История БМВ

«Freude am Fahren» или «удовольствие от вождения» — вот корпоративный девиз BMW.

Если бы немецкая марка захотела рекламировать такой слоган менее ста лет назад, он бы предпочел: «Радость полета». Изначально она занималась производством самолетов.

В 1913 году Карл Фридрих Рапп основал компанию Rapp Motorenwerke AG. Три года спустя компания была передана Густаву Отто, производителю самолетов и авиадвигателей, и сменила название на Bayerische Flugzeugwerke AG, или Баварский авиационный завод. В 1917 году компания была преобразована в акционерное общество Bayerische Motoren Werke GmbH, а через несколько месяцев к ней присоединился австриец Франц Йозеф Попп. Он продолжает свое имя BMW, которое актуально и сегодня. Нынешний логотип бренда тоже родом из того периода — вращающийся пропеллер самолета на голубом фоне, символизирующем небо. Эти цвета также присутствуют на баварском флаге, который с самого начала был резиденцией BMW.

Густав Отто, авиастроитель, в 1916 году возглавил компанию Rapp Motorenwerke и создал Баварский авиационный завод (на фото), который через несколько лет превратится в компанию BMW.

17 июня 1919 года Франц Зено Димер на самолете с двигателем BMW IV побил рекорд высоты, набрав высоту 9 метров. 760 метров над землей.

Премьера первого мотоцикла BMW. Большой фурор произвела модель R 32, представленная в Берлине в 1923 году.

После Первой мировой войны производство самолетов в Германии было запрещено по Версальскому договору. Отто закрыл авиационный завод и переключился на производство комплектующих для локомотивов. В 1919 году BMW также создала первую конструкцию мотоциклетного двигателя. Четыре года спустя автомобиль на двух колесах, модель R32, готов.

Первый автомобиль BMW — 3/15 PS, модель, ранее выпускавшаяся компанией Dixi, которую немецкая марка переняла в 1928 году.

«BMW — самые быстрые мотоциклы в мире». Немецкая марка гордилась этим термином после того, как в 1929 году за рулем BMW Эрнест Хенне разогнался до 216 км/ч.

BMW 328 был одним из первых автомобилей, построенных с нуля. Машина отлично вела себя на трассе. В 1936-40 годах было выиграно более 120 гонок.

В 1928 году BMW покупает марку Dixi, выпускающую автомобили по лицензии британской Austin Seven, а в 1933 году по оригинальным проектам немецких инженеров изготавливаются первые автомобили — I6, 327, 328 и 335. В ходе Второй мировой войны баварский завод снова выпускает авиадвигатели, а также мотоциклы — все для нужд армии Третьего рейха.

В 1937 году инженеры BMW начали исследования аэродинамики автомобилей. Одним из плодов этих экспериментов стал прототип К1.

BMW 501, как и его преемник, модель 502, называли «ангелом в стиле барокко». Однако оценили его лишь спустя много лет.

«Автомобиль как раз для двоих» — это Isetta. Этот маленький автомобиль гротескных форм спас финансовое положение компании в 50-х годах.

Положение BMW после окончания войны было ужасным — бомбардировка почти полностью уничтожила завод в Мюнхене. Встать на ноги компании помогло разрешение на ремонт военной техники США в городе Аллах. В последующие годы он также производил детали для сельскохозяйственной техники и велосипедов, а в 1948 году возобновил производство мотоциклов.

Модель 507 – автомобильное произведение искусства. Красивый родстер, однако, провалился на рынке и чуть не погубил BMW.

BMW 700 1959 года был известен как «ласка с сердцем льва». Может быть, потому, что помимо неприметной внешности, он еще и отличался солидными характеристиками.

Модель Dynamic 1500, представленная в 1963 году, имела большой успех. То же самое произошло и с его преемником, моделью 1800 (на фото).

В начале 501-х годов BMW выпускает первые послевоенные автомобили — модели 502 и 1955. В 507 году с мюнхенского завода выходит Isetta, крошечный автомобиль на трех колесах, чьи удивительно хорошие результаты продаж спасли финансовое состояние немецкой марки. . Коммерческий успех Isetta не повторился, например, с моделью 1956, представленной в году.

Родстер, считавшийся автомобильным произведением искусства, оказался провальным с экономической точки зрения. В 1961 году бренд представил модель 1500, которая положила начало новой эре, позже установленной такими автомобилями, как 2000 CS или сериями New Sixes и New Class. Последнее заложило основу для нынешних имен моделей BMW. New Sixes — предок сегодняшней Series 3, а New Class — Series 7.

В 1968 году немецкий бренд представил модели 2500 (на фото) и 2800, прародители сегодняшней 3-й серии.

Первая модель 5-й серии, выпускаемая на сегодняшний день, появилась на рынке в 1972 году.

BMW 2002 turbo — первый серийный автомобиль в Европе, оснащенный турбокомпрессором.

В начале девяностых компания начала работать с Rolls-Royce, перешедшим в ее собственность в 1998 году. До этого BMW боролась за британский бренд с Volkswagen. Лишь в 2003 году баварцы приобрели права на дизайн характерной решетки радиатора, увенчанной фигурой «Дух экстаза» и логотипом RR. В настоящее время BMW также владеет Mini. Компания также владеет правами на Triumph, снятый с рынка в 1984 году.

1975-я серия выпускается с 3 года — огромный успех для BMW. За более чем 30 лет модели этой серии нашли более 7 миллионов покупателей.

Еще одна глава в истории успеха немецкого бренда – эксклюзивная серия 6. Это самая продолжительная (13 лет) выпускаемая модель в истории BMW.

Нет, это не Ламборджини. Это М1 — предок сегодняшних М3 и М5. Однако красивая машина, к сожалению, не добилась ожидаемого успеха.

С 1994 по 2000 год BMW также владела Rover и Land Rover. Первый из брендов был продан британскому консорциуму Phoenix Venture Holdings. Land Rover достался концерну Ford. С 2005 года компания BMW является владельцем команды Формулы 1 BMW-Sauber F1, пилотом которой является первый поляк на трассах гонок первой лиги Роберт Кубица. Помимо автомобилей немецких марок, успех в спорте имеют и мотоциклы. Машины BMW шесть раз побеждали в ралли «Дакар».

Машины BMW доказали свою состоятельность в экстремальных условиях ралли «Дакар». BMW, бельгиец Гастон Рахье, выиграл марафон в пустыне в 1984 и 1985 годах.

Еще один культовый автомобиль в истории немецкого бренда — Z1 1988 года выпуска. Благодаря инновационным технологическим решениям его назвали «проектом будущего».

В 2000 году BMW вернулась на трассы Формулы-1 как команда BMW Williams F1. Его водителями в то время были Ральф Шумахер и Дженсон Баттон.

Помимо заводов в Германии автомобили BMW производятся в США, Великобритании, ЮАР и Китае. Дальнейшие заводы будут построены в Греции или на Кипре (запланированное открытие в 2009 г.) и в Индии (открытие в 2007 г.).

BMW Z8 стал известен как автомобиль Джеймса Бонда в фильме 1999 года «И целого мира мало». Пирс Броснан вел его на экране.

Роскошная 7-я серия является флагманом BMW с 1977 года. Сегодня это автомобиль, который конкурирует, например, с Audi A8, Mercedes S-класса или Lexus LS460.

M5 — спортивная версия серии 5. В настоящее время на рынке доступно четвертое поколение этой модели (на фото), представленное в 2006 году.

Правильное произношение названия бренда на немецком языке — «be em we». Интересно, что BMW — это еще и название популярного в Великобритании напитка, в который входят Baileys, Malibu и Whisky.

Добавлено: 15 лет назад,

фото: Пресс-материалы производителей