История Volkswagen Beetle, одного из самых популярных автомобилей, когда-либо созданных

Симпатичный и причудливый Volkswagen Beetle был фаворитом среди автолюбителей на протяжении нескольких поколений. Его форма делает его настоящим оригиналом, а его наследие неоспоримо. Когда автопроизводитель объявил, что прекращает выпуск Beetle навсегда, многие были убиты горем.

Тем не менее, у Жука была хорошая, долгая жизнь. И за эти годы он произвел огромное впечатление на многих людей, в том числе и на знаменитостей. Вы можете подумать, что знаете все о VW Beetle, но у нас есть несколько интересных фактов об автомобиле, которые определенно вызовут у вас ностальгию.

Гитлер частично отвечал за производство «Жука»

Фердинанд Порше придумал концепт Beetle в 1931 году. Сначала он разработал Porsche Type 12, который был известен как «Auto fur Jedermann» или «Автомобиль для всех». Два года спустя Адольф Гитлер попросил Порше разработать «Народный автомобиль» или «Фольксваген».

Жук мог легко перевозить семью из четырех человек с двумя взрослыми и двумя детьми. В нем также было место для багажа, и он мог двигаться со скоростью 62 мили в час. Слово «volks» использовалось во многих продуктах, продвигаемых нацистской партией, включая «Фольксрадио».

Когда он впервые стал доступен в Америке, никто не хотел его

Хотя сегодня любовь американцев к Beetle ощутима, все началось не так. После Второй мировой войны американцы не были в восторге от покупки вещей, сделанных в Германии. Автомобиль был впервые представлен в Соединенных Штатах в 1949 году, и прием был, безусловно, прохладным.

В том году было продано всего два Жука. Но мания Жука не заставила себя долго ждать. К 1960-м годам сотни тысяч «Жуков» ежегодно раскупались нетерпеливыми потребителями. Пик его популярности пришелся на 1970 год, когда было продано 570,000 XNUMX экземпляров.

Название «Жук» появилось только в 1960-х годах.

Первоначально Beetle назывался Porsche Type 60, а затем KdF-Wagen в связи с подразделением Третьего рейха, известным как «Kraft durch Freude», что означает «Сила через радость».

В 1935 году был готов первый прототип Type 60, названный V1. Тестирование началось в следующем году в магазине Porsche в Штутгарте. Все круглые автомобили имели воздушное охлаждение и двигатель, расположенный сзади. Характерная форма автомобиля напомнила людям насекомое, и в конце 60-х он стал известен как Жук.

Зрителям понравился Херби Love Bug Кино

В 1968 году Дисней выпустил художественный фильм Love Bug. Его главным героем был Volkswagen Beetle 1968 года по имени Herbie the Love Bug. Машина могла думать и действовать сама по себе и могла сама себя объезжать. Автомобиль был белого цвета с красными, белыми и синими гоночными полосами и гоночным номером 53 на капоте.

Франшиза Herbie the Love Bug была очень популярна для киностудии, всего было снято шесть фильмов (последний фильм 2005 года). Херби: Полная загрузка). В 2015 году один из оригинальных Herbies из фильма был продан на аукционе за 126,500 XNUMX долларов.

Этот Жук оказался не в том месте и не в то время.

Белый жук на пластинке The Beatles Abbey Road Альбом стал известен сам по себе

Британская группа The Beatles выпустила свой знаменитый Abbey Road Альбом 1969 года. В нем участники шли по пешеходному переходу за пределами Abbey Road Studios. На заднем плане припаркованный на обочине VW Beetle с номерным знаком (LMW 281F).

Сообщается, что после выпуска альбома номерной знак несколько раз крали с машины. Машина принадлежала человеку, который жил в квартире напротив студии. Сам автомобиль позже был продан на аукционе за 23,000 XNUMX долларов и выставлен в музее в Германии.

Скульптура Фремонтского тролля в Сиэтле сжимает настоящий VW Beetle

Фремонтский тролль (также называемый Тролль или Тролль под мостом) — большая скульптура в районе Фремонт в Сиэтле, штат Вашингтон, расположенная под мостом Аврора. В его руках настоящий VW Beetle. Похоже, тролль просто стащил его с дороги наверху.

Автомобиль имеет калифорнийский номерной знак и раньше был красным. Скульптура была создана четырьмя местными художниками. На них повлиял скандинавский фольклор, изображавший тролля, живущего под мостом.

Знаменитую вазу Bud Vase в конце концов убрали, чтобы привлечь водителей-мужчин

Более ранние модели Beetle отличались люменвасеном из фарфора. Маленькую вазу можно было прикрепить к приборной панели, решетке динамика или лобовому стеклу. Аксессуар был настолько китчевым, что автопроизводитель сохранил элемент дизайна, когда в 1998 году он изменил дизайн и выпустил Beetle.

Но не все были согласны со всей этой цветочной силой. При рассмотрении редизайна 2011 года руководители отдела маркетинга отказались от вазы для бутонов, думая, что она недостаточно мужественная для потребителей мужского пола.

Джерри Сайнфелд, Джей Лено и другие знаменитости владеют знаменитыми жуками

Несколько знаменитостей являются поклонниками Beetle и имеют их в своих коллекциях. Первой машиной комика Джерри Сайнфелда был Beetle 1977 года выпуска. У него также был Beetle 1960 года выпуска, который он продал на аукционе 2016 года за 121,000 1938 долларов. Джей Лено владеет несколькими редкими винтажными моделями, в том числе Beetles 1955, 1966 и XNUMX годов.

Актер Хью Джекман владеет винтажным Beetle, а также автобусом Volkswagen с 23 окнами. Модель Хайди Клум владела несколькими «Жуками» на протяжении многих лет, как и шотландский актер Юэн МакГрегор, который в 1960 году продал коричневого «Жука» 28,350 года на eBay за 2016 XNUMX долларов.

Этот специальный выпуск Beetle был окрашен в премиальный цвет.

Миллионный жук был выпущен в 1955 году.

На снимке миллионный VW Beetle, ранее известный как Kaefer, в автоштадтском музее в Вольфсбурге, Германия. Автомобиль позолочен, а бамперы инкрустированы драгоценными камнями.

Миллионный VW Beetle сошел с конвейера в 1955 году. На производство миллионного Beetle ушло всего 10 лет. Всего восемь лет спустя, в 1963 году, автопроизводитель поставил свой 10-миллионный автомобиль. В период с 1938 по 2003 год по всему миру было продано 21,529,464 XNUMX XNUMX автомобиля Volkswagen Beetle.

Великобритания отклонила предложение производить «непривлекательных» жуков после Второй мировой войны

После Второй мировой войны Великобритания должна была взять на себя ответственность за завод VW в немецком Вольфсбурге. Однако британские автопроизводители не захотели управлять компанией и заявили, что «автомобиль не соответствует фундаментальным техническим требованиям, предъявляемым к легковому автомобилю». Они также отметили, что автомобиль был «довольно непривлекательным» для типичного потребителя.

О, есть еще. Автопроизводители заявили, что «коммерческое производство автомобиля было бы совершенно нерентабельным предприятием». Они не могли ошибиться еще больше и потеряли колоссальную сумму денег, если бы решили завладеть немецким бизнесом.

Он возглавил Model T как самый продаваемый автомобиль в мире

В 1972 году с конвейера сошел 15,007,034 1908 1927-й VW Beetle, побив мировой рекорд производства автомобилей, установленный компанией Ford Motor Co. с моделью T, которая производилась с XNUMX по XNUMX год. любой другой тип транспортного средства по всему миру.

В течение многих лет Beetle оставался суперпопулярным среди потребителей, которые любили автомобиль за его уникальный дизайн, а также за его наследие. С тех пор его продажи превзошли VW Golf, Ford F-Series и Toyota Corolla.

Новый Beetle вдохновил других автопроизводителей на ретро

Как мы уже отмечали ранее, в 1998 году VW повторно представила New Beetle. Люди сходили с ума по машине, которая имела гладкий современный вид, но все же в значительной степени полагалась на свой ретро-дизайн. Это был глоток свежего воздуха в конце 90-х, когда многие автомобили просто не были супер захватывающими, когда дело касалось дизайна.

Другие автопроизводители обратили на это внимание. В ответ на New Beetle они начали производить собственные ретро-автомобили, включая PT Cruiser, SSR, HHR и современный Camaro. Если вы являетесь поклонником любого из этих автомобилей, вам следует поблагодарить Volkswagen.

Вы, вероятно, понятия не имели, что Beetle может сделать это.

Он плывет (ненадолго)

На снимке выше телеведущий в автомобиле «Фольксваген-жук» в Темзе, недалеко от Тауэрского моста, 10 июля 1986 года. Оригинальный «Фольксваген-жук» обладает способностью плавать… но ненадолго. Причина в том, что у автомобиля стальное днище, под которым ничего нет.

Эта герметичная конструкция давала автомобилю возможность плавать (временно). VW даже выпустил рекламный ролик, демонстрирующий способность автомобиля оставаться в воде в вертикальном положении. Тем не менее, они включили отказ от ответственности: «VW определенно будет плавать, но он не будет плавать бесконечно».

Встречная культура любила это

На фотографии выше изображены двое измученных посетителей фестиваля из Вудстока, потерявших сознание на капоте и крыше своего Volkswagen Beetle в 1969 году. В 60-е годы Beetle был чрезвычайно популярен среди тех, кто олицетворял контркультурный образ жизни. Им понравился его простой дизайн, а также цена.

В то время Beetle стоил менее 2,000 долларов — настоящая сделка. Кроме того, у «Жука» действительно хороший пробег. Единственным недостатком является то, что более ранние модели были немного медленными. Они изо всех сил пытались преодолеть 62-65 миль в час.

Оригинальный жук застрял на очень долгое время

Volkswagen Beetle первого поколения продолжал производиться в Германии до 1977 года (через 28 лет после того, как он был впервые представлен в Америке). Затем производство переместилось в Бразилию и Мексику. Бразилия продолжала производить Beetle еще девять лет, а Мексика проталкивала их с конвейера до 2003 года.

«Жуки», произведенные в Латинской Америке, так и не попали в Соединенные Штаты, потому что их заменил VW Rabbit, также известный как VW Golf.

Существовало три различных версии «Жука»

В процессе производства было три разных модели Beetle. New Beetle был представлен в 1998 году и был назван так, чтобы частично отделить его от оригинальной модели.

New Beetle производился с 1997 по 2011 год. Он имел несколько сходств в стиле возврата с более ранним дизайном, включая вазу для цветов на приборной панели. Оба воплощения были похожи по форме, но у New Beetle была та же система переднего привода, что и у VW Golf.

Американцы любят «Жуков», но эти соотечественники не так любят их.

Немцы не так любят жука, как американцы

Любовь Америки к VW Beetle продолжается уже несколько десятилетий. В то время как они обожают милую маленькую энергичную машину, не все в мире думают так же, включая немцев. Одна из самых очевидных проблем с машиной — ее связь с Гитлером.

Автомобиль также является напоминанием о грязной истории и трудностях, которые они пережили, прежде чем экономический поворот в Западной Германии изменил их жизнь к лучшему. В результате немцы не питают такой же привязанности к Жуку.

У автомобиля была одна из самых новаторских рекламных кампаний 20-го века.

Вы должны отдать должное рекламным агентам, которые работали с Volkswagen. Они вложили много творческой энергии в продвижение Beetle на протяжении многих лет, и это сработало. Фактически, автомобиль был предметом одной из самых влиятельных рекламных кампаний в отрасли 20-го века.

Volkswagen перевернул сценарий, используя иронию и самоуничижительный юмор для продвижения своего бренда, и людям это понравилось. В 1959 году, например, рекламное агентство Doyle Dane Bernbach выступило с кампанией Think Small, которая включала небольшую черно-белую фотографию жука, окруженного белым пространством. Это был огромный успех.

В других странах есть не менее милые прозвища для жука

Как мы упоминали ранее, Beetle изначально был известен как Volkswagen Type 1. Затем люди начали сравнивать его форму с насекомым, и прозвище Beetle прижилось. Но во всем мире он известен не только как английский термин «Жук». Французы называют его Coccinelle, что означает божья коровка.

В Италии и Бразилии он известен как Maggiolino и Fusca соответственно, что означает «жук». В Мексике его называют Вочо, в Боливии — Пета (черепаха), а в Индонезии — Кодок (лягушка). Мы не уверены, какое имя самое милое, но мы неравнодушны к Пете. У него тоже есть сходство с черепахой, не так ли?

Производство жуков прекращено в 2018 году

VW повторно представил Beetle (названный New Beetle) в 1998 году, который представлял собой смесь традиционного и современного для создания немного нового внешнего вида. В 2011 году автопроизводитель сделал автомобиль еще более гладким, убрав его закругленный верх в пользу более покатой крыши. Редизайн изначально понравился потребителям, но внедорожники доминировали в продажах автомобилей, что побудило VW прекратить производство в 2018 году.

Последний Beetle, произведенный на заводе VW Puebla в Мексике, был отправлен в городской музей Volkswagen. Последние автомобили американского производства были поглощены Volkswagen of America. Скотт Кеог, президент и главный исполнительный директор Volkswagen Group of America, заявил в пресс-релизе: «Хотя его время и пришло, роль, которую он сыграл в развитии нашего бренда, останется навсегда».