Renault Scenic 1.6 16V tjáning

efni

Á síðasta ári var Scenic uppfærður ekki aðeins af hönnuðum, heldur einnig af verkfræðingum, og þegar þeir settu sér það markmið að bæta afköst vélarinnar leit það venjulega svona út: þeir taka vélina í hendurnar, hanna hana aftur eða nú vilja þeir frekar að gera svo. með rafeindatækni, auka afl þess og skila því í bílinn. Þetta er einn af valkostunum. Hins vegar er önnur sem Scenic verkfræðingar tóku að sér. Í staðinn fyrir vélina tóku þeir gírkassann í hendurnar, fundu nóg pláss í honum fyrir viðbótargír og breyttu þannig um karakter hreyfilsins.

Stærstu ókostir fólksbíla eru að þeir eru þyngri en sendibíllinn, að þeir eru venjulega eknir af fleirum og að þeir bera enn stærra framhlið ofan á allt. Með öðrum orðum: Vinnan sem litlar bensínvélar þurfa að vinna í þeim getur verið býsna hrottaleg, jafnvel þó að hún hafi nóg afl. Vandamálið er að við notum þennan kraft aðeins við meiri snúning, sem þýðir meiri hávaða að innan, meiri eldsneytisnotkun og þar af leiðandi meiri slit á mikilvægum mótorhlutum.

Verkfræðingar Renault hafa leyst þetta vandamál glæsilega með nýjum gírkassa. Þar sem gírarnir eru fleiri eru gírhlutföllin styttri, sem þýðir meiri sveigjanleika í neðra vinnusviði hreyfilsins og hins vegar að ná hámarkshraða við lægri vélarhraða. Þannig hegðar þetta Scenic sig. Það er nógu sveigjanlegt á krókóttum vegum til að þú þurfir ekki að lækka fyrir hvert horn, það hoppar með fullnægjandi hætti þegar ekið er fram úr og er þokkalega hljóðlátt á hraðbrautum þannig að hávaði, jafnvel á háhraða, er ekki of pirrandi.

Scenic með þessari vél gegnir nú þegar mikilvægu hlutverki við að ná góðum söluárangri og mun augljóslega verða enn mikilvægari eftir nýja. Staðreyndin er sú að hún er orðin samkeppnishæfari eða munurinn á henni og sömu öflugu gerðinni með dísilvél er enn minni.

Texti: Matevž Korošec, mynd:? Aleš Pavletič

Renault Scenic 1.6 16V tjáning

Grunnupplýsingar

Sala: Renault Nissan Slóvenía Ltd.
Grunnlíkan verð: 19.550 €
Kostnaður við prófunarlíkan: 21.190 €
Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu
Afl:82kW (112


KM)
Hröðun (0-100 km / klst): 11,8 s
Hámarkshraði: 180 km / klst
ECE neysla, blönduð hringrás: 7,6l / 100km

Tæknilegar upplýsingar

vél: 4 strokka - 4 högg - í línu - bensín - tilfærslu 1.598 cm3 - hámarksafl 82 kW (112 hestöfl) við 6.000 snúninga á mínútu - hámarks tog 151 Nm við 4.250 snúninga á mínútu.
Orkuflutningur: framhjóladrifinn vél - 6 gíra beinskipting - 195/65 R 15 H dekk (Goodyear Ultragrip6 M + S).
Stærð: hámarkshraði 180 km / klst - hröðun 0-100 km / klst 11,8 sek - eldsneytisnotkun (ECE) 10,3 / 6,3 / 7,6 l / 100 km.
Messa: tómur bíll 1.320 kg - leyfileg heildarþyngd 1.925 kg.
Ytri mál: lengd 4.259 mm - breidd 1.810 mm - hæð 1.620 mm
Innri mál: bensíntankur 60 l.
Kassi: 406 1840-l

Mælingar okkar

T = -2 ° C / p = 1021 mbar / rel. eigandi: 54% / Gagnastaða: 11.167 km
Hröðun 0-100km:12,3s
402 metra frá borginni: 18,1 ár (


123 km / klst)
1000 metra frá borginni: 33,3 ár (


154 km / klst)
Sveigjanleiki 50-90km / klst: 11,7/15,6s
Sveigjanleiki 80-120km / klst: 16,1/23,2s
Hámarkshraði: 180 km / klst


(V.)
prófanotkun: 8,7 l / 100km
Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: 44,2m
AM borð: 42m

оценка

  • The Scenic hefur lengi unnið sér titilinn einn eftirsóttasti smábíll fjölskyldunnar. Augljóslega líka vegna verksmiðjuímyndarinnar og þess mikla öryggis sem Renault setur í ökutækjum sínum. Með sex gíra gírkassa, sem hefur verið fáanlegur með 1,6 lítra bensínvél frá uppfærslunni, mun þessi gerð verða enn vinsælli þar sem hún ógnar nú jafn öflugum díselbílum hvað varðar afköst.

Við lofum og áminnum

sex gírar í gírkassa

aksturs þægindi

þægindi og búnaður

mikið öryggi

botninn að aftan er ekki flatur (sæti fellt)

aftursætin eru færanleg án hléa

ekki besta sitjandi staðan

Helsta » Prufukeyra » Renault Scenic 1.6 16V tjáning

Bæta við athugasemd