История автомобильной марки Buick
Buick Motor Decision является старейшим американским производителем автомобилей. Штаб-квартира расположена во Флинте. Также является подразделением концерна General Motors. Экспорт производства пользуется большим спросом на североамериканском и китайском рынках.
История создания компании берет свое начало с прошлого века, когда американский промышленник шотландского происхождения Дэвид Бьюик загорелся идеей создания двигателя внутреннего сгорания. Владея на тот момент сантехнической фирмой на праве совместной деятельности с партнёром – решил продать свою долю ему. Полученная сумма от продажи пошла на создание новой компании для воплощения своей идеи. И в 1909 создал Buick Motor Car Company, специализировавшаяся на производстве силовых агрегатов для сельхозтехники.
Разработкой двигателей внутреннего сгорания он занимался параллельно с коллегой Марра и к 1901 было изобретено первый успешный проект в виде автомобиля, который было приобретено знакомым Бьюика за 300 долларов.
Разработка последующего производства столкнула Бьюика с финансовыми трудностями и сподвигла его взять кредит у коллеги Бриско, который производил орудия для компании. Бриско в свою очередь поставил ультимативное решение Бьюику, согласно которому последний был обязан заняться реорганизацией компании, где практически весь пакет акций принадлежал Бриско по кредиторским условиям. Теперь должность директора занял Бриско, а его замом стал Бьюик.
В 1904 компанию было продано американскому промышленнику Уайтингу, где Бьюик уже не занимал позиций в директорате.
В 1908 автомобильная компания вошла в состав General Motor.
Производство ориентировано на бюджетные однотипные модели автомобилей среднего класса.
Основатель
К сожалению биографических данных об основателе малозначительно.
Дэвид Данбар Бьюик родился в сентябре 1854 года в городе Арброт. Является американским изобретателем шотландского происхождения. Также был предпринимателем, продавая дирижабли и имел сантехнический бизнес.
Создал компанию Buick Motor Car Company в которой в 1901 изобрел первый автомобиль.
Умер в 74-летнем возрасте весной 1929 в Детройте.
Эмблема
Ещё с самого зарождения компании на протяжении многих годов логотип был представлен в иной вариации. Изначально основной чертой значка была надпись Buick, которая со временем меняла шрифт и форму в которой находилась, изначально был круг, который сменился прямоугольной формой и цветовая гамма фона. Аж в 1930 к надписи ещё было добавлено число 8, характеризующее изготавливаемые автомобиле на базе двигателя на 8 цилиндров.
Далее проводилась колоссальная реструктуризация эмблемы. Вместо надписи теперь там красовался герб величественной семьи Buick. Чуть позже с появлением нескольких моделей авто, а именно трёх – герб приумножился к трём и теперь на радиаторной решетке был изображен в виде соединённых трёх гербов серебристого окраса помещенных в металлический круг. Данная эмблема используется и в современное время.
История автомобилей Buick
В 1903 вышел первый автомобиль под маркой Buick с одноцилиндровым двигателем.
В 1904 вышла модель В оснащенная уже силовым агрегатом на 2 цилиндра.
После присоединения к General Motors в 1908 было произведено модель 10 четырёхцилиндровым двигателем. Модернизированную версию с силовым агрегатом на 6 цилиндров было выпущено в 1914 году.
Модель 25 с приоткрытым кузовом и силовым агрегатом на 6 цилиндров дебютировала в 1925 году.
66S выпущенная в 1934 году, характеризовалась мощным двигателем на 8 цилиндров и независимой подвеской передних колес.
Первый Roadmaster увидел мир в 1936 году, а модернизированная версия более мощной модели вышла в 1948 и имела высокие технические показатели.
Удлиненная модель 39 90L дебютировала в 1939. Главной характерной чертой был просторный салон вместимостью в 8 человек.
В 1953 было произведено Skylark, который оснащался абсолютно новым двигателем V8. Модернизированные версии были представлены в виде компактных моделей в 1979 году.
Дебютировала знаменитая Riviera с кузовом купе и хорошими техническими показателями и мощным двигателем способным развить скорость до 196 км/час. Модернизированная версия в большей части изменила свой внешний вид. Riviera 1965 года характеризовалась уже более удлиненным кузовом, а также массивностью и оснащением мощным двигателем.
Шестиместная модель Regal начала свою историю с 70-ых годов. Автомобиль с кузовом купе, предлагалось два варианта силового агрегата – V6 и V8. Модель Grand National является модернизированной, это был автомобиль спортивного типа с кузовом купе с мощным двигателем способным развить скорость до 217 км/час.
Двухместная компактная Reatta дебютировала в 1988 и я взялась автомобилем более нового поколения. Автомобиль был оснащен передним приводом, а силовой агрегат был вставлен поперчно, что делало ее более индивидуальной с плюсом внешних показателей.
