История автомобильной марки Jaguar

Британская автомобильная марка Jaguar на сегодняшний день принадлежит индийскому производителю Tata, и функционирует, как его подразделение по изготовлению комфортабельных автомобилей премиального сегмента. Штаб-квартира продолжает оставаться в Великобритании (город Ковентри, графство West Midlans). Основное направление бренда – эксклюзивные и престижные транспортные средства. Продукция компании всегда очаровывала красивыми силуэтами, которые сочетаются с королевской эпохой.

История Jaguar

История бренда начинается с основания компании по производству мотоциклетных колясок. Фирма называлась Swallow Sidecars (после Второй мировой войны аббревиатура SS вызывала неприятные ассоциации, из-за чего название компании поменялось на Jaguar).

Она появилась в 1922-м году. Однако она просуществовала до 1926-го и поменяла свой профиль на производство кузовов для машин. Первой продукцией марки были корпуса для автомобилей компании Austin (спортивный автомобиль Seven).

• 1927 – компания получает крупный заказ, благодаря чему у нее появляется возможность расширить производство. Так, завод занимается изготовлением комплектующих для Fiat (модель 509A), Hornet Wolseley, а также для Morris Cowley.
• 1931 – развивающийся бренд SS представляет первые разработки своего транспорта. Автомобильная выставка в Лондоне представила сразу 2 модели – SS1 и SS2. Шасси этих автомобилей послужили базой для выпуска других моделей премиального сегмента.
• 1940-1945 компания меняет свой профиль, как большинство других автопроизводителей, потому что во время Второй мировой войны гражданский транспорт практически никому не нужен был. Английский бренд занимается разработкой и изготовлением моторов для самолетов.
• 1948 – на рынке появляются первые модели уже переименованного бренда, Jaguar. Автомобиль получил название Jaguar Mk V. После этого седана с конвейера сходит модель ХК 120. Этот автомобиль оказался самым скоростным по тем временам легковым серийным транспортом. Авто разгонялось до 193 километров в час.
• 1954 – появляется очередная генерация модели ХК, которая получила индекс 140. Мотор, который был установлен под капотом, развивал мощность до 192 л.с. Максимальная скорость, которую развивала новинка, уже составляла 225 километров/час.
• 1957 – выходит очередное поколение линейки ХК. Модель 150 уже имела 3,5-литровый двигатель мощностью в 253 лошадиные силы.
• 1960 – автопроизводитель покупает фирму Daimler MC (не Daimler-Benz). Однако это объединение принесло финансовые проблемы, из-за чего в 1966-м году компании пришлось объединиться с национальным брендом British Motors. Начиная с этого момента, марка резко набирает популярность. Каждый новый автомобиль воспринимается миром автомобилистов с необычайным восторгом, благодаря чему модели расходятся по всему миру, несмотря на высокую стоимость. Ни одно автошоу не проходило без участия машин от «Ягуар».
• 1972 – постепенно элегантные и небыстрые автомобили британского автопроизводителя приобретают спортивный характер. В этом году выходит в свет модель XJ12. В ней установлен двигатель на 12 цилиндров, который развивает 311л.с. Это был самым лучшим автомобилем в своей категории вплоть до 1981-го года.
• 1981 – на рынке появляется обновленный элитный скоростной седан XJ-S he. В нем использовалась автоматическая трансмиссия, которая позволяла серийному авто разгоняться до рекордных в те годы 250 км/ч.
• 1988 – стремительное движение в сторону автоспорта побудило руководство компании создать дополнительное подразделение, которое получило название jaguar-sport. Цель отдела – довести спортивные характеристики комфортабельных моделей до совершенства. Примером одной из первых таких авто – XJ220. Некоторое время машина занимала самую верхнюю позицию в рейтинге самых быстрых серийных авто. Единственным конкурентом, который смог занять его место – McLaren модель F1.
• 1989 – марка переходит под контроль известного во всем мире концерна Ford. Подразделение американского бренда продолжает радовать своих поклонников новыми элегантными моделями авто, выполненные в роскошном английском стиле.
• 1996 – стартует выпуск спорткара ХК8. Он получает ряд инновационных обновлений. Среди новшеств – подвеска с электронным управлением.
• 1998-2000гг. появляются флагманские модели, которые были визитной карточкой не только этого бренда, но и считались символом всей Великобритании. В список вошли такие авто из серии Type с индексами S, F и X.
• 2003 – начинает выпускаться первый универсал Estate. В нем была установлена полноприводная трансмиссия, которая работала в паре с дизельным мотором.
• 2007 – линейка британских седанов обновляется моделью бизнес-класса XF.
• 2008 – марка выкупается индийским автопроизводителем Tata.
• 2009 – компания начинает производить модель XJ в кузове седан, который был выполнен полностью из алюминия.
• 2013 – появляется очередной спортивный автомобиль в кузове родстер. Модель F-Type была признана самой спортивной за последние полвека. Машина оснащалась V-образным силовым агрегатом на 8 цилиндров. Он обладал мощностью в 495 л.с., и был способен разогнать машину до «сотни» всего за 4,3сек.
• 2013 – стартует производство еще двух самых мощных моделей бренда – XJ, получивший серьезные технические обновления (мотор мощностью 550л.с. разгонял авто до 100 км/ч. за 4,6сек.), а также XKR-S GT (трековый вариант, бравший рубеж в 100 км/ч всего за 3,9сек.).
• 2014 – инженерами марки была разработана самая компактная модель седана (класс D) – ХЕ.
• 2015 – седан бизнес-класса XF получил обновления, благодаря которым он стал легче почти на 200 килограмм.
• 2019 – появляется элегантный электрокар I-Pace, который получил награду «Европейский автомобиль года» (в 2018-м). В том же году представлена флагманская модель кроссовера J-Pace, которая получила алюминиевую платформу. Будущий автомобиль будет иметь гибридный привод. Передняя ось будет работать от классического ДВС, а задняя – от электромотора. Пока модель находится в категории концепта, но с 21-го года планируется выпустить ее в серию.

Собственники и руководство

Изначально компания была отдельным автопроизводителем, который был основан двумя компаньонами – У. Лайсоном и У. Уолмсли в 22-м году прошлого столетия.

В 1960-м автопроизводитель приобретает Daimler MC, но это поставило компанию в затруднительное финансовое положение.

В 1966-м году компания была куплена национальным брендом British Motors.

1989 год ознаменовался сменой материнской компании. На этот раз ею стал известный бренд Ford.

В 2008 году компания была продана индийской фирме Tata, под управлением которой находится до сих пор.

Деятельность

Данная марка имеет узкую специализацию. Основной профиль компании – производство легковых автомобилей, а также небольших внедорожников и кроссоверов.

На сегодняшний день группа Jaguar Land Rover имеет один завод в Индии, а также 3 на территории Англии. Руководство компании планирует расширить производство машин, построив еще два завода: один будет расположен на территории Саудовской Аравии и Китая.

Модельный ряд

За всю историю производства с конвейера бренда сошли модели, которые можно разделить на несколько категорий:

1. Седаны представительского класса

• 2.5 saloon – 1935-48;
• 3.5 saloon – 1937-48;
• Mk V – 1948-51;
• Mk VII – 1951-57;
• Mk VIII – 1957-58;
• Mk IX – 1959-61;
• Mk X – 1961-66;
• 420 G – 1966-70;
• XJ 6 (1-3 поколения) – 1968-87;
• XJ 12 – 1972-92;
• XJ 40 (обновленный XJ6) – 1986-94;
• XJ 81 (обновленный XJ12) – 1993-94;
• X300, X301 (очередное обновление XJ6 и XJ12) – 1995-97;
• XJ 8 – 1998-03;
• XJ (модификация X350) – 2004-09;
• XJ (модификация Х351) – 2009-н.в.

2. Седаны класса компакт

• 1.5 saloon – 1935-49;
• Mk I – 1955-59;
• Mk II – 1959-67;
• S-Type – 1963-68;
• 420 – 1966-68;
• 240, 340 – 1966-68;
• S-Type (обновленный) – 1999-08;
• X-Type – 2001-09;
• XF – 2008-н.в.;
• XE – 2015-н.в.

3. Спорткары

• ХК120 – 1948-54;
• ХК140 – 1954-57;
• ХК150 – 1957-61;
• E-Type – 1961-74;
• XJ-S – 1975-96;
• XJ 220 – 1992-94;
• XK 8, XKR – 1996-06;
• XK, X150 – 2006-14;
• F-Type – 2013-н.в.

4. Гоночный класс

• ХК120С – 1951-52 (модель является победителем 24 Ле-Ман);
• C-Type – 1951-53 (автомобиль побеждал в 24 Ле-Ман);
• D-Type – 1954-57 (три раза побеждал в 24 Ле-Ман);
• E-Type (lightweight) – 1963-64;
• XJR (версии с 5 по 17) – 1985-92 (2 победы 24 Ле-Ман, 3 победы на World Sportscar Championship);
• XFR – 2009;
• XKR GT2 RSR – 2010;
• Модель R (с индексами от 1 до 5) производилась для заездов в соревновании F-1 (подробно об этих гонках рассказывается здесь).

5. Класс кроссоверов

• F-Pace – 2016-;
• E-Pace – 2018-;
• i-Pace – 2018-.

6. Концептуальные модели

• Е1А и Е2А – появились при разработках модели E-Type;
• XJ 13 – 1966;
• Pirana – 1967;
• XK 180 – 1998;
• F-Type (Roadster) – 2000;
• R-Coupe – люксовое купе на 4 места вместе с водителем (разрабатывался концепт для конкуренции с Bentley Continental GT) – 2002;
• Fuore XF10 – 2003;
• R-D6 – 2003;
• XK-RR (купе ХК) и XK-RS (кабриолет ХК);
• Concept 8 – 2004;
• C-X 17 – 2013;
• C-XF – 2007;
• C-X75(supercar) – 2010;
• XKR 75 – 2010;
• Bertone 99 – 2011.

В завершение предлагаем посмотреть видеообзор на одну из известных моделей Ягуара – XJ:

Куплю себе такую тачку !!! Jaguar XJ