История автомобильной марки FAW

FAW — это государственная автомобильная компания в Китае. История автомобильного завода №1 началась 15 июля 1953 года.

Начало китайскому автопрома положил начало визит в СССР делегации во главе с Мао Цзэдуном. Китайское руководство восхищалось тем, что послевоенная автомобильная (и не только) промышленность была на высоте. Советское автомобилестроение настолько впечатлило участников командировки, что в итоге было подписано международное соглашение  взаимопомощи и дружбе между двумя странами. По этому договору российская сторона соглашалась помочь Китаю строить первый автомобильный завод в Поднебесной.

Основатель

Акт о создании первого автомобильного завода в китае был подписан в апреле 1950 года, когда официально начал свою историю китайский автопром. Камень в первый автомобильный завод был заложен рукой самого Мао Цзэдуна. Открывался он в Чанчуне. Первоначально утверждался трехлетний план работы.  Название первому заводу было дано First Automotive Works, а из первых букв появилось название марки. По прошествии пятидесяти лет, компания стала называться China FAW Group Corporation.

В строительстве завода играли важную роль советские специалисты между странами происходил обмен опытом и производственными технологиями по созданию и поставке запасных частей и материалов. Кстати, завод строился как выпускающее предприятие грузовых автомобилей. В строительстве принимали участие инженерные войска Китая. Строительство шло высокими темпами. Первая партия деталей была произведена работниками автомобильного завода 2 июня 1955 г.  Меньше чем через один месяц китайский автопром получил готовую продукцию — с конвейера сошел грузовик “Jiefang”, в основе которого лежал советский “ЗИС”. Грузоподъемность машины составляет 4 тонны. 

Торжественная церемония открытия завода прошла 15 октября 1956 года. Первый завод китайской автомобильной промышленности выпускал около 30 тысяч автомобилей в год. Первоначально завод возглавил Жао Бинь. Он смог спланировать  и указать перспективные направления развития всей автомобилестроительной отрасли китайской промышленности.

Первый автомобильный завод недолгое время специализировался на строительстве грузовых автомобилей. через некоторое время все же появились легковые машины с названиями “Dong Feg” (“восточный ветер”) и “Hong Qi” (“красный флаг”). Однако рынок не открылся для китайских автомобилей. Но уже в 1960 году грамотное планирование экономики стало толчком к тому, что уровень реализации повысился. С 1978 года производственные мощности стали увеличиваться с 30 до 60 тысяч автомобилей в год.

Эмблема

Эмблемой для автомобилей первого китайского автомобильного завода стал овал синего цвета с вписанной единицей. по бокам которой расположены крылья. Знак появился в 1964 году.

История бренда в моделях

Как уже было отмечено, изначально компания FAW была ориентирована на грузовые автомобили. Через десятилетие свет увидел новинку — в 1965 году с конвейера сошел удлиненный лимузин Hoggi. Он быстро стал автомобилем, на которых ездили представители правительства Китая и иностранные гости, а значит он приобрел звание престижного. Машина была оснащена двигателем со 197 лошадиными силами.

Следующей моделью стал открытый лимузин без верха..

С 1963 по 1980 гг. производился рестайлинг модели CA770, хотя и в достаточно ограниченном количестве. С 1965 года машина появилась на свет с удлиненной колесной базиной и комплектовалась тремя рядами пассажирских сидений. В 1969 году свет увидел бронированный рестайлинг. Продажа автомобилей лижета китайского автопрома распространилась в страны Южной Африки, Пакистан, Таиланд, Вьетнам. Также машины FAW появились на российском и украинском рынках.

С 1986 года китайский автозавод поглотил Dalian Diesel Engine Co, специализирующуюся на производстве деталей на грузовых автомобилей, строительных и сельскохозяйственных машин. А в 1990 году первая лидер китайского автопрома создал предприятие с  такими брендами как с Volkswagen, а затем стала работать с такими Mazda, General Motors, Ford, Toyota.

На российских просторах FAW появилась с 2004 года. Сначала поступили в продажу грузовики. Кроме того, совместно с производителем “Ирито” в Гжели, представитель китайского автопрома создал предприятие, которое стало собирать грузовые машины. 

С 2006 года началось производство внедорожников и пикапов в Бийске, а затем с 2007 года стали выпускаться самосвалы. В москве с 10 июля 2007 года  появилось дочернее предприятие — общество с ограниченной ответственностью “ФАВ-Восточная Европа”.

С 2005 года с конвейера сошла гибридная Toyota Prius. Это достижение автопрома стало результатом работы совместного предприятия Sichuan FAW Toyota Motors. После этого Китайская компания выкупила лицензию у Toyota , позволяющую разработать и запустить на реализацию ещё одну модель: седан — Hongqi. К тому же, был запущен выпуск гибридных автобусов Jiefang.

В компании также выделен отдельный бренд Besturn, которым с 2006 года выпускается седан B70 среднего размера, в основе которого устройство Mazda 6. Модель оснащена 2-литровым четырехцилиндровым мотором, мощность которого составляет 17 лошадиных сил. Это надежная машина, реализация которойв Китае налажена с 2006 года, а на отечественном рынке она появилсь в 2009.

С 2009 года производится также автомобиль Besturn B50. Это компактная модель с четырехцилиндровым двигателем на 1,6 литра. Мощность этой машины равна 103 лошадиным силам от бренда Volkswagen Jetta 2-го поколения. Автомобиль оснащен 5-ти или 6-ти ступенчатой коробкой переключения скоростей, механикой или автоматом соответственно. Эта машина обосновалась на российском рынке с 2012 года.

На Московском автосалоне, прошедшем в 2012 году, китайская автомобильная компания впервые показала хэтчбек FAW V2. Несмотря на небольшие габариты, автомобиль имеет достаточно просторный салон и багажник на 320 литров. комплектуется двигателем на 1,3 литра, мощность 91 лошадиная сила. Модель оснащена системами ABS, EBD, зеркалами и стёклами на электроприводе, а также кондиционер и противотуманные фары.

На современном этапе китайская компания имеет заводы по всей Поднебесной и охватывает мировой рынок. Приоритетное направление для компании — производство новых и выпуск рестайлингов старых конкурентоспособных моделей автомобилей. Сегодня марка FAW развивается быстрыми темпами, выпуская достойные экземпляры на отечественный и зарубежный рынок.