuito di controllo lampada overdrive |
| Chevrolet | P1665 | Conducente 3 Linea 5 |
| Chevrolet | P1666 | Autista 3, linea 6 |
| Chevrolet | P1667 | Circuito di controllo solenoide antiritorno |
| Chevrolet | P1669 | Previsto blocco ABS |
| Chevrolet | P1670 | Pilota 4 |
| Chevrolet | P1671 | Autista 4, linea 1 |
| Chevrolet | P1672 | Spia per livello olio basso nel motore |
| Chevrolet | P1673 | spia del circuito di controllo del motore caldo |
| Chevrolet | P1674 | circuito di controllo del tachimetro |
| Chevrolet | P1675 | Circuito di controllo del solenoide della valvola EVAP |
| Chevrolet | P1676 | Autista 4, linea 6 |
| Chevrolet | P1677 | Conducente 4 Linea 7 |
| Chevrolet | P1680 | Driver 5 (guasto ECU) |
| Chevrolet | P1681 | Autista 5, linea 1 |
| Chevrolet | P1682 | Autista 5, linea 2 |
| Chevrolet | P1683 | Autista 5, linea 3 |
| Chevrolet | P1684 | Conducente 5 Linea 4 |
| Chevrolet | P1685 | Conducente 5 Linea 5 |
| Chevrolet | P1686 | Conducente 5 Linea 6 |
| Chevrolet | P1687 | Conducente 5 Linea 7 |
| Chevrolet | P1689 | coppia di circuiti difettosi in dotazione |
| Chevrolet | P1690 | Overflow del circuito ECM |
| Chevrolet | P1691 | Circuito di raffreddamento manometro bassa tensione |
| Chevrolet | P1692 | Circuito di misurazione dell'alta tensione del refrigerante |
| Chevrolet | P1693 | contagiri per circuito a bassa tensione |
| Chevrolet | P1694 | tachimetro del circuito ad alta tensione |
| Chevrolet | P1695 | Telecomando senza chiave nel circuito a bassa voce |
| Chevrolet | P1696 | Telecomando vocale senza chiave ad alta tensione |
| Chevrolet | P1700 | Il modulo di controllo della trasmissione (TCM) ha richiesto milioni di accensioni |
| Chevrolet | P1701 | Catena di trasmissione Mil richiesta |
| Chevrolet | P1705 | P/N del segnale di uscita del circuito |
| Chevrolet | P1719 | riconosciuto movimento errato (TCM) |
| Chevrolet | P1740 | segnale di riduzione della coppia della catena |
| Chevrolet | P1743 | Segnale TP da ECM |
| Chevrolet | P1760 | Tensione di alimentazione TCM interrotta |
| Chevrolet | P1779 | Coppia motore TCM applicata al segnale |
| Chevrolet | P1780 | Interruttore di parcheggio/neutro [pnp] |
| Chevrolet | P1781 | circuito segnale coppia motore |
| Chevrolet | P1790 | trasmissione checksum modulo |
| Chevrolet | P1791 | trasferimento del modulo di controllo del loop |
| Chevrolet | P1791 | Posizione segnale acceleratore / pedale (2000+) |
| Chevrolet | P1792 | Modulo di memoria con controllo di trasmissione riprogrammabile |
| Chevrolet | P1792 | Segnale ECM Liquido refrigerante motore TCM |
| Chevrolet | P1792 | trasferimento modulo stack di controllo overflow |
| Chevrolet | P1793 | segnale velocità ruota (2000+) |
| Chevrolet | P1795 | can bus – posizione del corpo del gas |
| Chevrolet | P1800 | Linea di alimentazione TCM per il controllo del circuito |
| Chevrolet | P1801 | errore del selettore delle prestazioni |
| Chevrolet | P1804 | relè di controllo a terra |
| Chevrolet | P1810 | Circuito interruttore posizione valvola TFP |
| Chevrolet | P1811 | massima vestibilità e grande cilindrata |
| Chevrolet | P1812 | trasferimento di temperatura |
| Chevrolet | P1813 | controllo di coppia |
| Chevrolet | P1814 | Convertitore di coppia eccitato |
| Chevrolet | P1815 | Cambio gamma di trasmissione - Avvio errato in serie |
| Chevrolet | P1816 | Posizione valvola TFP sw. – Parco / Noè. Con un rapporto |
| Chevrolet | P1817 | Posizione valvola TFP sw. – Rapporto inverso con Guida |
| Chevrolet | P1818 | Posizione valvola TFP sw. – Guida senza rapporto di guida |
| Chevrolet | P1819 | modalità interna - n. Inizia gamma sbagliata |
| Chevrolet | P1820 | modalità circuito interno, bassi |
| Chevrolet | P1822 | modo circuito interno alto B |
| Chevrolet | P1823 | modalità circuito interno low P |
| Chevrolet | P1825 | modalità interna - intervallo non valido |
| Chevrolet | P1826 | circuito interno modalità C - alto |
| Chevrolet | P1831 | Solenoide di controllo della pressione (PC) Circuito di alimentazione a bassa tensione |
| Chevrolet | P1832 | controllo della pressione (PC) / circuito di controllo dell'alta tensione dell'unità di commutazione del solenoide |
| Chevrolet | P1833 | AT solenoidi del circuito di potenza - bassa tensione |
| Chevrolet | P1834 | La frizione del convertitore di coppia (TCC) / l'elettromagnete del cambio (SS) controlla il circuito ad alta tensione |
| Chevrolet | P1835 | circuito interruttore buck |
| Chevrolet | P1836 | kick-down "Impossibile aprire |
| Chevrolet | P1837 | kick-down "Impossibile passare presto |
| Chevrolet | P1842 | Circuito a bassa tensione dell'elettrovalvola a 1-2 turni |
| Chevrolet | P1843 | Circuito ad alta tensione con solenoide a 1-2 turni |
| Chevrolet | P1844 | segnale di riduzione coppia catena richiesto da TCM |
| Chevrolet | P1845 | Circuito a bassa tensione del solenoide 2-3 cambio marcia |
| Chevrolet | P1847 | Solenoide del circuito ad alta tensione 2-3 Cambio di marcia |
| Chevrolet | P1850 | il nastro del freno attiva il circuito del solenoide |
| Chevrolet | P1851 | si applicano le caratteristiche del solenoide della fascia del freno |
| Chevrolet | P1852 | la fascia del freno adotta un solenoide a bassa tensione |
| Chevrolet | P1853 | la fascia del freno adotta il solenoide ad alta tensione |
| Chevrolet | P1860 | Circuito elettrico solenoide TCC PWM |
| Chevrolet | P1864 | catena frizione convertitore di coppia |
| Chevrolet | P1865 | 4-5 Valvola di controllo ad alta tensione a solenoide (SS) Shift |
| Chevrolet | P1866 | Circuito di controllo del solenoide della frizione del convertitore di coppia PWM (TCC) a bassa tensione |
| Chevrolet | P1867 | Segnale alto nel circuito di controllo dell'elettrovalvola frizione del convertitore di coppia (TCC) con modulazione di larghezza di impulso (PWM) |
| Chevrolet | tensione | |
| Chevrolet | P1868 | trasferimento di liquidi vitali |
| Chevrolet | P1870 | slittamento degli organi di trasmissione |
| Chevrolet | P1871 | rapporto di cambio non definito |
| Chevrolet | P1873 | Livello del circuito dell'interruttore basso TCC della temperatura dello statore |
| Chevrolet | P1874 | Temperatura statore Interruttore automatico TCC alto |
| Chevrolet | P1875 | Circuito 4WD a bassa frequenza |
| Chevrolet | P1884 | Circuito di accensione/spegnimento TCC |
| Chevrolet | P1886 | Solenoide del viaggio nel tempo |
| Chevrolet | P1887 | Interruttore automatico di rilascio TCC |
| Chevrolet | P1890 | Dati di ingresso del circuito ECM |
| Chevrolet | P1890 | posizione di ingresso del gas |
| Chevrolet | P1891 | Sensore di posizione del gas PWM a livello di segnale basso |
| Chevrolet | P1892 | Sensore di posizione del gas con segnale PWM elevato |
| Chevrolet | P1893 | segnale di coppia motore a bassa tensione |
| Chevrolet | P1894 | segnale di coppia motore ad alta tensione |
| Chevrolet | P1895 | Circuito di riduzione della coppia ECM |
| Chevrolet | P2008 | Circuito di controllo del solenoide del sistema del collettore di aspirazione (IMRC) |
| Chevrolet | P2009 | Solenoide del circuito di controllo a bassa tensione di controllo della ventola del collettore di aspirazione (IMRC) |
| Chevrolet | P2010 | Circuito di controllo ad alta tensione del solenoide del sistema del collettore di aspirazione (IMRC) |
| Chevrolet | P2066 | 2 sensori di livello carburante funzionali |
| Chevrolet | P2067 | Sensore livello carburante 2 circuito bassa tensione |
| Chevrolet | P2068 | sensore livello carburante 2 circuito alta tensione |
| Chevrolet | P2096 | regolazione del limite inferiore del sistema di alimentazione dopo il convertitore catalitico |
| Chevrolet | P2097 | sistema di assetto del carburante dopo il convertitore catalitico al limite superiore |
| Chevrolet | P2098 | regolazione del limite inferiore del sistema di alimentazione dopo il convertitore catalitico |
| Chevrolet | P2099 | sistema di assetto del carburante dopo il convertitore catalitico al limite superiore |
| Chevrolet | P2100 | Attuatore del gas pilota (TAC) per il circuito di controllo del motore |
| Chevrolet | P2101 | Posizione dell'attuatore del modulo di controllo del gas |
| Chevrolet | P2105 | Controllare il sistema dell'attuatore del gas (TAC) - Arresto forzato del motore |
| Chevrolet | P2107 | servo gas pilota (TAC) per modulo circuito interno |
| Chevrolet | P2108 | attuatore a gas (TAC) per il funzionamento del modulo |
| Chevrolet | P2119 | capacità del gas in posizione chiusa |
| Chevrolet | P2120 | Circuito sensore 1 posizione pedale acceleratore (APP) |
| Chevrolet | P2121 | sensore posizione pedale acceleratore (APP) 1 |
| Chevrolet | P2122 | Circuito sensore 1 posizione pedale acceleratore (APP) basso |
| Chevrolet | P2123 | Circuito sensore 1 posizione pedale acceleratore (APP) alto |
| Chevrolet | P2125 | Circuito sensore 2 posizione pedale acceleratore (APP) |
| Chevrolet | P2127 | Sensore posizione pedale acceleratore (APP) 2 Bassa tensione |
| Chevrolet | P2128 | Sensore posizione pedale acceleratore (APP) 2 alta tensione |
| Chevrolet | P2135 | Correlazione sensore posizione farfalla (TP) 1.2 |
| Chevrolet | P2138 | Correlazione della posizione del pedale dell'acceleratore (APP) 1.2 |
| Chevrolet | P2176 | posizione minima farfalla non studiata |
| Chevrolet | P2500 | circuito a bassa tensione L-terminale del generatore |
| Chevrolet | P2501 | Generatore di circuiti ad alta tensione con terminale L |
| Chevrolet | P2535 | Interruttore automatico ad alta tensione di accensione 1 (PCM) |
| Chevrolet | P2610 | Malfunzionamento della centralina |
| Chevrolet | P2763 | corto voltaggio nel solenoide TCC |
| Chevrolet | P2764 | Aperto o in corto a massa nel circuito dell'elettrovalvola TCC PWM |
| Chevrolet | P2A00 | Sensore di ossigeno a circuito chiuso (CL) Banco 1 Sensore 1 (PCM) |
| Chevrolet | P2A01 | Sensore di ossigeno a circuito chiuso (CL) Banco 1 Sensore 2 (PCM) |
| Chevrolet | P3000 | Hackerare i dati AWH |
