Содержание

Итальянская автомобильная компания Maserati специализируется на выпуске спортивных авто с эффектной внешностью, оригинальным дизайном и отличными техническими характеристиками. Компания входит в состав одной из самых больших в мире автомобильных корпораций «FIAT».

Если многие автомобильные марки были созданы благодаря реализации идей одного человека, то о Maserati такого сказать нельзя. Ведь компания является результатом труда нескольких братьев, каждый из которых внес свой индивидуальный вклад в ее развитие. Автомобильная марка Maserati у многих на слуху и ассоциируется с автомобилями премиум-класса, с красивыми и необычными гоночными автомобилями. История появления и развития компании интересна.

Основатель

Будущие создатели автомобилестроительной компании Maserati родились в семье Рудольфо и Каролины Мазерати. В семье родилось семеро детей, но один из малышей умер еще в младенчестве. Шестеро братьев Карло, Биндо, Альфьери, Марио, Этторе и Эрнесто стали основателями итальянского автопроизводителя, имя которого сегодня знают и узнают все.

Идея заняться созданием автомобилей пришла в голову старшему брату Карло. Он имел необходимый для этого опыт благодаря разработке двигателей для авиации. Также он увлекался автомобильными гонками и решил соединить два своих увлечения воедино. Ему хотелось глубже понять технические возможности гоночных автомобилей, их пределы. Карло лично участвовал в гонках и столкнулся с проблемой в работе системы зажигания. После он решил разобраться и устранить причины этих поломок. В это время он работал в Junior, но после гонки уволился. Вместе с Этторе они вложились в покупку небольшой фабрики и занялись заменой систем зажигания с низковольтных на высоковольтные. Карло мечта создать свой гоночный автомобиль, но он не смог воплотить свой замысел из-за болезни и смерти в 1910 году.

Браться тяжело пережили потерю Карло, но решили воплотить его замысел. В 1914 году появилась компания «Officine Alfieri Maserati», ее созданием занялся Альфьери. Марио занялся разработкой логотипа, которым стал трезубец. Новая компания начала заниматься выпуском автомобилей, моторов и свечей зажигания. Сперва затея братьев больше напоминала создание «ателье для машин», где их можно было улучшить, изменить внешний вил или лучше укомплектовать. Такие услуги интересовали автогонщиков, а братья Мазерати сами были неравнодушны к гонкам. Эрнесто лично участвовал в гонках на автомобиле с мотором, сконструированным из половины авиационного мотора. Позже братьям поступил заказ на создание мотора для гоночного автомобиля. Это были первые шаги для развития автопроизводителя Maserati.

Братья Мазерати активно участвуют в гонках, хотя и несут поражения при первых попытках. Это не стало для них поводом опускать руки и в 1926 году автомобиль Maserati, за рулем которого был Альфьери, выиграл в гонке на Кубок Флорио. Это только доказало, что двигатели, созданные братьями Мазерати, действительно мощные и могут составить достойную конкуренцию другим разработкам. Далее последовала еще череда побед в крупных и известных автомобильных гонках. Эрнесто, который часто был за рулем гоночных автомобилей от Maserati, стал чемпионом Италии, чем окончательно закрепил неопровержимый успех братьев Мазерати. Автогонщики со всего мира мечтали оказаться за рулем автомобилей этой марки.

Эмблема

Компания Maserati взяла на себя задачу выпускать роскошные автомобили в неповторимом стиле. С маркой ассоциируется спортивный автомобиль, имеющий сильную комплектацию, дорогой интерьер и неповторимый дизайн. Логотип марки происходит от статуи Нептуна в Болонье. Известная достопримечательность привлекла внимание одного из братьев Мазерати. Марио был художником и лично нарисовал первый логотип компании.

Друг семьи Диего де Стерлих подал идею использовать в логотипе трезубец Нептуна, который ассоциируется с силой и энергией. Это идеально подходило для производителя гоночных автомобилей, отличающихся своей скоростью и мощью. При этом фонтан, где расположена статуя Нептуна, находится в родном городе братьев Мазерати, что также было значимо для них.

Логотип имел овальную форму. Нижняя часть была синей, а верхняя белой. На белом фоне располагался красный трезубец. На синей части белыми буквами было написано название компании. Эмблема почти не видоизменялась. Присутствие в ней красного и синего цвета было неслучайным. Есть версия, что трезубец был выбран в виде символа трех братьев, приложивших больше всего усилий к созданию компании. Речь идет о Альфьери, Этторе и Эрнесто. У некоторых трезубец больше ассоциируется с короной, что также буде уместно для Maserati.

В 2020 году за долгое время впервые были внесены изменения во внешний вид логотипа. Был сделан отказ от привычных многим цветов. Трезубец стал монохромным, что придало ему большей элегантности. Исчезла овальна рамки многие другие привычные элементы. Логотип стал более стильным, изящным. Автопроизводитель предан традициям, но при этом стремится обновлять эмблему в соответствии с современными тенденциями. При этом сохранена суть эмблемы, но в новом обличии.

История автомобильного бренда в моделях

Автопроизводитель Maserati специализируется не только на выпуске гоночных авто, постепенно после основания компании начались разговоры о запуске серийных автомобилей. Сперва выпускалось совсем мало таких машин, но постепенно серийное производство начало разрастаться.

В 1932 году умирает Альфьери и его пост занимает младший брат Эрнесто. Он не только лично принимал участие в гонках, но и зарекомендовал себя опытным инженером. Его достижения были впечатляющими, среди которых можно выделить первое применение гидроусилителя тормозов. Мазерати были отличными инженерами и разработчиками, а вот в сфере финансов они ориентировались плохо. Поэтому в 1937 году компания была продана братьям Орси. Отдав руководство в другие руки братья Мазерати полностью посвятили себя работе по созданию новых автомобилей и их комплектующих.

В историю вошла модель Tipo 26, созданная для гонок и сумевшая оказать превосходные результаты на трассе. Настоящей «легендой гонок» называют Maserati 8CTF. Также была выпущена модель Maserati A6 1500, которую могли приобрести простые водители. Орси больше делали акцент на автомобилях серийного производства, но при этом не забывали об участии Мазерати в гонках. Вплоть до 1957 года с конвейеров фабрики выпускались модели «А6», «A6G» и «A6G54». Упор был сделан на состоятельных покупателях, желающих ездить на качественных авто, способных развить большую скорость. За годы участия в гонках создалась сильная конкуренция между Ferrari и Maserati. Оба автопроизводителя могли похвастаться большими достижениями в конструировании гоночных авто.

Первым серийным авто можно назвать A6 1500 Grand Tourer, он был выпущен после окончания войны в 1947 году. В 1957 году произошло трагическое событие, подтолкнувшее автопроизводителя отказаться от выпуска гоночных болидов. Это было связано с гибелью людей в результате несчастного случая на гонках Mille Miglia.

В 1961 году мир увидел модернизированное купе с алюминиевым корпусом 3500GT. Так появился первый итальянский инжекторный автомобиль. Выпущенная в 50-е 5000 GT подтолкнула компанию к идее выпускать более дорогие и роскошные автомобили, но на заказ.

Начиная с 1970 года было выпущено много новых моделей, среди которых Maserati Bora, Maserati Quattroporte II. Заметна работа по улучшению устройства автомобилей, постоянно модернизируются двигатели и комплектующие. Но в этот период уменьшился спрос на дорогие авто, что потребовало от компании пересмотра политики для своего спасения. Речь шла о полном банкротстве и ликвидации предприятия.

В 1976 выходит Kyalami и Quattroporte III, отвечающий запросам того времени. После вышла модель Biturbo, отличающаяся хорошей отделкой и при этом доступной стоимостью. В начале 90-х были выпущены Shamal и Ghibli II. С 1993 года Maserati, как и многие другие производители автомобилей на грани банкротства, были выкуплены FIAT. С этого момента началось возрождение автомобильной марки. Был выпущен новый автомобиль с модернизированным купе от 3200 GT.

В 21 веке компания перешла в собственность Ferrari и стала заниматься выпуском элитных авто. Автопроизводитель имеет преданных поклонников по всему миру. При этом марка всегда ассоциировалась с элитными автомобилями, что в чем-то сделало ее легендарной, но и неоднократно подталкивало к банкротству. Всегда присутствуют элементы роскоши и дороговизны, дизайн моделей очень необычен и сразу привлекает внимание. Автомобили Maserati оставили свой значимый след в истории автомобилестроения и не исключено, что еще громко заявят о себе в будущем.