История автомобильной марки Land Rover
Компания Land Rover выпускает качественные премиальные автомобили, которые отличаются повышенной проходимостью. Долгие годы бренд сохраняет свою репутацию, работая над старыми вариантами и представлять новые машины. Land Rover считается авторитетной маркой во всем мире, проводя научные исследования для уменьшения выбросов в воздух. Не последнее место занимают гибридные механизмы и новинки, которые ускоряют процесс развития всей автомобильной промышленности.
Основатель
История основания марки тесно связана с именем Мориса Кэрри Уилка. Он работал техническим директором Rover Company Ltd, вот только сама идея создания автомобилей нового типа принадлежала не ему. Land Rover можно назвать семейным бизнесом, так как нам ним трудился старший брат директора Спенсер Бернау Уилкс. Он работал над своим делом 13 лет, руководил многими процессами и имел достаточно серьезное влияние на Мориса. Во всем принимали участие племянники основателя и его шурин, а Чарльз Спенсер Кинг и вовсе создал не менее легендарный Range Rover.
Бренд Land Rover появился еще в 1948 году, но до 1978 года не считался отдельной маркой, так как тогда автомобили выпускались под линейкой Rover. Можно сказать, что тяжелые послевоенные годы только способствовали разработке новых автомобилей и уникальных технологий. Раньше компания Rover Company Ltd выпускала красивые и быстрые машины, но после окончания войны они не были нужными покупателям. Отечественный рынок нуждался в других автомобилях. Свою роль сыграл и тот факт, что далеко не все запчасти и механизмы были доступными. Тогда Спенсер Уилкс пытался придумать, чем же можно загрузить все простаивающие предприятия.
Идея создать новую машину появилась у братьев совершенно случайно: на их небольшой ферме появился Willys Jeep. Тогда младший брат Спенсера не мог найти детали для автомобиля. Братья подумали, что они могли бы создать вездеход с низкой стоимостью, который однозначно был бы востребован у фермеров.
Они захотели усовершенствовать автомобиль и принялись за самые разные модификации, пытаясь предусмотреть все недостатки и достоинства своей работы. Тем более, что в те годы правительство делало немалую ставку на производство машин. Именно тот автомобиль и стал прототипом для будущего модельного ряда, которому было суждено завоевать мировой рынок. Братья Морис и Спенсер начали работу на фабрике Meteor Works. Во времена войны там производились двигатели для военной техники, поэтому на территории осталось много алюминия, который и использовали для создания самого первого Land Rover. Конструкция машины оказалась слишком лаконичной, применяемые сплавы не подвергались воздействию коррозии и позволяли ездить на автомобиле даже при самых неблагоприятных условиях.Тот самый первый прототип получил рабочее название Centre Steer, его закончили в 1947 году, а уже в 1948 году представили на выставке. Автомобили были очень аскетичными, простыми и доступными, благодаря чему публика и обратила на них внимание. Спустя 3 месяца после запуска полноценного производства первые Land Rover ездили в 68 государствах. Больше всего автомобиль понравился офицерам, так как он был достаточно жестким и мощным, развивая скорость до 75 километров в час.
Сначала братья Уилкс считали Centre Steer промежуточным вариантом, который поможет пережить тяжелые времена. Правда, в течение нескольких лет первый прототип смог обойти другие седаны Rover, которые к тому времени уже были популярными. Благодаря высоким продажам и небольшой прибыли, основатели бренда начали внедрять в автомобили новые технологии и передовые механизмы, позволяя Land Rover оставаться таким же прочным и долговечным. В 1950 году были презентованы варианты с оригинальной системой привода, из-за чего машины часто использовались для нужд армии. Для военных машины были очень удобными, ведь они могли попасть в непредсказуемые условия. В 1957 году Land Rover укомплектовали дизельными моторами, прочными кузовами и изолированной крышей, также в нем использовали пружинную подвеску — те модели сейчас более известны под названием Defender.
Эмблема
История создания эмблемы Land Rover может показаться и даже смешной. Изначально у него была овальная форма, которая повторяла банку от сардин. Дизайнер бренда обедал, оставил ее на своем рабочем столе, а потом увидел красивый отпечаток. Логотип сделан максимально просто, он лаконичный и консервативный, но при этом очень узнаваемый.
На самом первом логотипе был простой шрифт без засечек и дополнительного декора. Основатели хотели дать понять, что машины Land Rover максимально понятные и доступные. Иногда в пустотах появлялись слова “SOLIHULL”, “WARWICKSHIRE” и “ENGLAND”.
В 1971 году эмблема стала более прямоугольной, а слова были написаны намного шире и размашистее. К слову, именно этот шрифт оставался фирменным.
В 1989 году логотип снова изменился, но не кардинально: тире стало похожим на оригинальные кавычки. Также руководители Land Rover хотели, чтобы бренд вызывал ассоциации с экологическими инициативами.
В 2010 году, после ребрендинга Land Rover, из него пропал золотой цвет: его заменили серебряным.
История автомобиля в моделях
В 1947 году первый прототип машины Land Rover получил название Centre Steer, а уже в следующем году его представили на выставке. Автомобиль пришелся по вкусу военным благодаря хорошим техническим характеристикам. Правда, модель быстро запретили на дорогах общего пользования, так как ее управление и особенности дизайна могли быть опасными для других автомобилистов. С 1990 года модель называется Defender, которую совершенствовали и дорабатывали в течение нескольких лет.
Вскоре была представлена модель с семиместным кузовом Station Wagon. В ней появились обогрев салона, мягкая обивка, сидения из кожи, в производстве использовался качественный алюминий и дерево. Вот только машина оказалась слишком дорогостоящей, поэтому и не стала популярной.
В 1970 году появился Range Rover с Buick V8 и пружинной подвеской. Автомобиль представлен в Лувре как пример и показатель стремительно развития индустрии. На рынке Северной Америки модель назвали Project Eagle, и она стала настоящим прорывом. Машина разгонялась до 160 километров в час, и из-за нее была создана компания Range Rover of North America. Она была нацелена на богатых автомобилистов, поэтому классическую модель оснащали самыми передовыми технологиями. В 1980-х годах с конвейера сошел Discovery — семейный автомобиль, ставший легендой. Он был сделан на основе классического Range Rover, но был более простым и безопасным.
В 1997 году компания пошла на риск и создала самую маленькую модель из линейки того времени — Freelander. В обществе шутили, что теперь Land Rover принялся за производство сувенирной продукции, но все даже маленький автомобиль нашел своего потребителя. Спустя год после презентации было продано как минимум 70 000 машин, а до 2002 года Freelander считался самой известной и покупаемой моделью на европейском рынке. В 2003 году дизайн обновили, добавили в новую оптику, видоизменив бамперы и вид салона.
В 1998 году мир увидел Discovery Series II. Автомобиль выпущен с более качественной ходовой, а также усовершенствованными дизелем и системой впрыска. В 2003 году с конвейера сошел New Range Rover, который стал лидером продаж благодаря несущему кузову. В 2004 году вышел Discovery 3, которую в компании Land Rover разрабатывали с самого ноля. Затем появился Range Rover Sport — его стали называть лучшей машиной за все время существования бренда Land Rover. У него были прекрасные динамические показатели, отличная управляемость, автомобиль мог без проблем ездить по внедорожью. В 2011 году компания представила кроссовер Range Rover Evoque в нескольких вариантах, он был разработан специально для езды в городских условиях. Автомобиль оказался максимально экономичным, чтобы сократить количество выбросов СО2 в воздух.
