История торговой марки Jeep
Как только мы слышим слово Jeep, мы сразу ассоциируем его с понятием внедорожника. У каждой автомобильной компании есть своя история, история Jeep расположила свои корни глубоко. Эта компания занимается производством автомобилей повышенной проходимости более 60-ти лет.
Марка Jeep входит в состав корпорации Fiat Chrysler Avtomobile и является ее собственностью. Штаб-квартира расположена в Толидо.
Начало истории марки Jeep лежит накануне Второй мировой войны. В начале 1940 США активно готовилась к войне, одной из задач вооруженных сил Америки было создание проекта разведочного полноприводного автомобиля. На тот момент условия были крайне жесткими, а сроки крайне короткими. Меого, а именно 135 разным фирмам и компаниям, с определенной специализацией, было предложено воплощение этого проекта. Только три компании дали удовлетворительный отклик, среди которых были Ford, American Bentam и Willys Overland. Последняя компания, в свою очередь, подготовила первые наброски проекта, который вскоре был реализован в виде автомобиля Jeep, который стал вскоре всемирно известным.
Именно эта компания заведела приоритетным правом изготавливать автомобили повышенной проходимости для вооруженных сил США. Было изобретено большое количество машин, которые проходили тестировку в полевых условиях. Этой компании было выдано неисключительную лицензию, так как армии требовалось неимоверно большое количество автомобилей. На втором месте поставок была компания Ford Motor. И к окончанию войны было произведено почти 362 000 и почти 278 000 экземпляров, а уже в 1950 Willys Overland закрепил за собой право на марку Jeep, после судопроизводства с American Bentam.
На уровне с военной версией автомобиля, Willys Overland решила выпустить гражданскую копию, именуемую как, СJ (сокращенно от Civilian Jeep). Были изменения в кузове, фары стали меньше, усовершенствована коробка передач и так далее. Такие версии стали фундаментом для воссоздания серийного типа нового автомобиля.
Основатель
Первый военный внедорожник был создан американским конструктором Карлом Пробстом в 1940 году.
Карл Пробст родился 20 октября 1883 года в городе Пойнт Плезант. С детства он интересовался инженерией. Поступил в колледж в Огайо, который окончил в 1906 году по специальности инженерное дело. Далее работал в автомобильной компании American Bantam.
Мировое имя ему принес проект по созданию макета военного внедорожника. Так как он разрабатывался для военных нужд – сроки были крайне сжаты, на проработку макета давалось до 49 дней и был подготовлен ряд жестких технических требований по созданию внедорожника.
Карл Пробст спроектировал будущий внедорожник молниеносно. На проект ему хватило двух дней. И в том же 1940 уже производилось тестирование автомобиля на одной из военных баз штата Мэриленд. Проект был утвержден, не смотря на некоторые технические замечания со стороны излишней массы машины. Далее автомобиль проходил модернизацию другими компаниями.
Карл Пробст прекратил свое существование 25 августа 1963 в Дейтоне.
Таким образом он внес большой вклад в историю автомобилестроения.
В 1953 фирма Kaizer Fraiser приобрела себе Willys Overland, а в 1969 торговая марка уже входила в состав корпорации American Motors Co, которая, в свою очередь, в 1987 году была под тотальный контролем корпорации Chrysler. Начиная с 1988 года, торгова марка Jepp, находится в составе корпорации Daimler Chrysler Corporation.
Военный джип наградил мировой известностью Willys Overland.
Эмблема
До 1950 года, а именно до судопроизводства с American Bentam логотипом выпускаемых машин был “Willys”, но после разбирательств он сменился эмблемой “Jeep”.
Логотип изображался на передней части машины: между двумя фарами находится радиаторная решетка, над которой и сама эмблема. Цвет эмблемы выполнен в милитарном стиле, а именно в темно-зеленом. Это многое обуславливает, так как машина изначально создавалась для военных целей.
На современном этапе логотип исполнен в серебристый стальной окрас, таким образом характеризуя подлинность мужской черты. Он несёт в себе некую краткость и строгость.
История автомобильного бренда в моделях
Как и говорилось ранее, компания по изготовлению военных машин, сделала приоритет и на гражданских версиях авто.
По завершении войны, в 1946 году было представлено первое авто, имеющее кузов универсал, который был полностью стальным. Машина обладала хорошими техническими характеристиками, скоростью до 105 км/час и вместительностью в 7 человек, имела привод на все четыре колеса (изначально только на два).
1949 был не менее продуктивным годом для Jeep, так как было выпущено первый спортивный джи. Он преобладал своей открытостью и наличием штор, вытесняя тем самым боковые стекла. Полный привод не был установлен, так как изначально это была версия автомобиля для отдыха.
Так же в этом же году было продемонстрировано авто с кузовом пикап, которое являлось неким “помощником”, универсалом во многих сферах, в большей степени фермерских.
Прорывом 1953 года стала модель СJ ЗB. Произошла модернизация кузова, он был видоизменен и не имел ничего общего с довоенным кузовом армейской машины. Мотор на четыре цилиндра и новая массивная радиаторная решетка ценились оригинальностью и комфортностью в самом управлении автомобилем. Выпуск этой модели прекратился в 1968 году.
В 1954 году, после выкупа Willys Overland компанией Kaizer Fraiser, было выпущено модель СJ 5. От прошлой модели он отличался визуальными характеристиками, в первую очередь, дизайном, уменьшением размера автомобиля, что в свою очередь сделало его ещё лучше для труднодоступных окрестностей.
Революцию совершил Wagoneer, пришедший в историю в 1962 году. Именно это авто проложило фундамент для сборки последующих новых спортивных универсалов. Много чего было модернизировано, например, мотор на шесть цилиндров, сверху которого расположен кулачок, коробка передач стала автомат, а также появилась независимая подвеска на колесах спереди. Было произведено массовую сборку Wagoneer. После получения V6 Vigiliant (250-ти силовой агрегат), в 1965 было усовершенствование и выпус SuperWagoneer. Обе эти модели вошли в серию J.
Стиль, спортивный вид, незаурядность – все это сказано о появлении Cherokee в 1974 году. Изначально эта модель имела две двери, но при выпуске в 1977 – уже все четыре двери. Именно эту модель можно считать самой популярной из всех моделей Jeep.
Лимитированная серия Wagoneer Limited с кожаным салоном и хромированной отделкой мир увидел в 1978 году.
1984 был выходом тандема Jeep Cherokee XJ и Wagoneer Sport Wagon. Их дебют был охарактеризован силой этих моделей, компактностью, мощью, цельный кузов. Обе модели приобрели неистовую популярность на рынке.
Наследником CJ считают модель Wrangler, вышедшую в 1984 году. Был усовершенствован дизайн, также комплектация бензиновых двигателей: на четыре цилиндра и шесть.
В 1988 году совершен дебют Comanche с кузовом пикап.
Автомобиль-легенда был выпущен в 1992 году и завоевал весь мир, да , именно – это Grand Cherokee! Ради сборки этой модели был построен завод высоких технологий. Quadra Trac – это совершенно новая полноприводная система, которая внедрилась в новую модель авто. Помимо этого была создана механическая коробка передач на пять ступеней, модернизирована техническая часть блокировочный системы, затрагивающая все четыре колеса, а также создание электрических стеклоподъёмников. Был хорошо продуман дизайн машины и интерьер, вплоть до кожаного руля. Лимитированная серия “самого быстрого внедорожника в мире” дебютировала в 1998 под названием Grand Cherokee Limited. Именно комплектация мотора V8 (почти на 6 литров), уникальность радиаторной решетки дало право автопроизводителю наградить его таким званием.
Появление в 2006 году Jeep Commander произвело очередной фурор. Созданный через платформу Grand Cherokee модель считалась вместительностью на 7 человек, оснащен совершенно новой трансмиссией QuadraDrive2. Переднеприводная платформа, а также независимость передней и задней подвесок было характерно моделе Compass, выпущенного в этом же году.
Взять разгон за пять секунд скоростью от 0 до 100 км/час присуще моделе GrandCherokee SRT8, вышедшей тоже в 2006 году. Этот автомобиль завоевал симпатию людей через надёжность, практичность и качество.
Grand Cherokee 2001 является одним из популярных внедорожников в мире. Такая заслуга весьма обоснована преимуществами автомобиля, модернизацией двигателя. Среди полноприводных авто – модель занимает приоритетное место. Особого внимания занимает оригинальная динамика машины.
