История логотипа Skoda – Skoda
Как выглядят коды Å бренда? Бренд был настолько успешным на нашем рынке, что его трудно не знать. Даже непосвященный свяжет его и, вероятно, скажет, что это просто круг с чем-то неопознанным внутри. Ну что это такое и откуда взялось? Хороший вопрос!
Эмблема Skoda выглядела не так, как сегодня. Более того – можно смело сказать, что в начальный период он был более переменчив и непредсказуем на концертах, чем Мадонна. Все началось в 1895 году. Тогда производитель и не думал о выпуске автомобилей — он предпочитал радовать людей велосипедами и мотоциклами. Поэтому первым логотипом было велосипедное колесо с вплетенными между спицами липовыми листьями. Конечно, не обошлось без символизма – роль колеса объяснять не нужно, а известь подчеркивала славянское происхождение марки. В сегодняшнем минимализме, наверное, никто в здравом уме не стал бы выпускать такую сложную эмблему, но тогда – можно было бы маленькое произведение искусства прикрепить к велосипеду или мотоциклу. Ровно в то же время была доступна еще одна торговая марка – симпатичная мужеподобная женщина с косой и липовыми листьями. Это, в свою очередь, намекало на стиль модерн.
Время перемен наступило спустя 10 лет, в 1905 году. Эмблема Славии, которая раньше была велосипедным колесом, теперь стала имбирным пряником. В яблочко! Даже неофициально он именовался таковым из-за характерной формы и окраски. Кроме того, на этот раз он был посвящен исключительно мотоциклам. С другой стороны, логотип Laurin & Klement, конкретная женщина с косой, был значительно упрощен, потому что компания решила заняться автомобилями. Инициалы основателей, увитые лаврами, попали на капот автомобиля Voiturette A.
Все снова изменилось в 1913 году. Неброская круглая эмблема L&K была заменена огромным овальным стилизованным логотипом, состоящим только из имен владельцев – Laurin & Klement. Вы могли встретить их на автомобиле G-type и рекламировать марку по всему поместью. Этот период был интересен еще по одной причине. Å koda Pilzno — да, тогда уже была компания, которая поглотила L&K. Изначально у Åkoda не было зарегистрированных логотипов, поэтому использовались буквы «Å» или «Å Z» в круге — без каких-либо чрезмерных украшений или дополнений. Выглядели они некрасиво, потому что тендер на дизайн, вероятно, был объявлен еще в детском саду, но настоящая революция логотипов была еще впереди.
В 1923 году появился логотип, который действительно обозначил направление, в котором впоследствии пойдет торговая марка Åcodes. Якобы ничего – индеец с плюмажем, горбатым носом и ошибочным взглядом направлялся куда-то далеко вверх. Однако речь шла не о самом индейце, а о том, что у него было на голове и с чем он ассоциировался — лук под мышкой, стрелы за спиной и крик, который он разнес по всей Америке. В конце 1923 года было зарегистрировано клеймо, которое используется до сих пор без каких-либо серьезных изменений – синяя, крылатая, вероятно, индейская стрела, вписанная в круг. Как будто этого было мало – у нее было еще что-то вроде глаза. Самое приятное, что до сих пор неизвестно, кому пришла в голову такая странная идея, кто ее одобрил и откуда взялось вдохновение. Может быть, не от кричащего индейца? Одно можно сказать наверняка — логотип прижился, в отличие от второго товарного знака, введенного чуть позже, в 1925 году. Золотое слово «Акода» представлено на темно-синем овале и окружено золотым растительным мотивом. Его можно было увидеть в коде 633, но в 1934 году его окончательно сняли. Крылатая стрела стала узнаваемой.
Отличительная эмблема была впервые обновлена в 1993 году. Это важная дата — у Åkoda возникли финансовые проблемы, а Volkswagen оказался в темноте с крупной суммой на счету. Для этого он хотел поделиться им. Кода была принята, и логотип был изменен – синий цвет заменил сочный зеленый, а новое название завода – Åkoda Auto – появилось на жирном кольце. Ведь все это длилось не очень долго.
Через год можно было любоваться новой эмблемой производителя, хотя изменения были невелики — кольцо стало черным, а надпись «Авто» заменена на лавровый. Однако этот маленький «кусочек природы» пришелся по вкусу не всем в компании, потому что вдруг его снова сменили на «Авто». Однако новые цвета логотипа остались, и, наконец, пришлось отметить новую главу в истории марки, поскольку в автосалонах появился первый автомобиль, произведенный в сотрудничестве с Volkswagen – Felicja. Правда, отличительный дизайн логотипа был создан давно, но именно в 90-х люди начали задаваться вопросом, можно ли переписать символику в отдельные элементы эмблемы. А что – у него Мерседес, неужели Акода? Район стал идентифицироваться с земным шаром и широким ассортиментом бренда. Крыло с богатым предложением и техническим прогрессом, а также выстрел с инновациями и точностью сделанного выбора. В основном благодаря тому, что Volkswagen попал в центр даже вслепую. Есть еще глаз – благоразумие, а цвет зеленый – экологически чистое производство. Можно ли еще что-то изменить в логотипе?
Конечно, стилисты креативны. В 1999 году внешний вид эмблемы был освежен, но на этот раз в печатном варианте – добавлены тени, благодаря которым все это стало оптически выпуклым. Не все знают о том, что в 2005 году производитель отметил свое 100-летие на рынке. А праздновать было что – производство велосипедов и мотоциклов, потом автомобили, финансовые проблемы, дебетовая карта с пин-кодом для счета Фольксваген и, наконец, большой успех. Это нужно было отметить, поэтому появился юбилейный логотип – зеленое кольцо, вернулись лавры, а место крылатой стрелы заняла надпись «100 YEARS». Однако в автомобилях было больше маркетинга, чем практического применения. Новая эра в символике бренда начинается сейчас – в 2011 году.
С марта новая эмблема будет отображаться на внутренних и внешних носителях бренда. Потому что сила вещей, витрина сегодняшнего времени – это минимализм и дети, которые вместо: “мама” кричат: “мп3” – логотип значительно модернизирован и упрощен. Зеленая стрелка выглядит так, как будто она вырезана из металлической пластины, а вокруг нее тонкий хромированный кружок со словами «Å koda» над ним. И это только начало — с 2012 года все новые модели будут иметь совершенно новый серебристый логотип. Что ж, мир меняется, а вместе с ним меняется и логотип. И подумать только, что все началось с женщины мужского пола и велосипедного колеса…
