История автомобильной марки Rolls Royce
Содержание
С Rolls Royce сразу ассоциативно воспринимаем понятия чего-то роскошного и величественного. Британские автомобили, обладающие некой эксклюзивностью не так уж часто встретишь на дорогах.
Rolls Royce Motor Cars — это британская компания по созданию автомобилей класса люкс со штаб-квартирой в Гудвуде.
История зарождения роскошных иномарок берет свое начало с 1904 года, когда два британских приятеля-однодумца сошлись на мысли изготовления роскошного надёжного авто, это были Фредерик-Генри Ройс и Чарльз Роллс. Предыстория партнёрства кроется в недовольстве купленной машины Ройсом, который располагал на качество и хорошую конструкцию автомобиля. Вскоре он пришел к мысли разработать собственный проект, и сконструировав свое первое авто, продал его инженеру Полосу, которому пригляделся его проект. Модель созданная Ройсом в 1904 и стала первым автомобилем компании. Так и началось партнёрство по возведению легендарной компании.
Отличительной чертой компании является то, что и по сей день все автомобили собираются вручную. Единственный процесс механизации происходит в окрашивании автомобиля краской в 12 слоев.
Через небольшой промежуток времени после создания предприятия, за пару лет к 1906, уже было выпущено несколько автомобилей с силовыми агрегатами на 2, 4, 6 и даже 8 цилиндров (но в большей степени с двухцилиндровым двигателем. Это модели 12/15/20/30 PS). Модели молниеносно покорили рынок и пользовались спросом, поскольку компания при создании руководствовалась несколькими важными принципами, такими как надежность, качество, старательный подход к работе. Именно это старался вложить Ройс каждому сотруднику в голову, ибо без этого не будет высокого результата.
Во времена войны компания производила и машины военного предназначения.
Также Rolls Royce пользовалась популярностью в гонках, занимая призовые места. Первое лидерство приписывается спорткару 1996 года, участвующему в ралли Tourist Trophy. Далее следовала закономерность занятия призовых мест благодаря авто выпущенным на базе Ройс-Прототип.
Изобилием роскоши было наделено модель Panthom, которая усовершенствовалась несколько раз. Она достаточно хорошо пользовалась спросом и незначительный период времени было выпущено больше 2000 моделей.
В 1931 компания поглощает величественную Bentley, которая находится на грани банкротства. На тот момент это был один из самых важных конкурентов Rolls Royce, поскольку Bentley производила автомобили не худшего качества и имела влиятельную репутацию на рынке.
Во времена Второй мировой войны компания расширяет свою специфику до производства двигателей для военной авиации и совершает прорыв создав R R Merlin с молниеносной мощностью. Этот силовой агрегат использовался практически во всех военных самолётах.
Автомобили Rolls Royce пользуются немыслимым спросом среди аристократов и богатых слоев общества.
Практически пол века компания стремительно процветала не переставая удивлять производимой роскошью, но к началу 60-ых ситуация изменилась не в лучшую сторону. Очередной кризис и смена экономической тактики, несколько затратных маштыбных проектов, разработка реактивного силового агрегата и кредиты — все значительно ударило по финансовому благосостоянию компании, вплоть до банкротства. Нельзя было допустить закрытия и компанию было спасено правительством, которое погасило большую часть значительных долгов. Это доказывает только то, что Rolls Royce завоевал достояние и престижную репутацию не только на рынках, но и в стране.
Далее в 1997 бренд было приобретено компанией BMW, которая являлась одной из многих кто стоял в очереди на приобретение Rolls Royce. Bentley досталось Volkswagen.
Новый владелец марки быстро наладил производство не особо не затронув всех технологий и методов Rolls Royce.
Знаменитая марка и по сей день считается непревзойденной. Роскошь и величие выпущенных автомобилей является великой заслугой ее родоначальников. Компания имеет больше ста точек продаж по миру, а ее престиж и неординарность порождают стремление у каждого быть обладателем автомобиля Rolls Royce.
Основатель
Основателями являются два талантливых британских инженера Фредерик Генри Ройс и Чарльз Роллс.
Фредерик Генри Ройс родился весной 1963 года в многодетной семье мельника в Великобритании. Генри поступил в школу в Лондоне, но отучился там год. Семья была бедной, проблема с финансами и смерть отца сподвигли Генри покинуть школу и устроиться на работу в качестве разносчика газет.
Далее, с помощью родственников, Генри устроился работать в мастерскую учеником. Далее работал в электрокомпании в Лондоне, а позже электриком в Ливерпуле.
С 1894 вместе с приятелем организовал маленькое предприятия выпускающее электроприборы. Поднимаясь маленькими ступенями своей карьерной лестницы — Ройс организовывает компанию по производству подъемных кранов.
1901 — переломный момент, который оказал положительное влияние на всю оставшуюся жизнь, Генри приобрел машину изобретенную во Франции. Но вскоре очень разочаровался в машине в целом и решил создать собственную.
В 1904 создал первый Rolls Royce и продал будущему партнеру Роллсу. В этом же году было организовано легендарную компанию Rolls Royce.
После проблем со здоровьем и перенесенной операции не мог принимать участие в создании (сборке) автомобилей, но производил тщательный тотальный контроль над конструкторами, которые разрабатывали чертежи и занимались производством.
Фредерик Генри Ройс умер весной 1933 в Уэст-Уиттертнг в Великобритании.
Второй основатель — Чарльз Стюарт Роллс родился летом 1877 в многодетной семье богатого барона в Лондоне.
Окончив школу, получил образование в престижном Кембридже по специальности инженер.
Ещё с детства он увлекся автомобилями. Был одним из лидирующих автомобилистов в Уэльсе.
В 1896 купил собственную машину.
В 1903 было поставлено скоростной рекорд на национальном уровне в 93 м/час. Также создал предприятие по продажам авто французских марок.
В 1904 произошло основание Rolls Royce.
Помимо автоспорта и автомобилестроения увлекался ещё воздушными шарами и аэропланами, которое стало его вторым хобби и принесло популярность (к сожалению, не только в хорошем смысле). Летом 1910 самолёт Роллса на высоте 6 метров развалился прямо в воздухе и Чарльз умер.
Эмблема
«Дух Экстаза» (или Spirit of Extasy) — статуэтка, воплощающая эту идею на капоте автомобиля.
Первым владельцем авто с данной статуэткой стал богатый лорд Скотт Монтегю, который сделал заказ приятелю скульптору на создание статуэтки в виде женщины, находившейся в полете. Моделью для данной фигурки послужила любовница Монтегю Элеонора. Это произвело впечатление на основателей компании и они использовали этот пример в качестве эмблемы для машины. Сделав заказ тому же скульптору, они воплотили почти идентичную идею с той же моделью создав знаменитую Spirit of Extasy — «летящую леди». За всю историю менялся лишь сплав из которого было выполнено фигурку, на данный момент она производится из нержавеющей стали.
А сам логотип компании, как не сложно догадаться, красуется продублированной английской буквой R, что характеризует начальную букву фамилий создателей Rolls Royce.
История автомобилей
Как уже было сказано первый Rolls Royce было создано в 1904.
С того же года по 1906 компания выпускает модели 12/15/20/30 PS с разной цилиндровыми силовыми агрегатами от 2 до 8 цилиндров. Особого отличия заслужила модель 20 PS с мощью четырехцилиндрового мотора в 20 л.с. и заняв призовое место в ралли Tourist Trophy.
В 1907 названным лучшим авто в мире был Silver Ghost, изначально спроектированный на год ранее как первое шасси компании 40/50 HP.
В 1925 дебютировал Phantom I с двигателем в 7,6 литров. Более модернизированная переименованная версия Phantom I I выпустилась на четыре года позже и была наделена особым величием. Позже было выпущено ещё четыре поколения данной модели.
После приобретения Bentley, на ее основе дебютировал MK VI с кузовом из цельного металла.
В 1935 увидело мир новое поколение Panthom III с мощным двигателем на 12 цилиндров.
В послевоенное время стартует поколение Silver. Но Silver Wraith/Cloud — эти две модели не завоевали должного престижного уважения и особого спроса на рынке, что позволило компании создать более маштабный проект на базе этих моделей и произвести фурор с выпущенной Silver Shadow с достаточно хорошими техническими показателями и внешним видом, особенно несущим кузовом.
На базе Shadow было разработано кабриолет Corniche в 1971, который был первенцем компании.
А первой машиной по разработкам зарубежных инженеров стала Camague 1975 года выпуска.
Четырехдверный лимузин с силовым агрегатом на 8 цилиндров дебютировал в 1977 и стал экспонатом на Женевской выставке.
Новая серия Silver Spur/Spirit была представлена миру в 1982 и завоевала достаточно большую популярность, особенно Spur, признанная лучшим авто в штатах. А в 1996 было выпущено усовершенствованную версию под названием Flying Spur.
Инновационной моделью стал Silver Seraph созданный в 1998 и представленый на автомобильной выставке, на базе которого в новом 2000 вышли две модели: с откидным верхом Corniche и Park Ward.
