История автомобильной марки ЗАЗ
Запорожский автомобилестроительный завод (аббревиатура ЗАЗ) является предприятием по производству автомобилей, построенное во времена СССР на территории Украины в городе Запорожье. Вектор производства направлен на легковые автомобили, автобусы и фургоны.
Есть несколько версий создания завода:
Первая основывается на том, что изначально было создано завод специализацией которого было производство сельскохозяйственной техники. Это предприятие было основано промышленником из Голландии Абрахамом Коопом в 1863 году.
Во второй вариации дата основания падает на 1908 с основанием Мелитопольского моторного завода, который в будущем являлся поставщиком произведенных силовых агрегатов на ЗАЗ.
Третий вариант связан с 1923, когда специализирующее предприятие на сельскохозяйственной технике Коопа изменило название на “Коммунар”.
Идея зарождения автомобилепроизводства на этом заводе появилась у Никиты Хрущова. Первые выпуски автомобилей были малогабаритными идентичны “Хрущевской идеологии” в воплощении малогабаритных квартир того времени.
Уже осенью 1958 года правительством СССР было принято постановление об изменении производственного вектора “Коммунар” с сельскохозяйственной техники на создание малолитражных автомобилей.
Начался процесс проектирования будущих моделей автомобилей. Главными принципами производства являлись компактность, малолитражность, простота и лёгкость автомобиля. В качестве прототипа будущей модели было взято модель итальянской компании Fiat.
Создание автомобиля началось в 1956 и уже в следующем году вышла модель 444. Известный Москвич 444 соответствовал практически всем характеристикам прототипа модели. Изначально модель планировали собирать на московском заводе МЗМА, но в связи с большой нагрузкой, проект было передано на “Коммунар”.
Через несколько лет началось производство ещё одной малолитражной модели, автомобиль ЗАЗ 965 в народе прозвали “Горбатым”, за счёт кузова. А за ним ещё произвелась одна модель ЗАЗ 966, но мир она увидела только спустя 6 лет из-за экономических соображений власти, которая считала немыслимой щедростью выпускать автомобили ежегодно.
По истории каждая новая выпущенная модель тестировалась в Крымле правительством, на тот момент председателем Совета Министров был Никита Хрущев. На одном таком мероприятии модель 965 была названа “Запорожцем”.
В 1963 было заложено идею проектирования малолитражного автомобиля с передним приводом. Организатором этой идеи являлся инженер Владимир Стошенко и уже через несколько лет были произведены несколько моделей. Также помимо выпуска легковых автомобилей, началось производство фургонов и грузовых машин.
В 1987 мир увидела знаменитая “Таврия”.
После развала СССР начались финансовые проблемы в ЗАЗ. Было решено найти партнера в лице иностранной компании и организовать собственное предприятие. Важным моментом в истории компании стало сотрудничество с компанией Daewoo. И ЗАЗ начал сборку моделей этой компании по лицензии.
А в 2003 произошло два знаменательных события: компании сменила форму собственности и стала теперь ЗАО “Запорожский автомобилестроительный завод” и заключение контракта с немецкой автомобильной компанией Opel.
Это сотрудничество очень отразилось на производстве автомобилей, поскольку был открыт доступ к новым технологиям немецкой компании. Значительно улучшился процесс производства.
Помимо выпуска автомобилей Daewoo и Opel, в 2009 стартовал выпуск автомобилей концерна KIA.
В 2017 году было остановлено производство автомобилей, но не остановило производство запчастей. А в 2018 признан банкротом.
Основатель
Запорожский автомобилестроительный завод было создано властью СССР.
Эмблема
Эмблема ЗАЗ имеет овал с металлической оправой серебристого цвета внутри которого расположены две металлические полоски идущие снизу левой части овала вверх к правой. Изначально эмблема была представлена в олицетворение запорожской ГЭС.
История автомобилей ЗАЗ
Осенью 1960 года ЗАЗ выпустил модель ЗАЗ 965. Незаурядность кузова принесла ему славу прозвищем “Горбатый”.
В 1966 году вышел ЗАЗ 966 с кузовом седан с 30-сильным мотором, немного позже была модифицированная версия оснащённая 40-сильным силовым агрегатом, способная развивать скорость до 125 км/час.
ЗАЗ 970 представлял из себя грузовой автомобиль с небольшой подъемностью. Также в тот период времени было произведено фургон 970Б и модель 970 В – микроавтобус на 6 мест.
Последний “отечественный” автомобиль с мотором, расположенным в заднем отсеке стала модель ЗАЗ 968М. Дизайн автомобиля был устаревшим и очень прост, что призвало модель в народе “Мыльницей”.
В 1976 был разработан автомобиль с кузовом седан с передним приводом и с авто с кузовом хэтчбек, оснащенный полным приводом. Эти две модели стали базой для создания “Таврии”.
1987 год стал дебютом той самой “Таврии” в моделе ЗАЗ 1102, обладающую симпатичным дизайном и бюджетной ценой.
1988 было спроектировано “Славуту” на базе “Таврии”, оснащенный кузовом седан.
Для заводских нужд было произведено в 1991 модификацию модели 968 М – 968 ПМ, оснащенную кузовом пикап без задней кабинной части.
Сотрудничество с Daewoo, стало результатом выпуска моделей как ЗАЗ 1102/1103/1105 ( Таврия, Славута, Дана).
Вопросы и ответы:
Что выпускает ЗАЗ 2021? В 2021 году Запорожский автомобильный завод выпускает новые автобусы для области, а также производит автобус ZAZ A09 «пригородная» модель. Особенность данного автобуса в двигателе и трансмиссии от Mercedes-Benz.
Какие авто выпускает авто ЗАЗ? На этом заводе начали собирать Lada Vesta, X-Ray и Largus. Помимо разработки новых моделей ZAZ и производства автобусов, на заводе собираются французские кроссоверы Renault Arkana.
Когда закрылся ЗАЗ? Последний отечественный автомобиль с заднемоторной компоновкой ЗАЗ-968М был выпущен в 1994 году (1 Июля). В 2018 году завод перестал собирать украинские автомобили. Цехи были арендованы разными производителями для сборки разных моделей.
