Ekki sofa á veginum! Syfja í akstri er álíka hættuleg og ... áfengi!

efni

Þeir eru að koma löng haust- og vetrarkvöld... Og þrátt fyrir að enn sé sumar er rétt að átta sig hægt og rólega á því að það dimmir með hverjum deginum sem þýðir að skyggni fer versnandi. Eftir að þú hefur undirbúið bílinn þinn almennilega, gæta líka að eigin ástandi... Haustsólstöður stuðla að truflun og þreytu og eins og tölfræði sýnir: Syfjaður ökumaður er alveg jafn hættulegur og drukkinn ökumaður.

Hver er í hættu á að sofna við akstur?

Reyndar getur akstursþreyta komið fyrir alla. Hins vegar fólk sem þeir vinna á vöktum, leiða óreglulegan lífsstíl, of mikið álag og svefntruflaður... Þættir sem auka líkurnar á að sofna í bíl eru: að drekka jafnvel lítið magn af áfengi, ferðast einn, keyra snemma á morgnana og á kvöldin. Vísindamenn segja frá því karlar yngri en 26 ára eru næmari.

Hvað ætti að hafa áhyggjur af?

Þegar við finnum fyrir þreytu segir líkaminn okkur frá því. Merkin eru stundum veikari, stundum veikari, en það er gagnlegt að læra að hlusta á þau. Jæja ef þú ert að keyra við munum finna fyrir því að augun okkar brenna, við eigum í vandræðum með sjónskerpu, að viðhalda stefnu eða samhæfingu hreyfinga, til dæmis þegar við skiptum um gír, og við geispum oft, vertu viss um að hægja á þér og finna stað þar sem þú getur örugglega stoppað. Stundum nægir tugi mínútna svefn á bílastæðinu til að líða betur og halda ferðinni áfram. Auðvitað auðvitað aðeins heilinn okkar mun hvíla í um tugi mínútna, því líkaminn þarf lengri tímaj endurnýjun... Svo skulum við fara út úr bílnum eftir stuttan lúr, fá okkur loft og hreyfa okkur eins og hnébeygjur og ef hægt er, drekka koffíndrykk. Því miður munu slíkar aðferðir við meðferð aðeins skila árangri þegar líkami okkar hefur enn orkuforða í erminni, annars verða áhrifin lítil og í raun skammvinn. Þú verður að hafa þetta í huga þegar þú ákveður hvort þú eigir að keyra áfram.

OreFrekari upplýsingar um efnið:
  Dreifing. Betra ekki að vanmeta hættuna

Ekki sofa á veginum! Syfja í akstri er álíka hættuleg og ... áfengi!

Syfja eins og vodka

Það er mjög einfalt að athuga ölvaðan ökumann - það er nóg að taka öndunar- eða blóðprufu og þú ert viss um að þessi manneskja hafi verið að drekka eitthvað. Það er nánast ómögulegt að athuga þreyttan og syfjaðan ökumann. Ekki er hægt að setja reglur um syfju sem, ef farið er yfir það, myndi koma í veg fyrir frekari akstur. Aðeins vörubíla- og rútubílstjórar eru stöðugt undir eftirliti með tækjum sem veita hvíld á nokkurra klukkustunda fresti. Í raun og veru geta hlutirnir verið öðruvísi. Mörg okkar gera lítið úr þessu vandamáli. Á sama tíma eru áfengi og syfja mjög lík mönnum. Þegar litið er á þessi líkindi getum við greint nokkra helstu:

  • lenging á viðbragðstíma,
  • óskýr sjón
  • versnandi samhæfingu hreyfinga,
  • vandamál með fjarlægðarmat,
  • viðbrögð eru óviðeigandi aðstæður.

Því miður eru flestir ökumenn hrifnir er algjörlega ókunnugt um hættuna af syfju og of mikilli vinnu á veginum. Þetta er oft vegna þess að þeim líður enn vel við að setjast inn í bílinn. Sálfræðileg hæfni þeirra versnar aðeins við akstur.

Röskun, ójöfn röskun

Syfja við akstur tengist venjulega, en takmarkast ekki við, þreytu og svefnleysi. Jæja, rannsóknir sýna að það eru sjúkdómar sem gera það að verkum að þú sofnar ósjálfrátt jafnvel þegar sjúklingurinn er hvíldur. Þetta ástand er kallað kæfisvefn. Það lýsir sér þannig að sjúklingur hættir af og til að anda í svefni. Þetta hlé getur varað frá nokkrum sekúndum upp í meira en eina mínútu! Sú staðreynd að sjúklingurinn deyr ekki er aðeins hægt að skýra með tafarlausum sjálfsbjargarviðbrögðum líkama hans. Oft er fólk sem þjáist af þessum sjúkdómi ekki einu sinni meðvitað um það og aukaverkanir eru eftir á daginn... Þrátt fyrir þá staðreynd að sjúklingurinn eyddi heilu nóttinni í rúminu og hélt að hann væri sofandi, er það enn vaknar syfjaður, með höfuðverk og fjarveru... Í slíkum aðstæðum heldur heilinn að draumurinn hafi "breist" og þess vegna - að reyna að ná tökum við hvert tækifæri... Frábær tími til að sofa er einhæf ferð sem fer fram í þægilegri stöðu og við þægilegt hitastig. Auðvitað sofna ekki allir við akstur vegna veikinda. Allt sem þarf er of mikil vinna í vinnunni, svefnlausa nótt eða djamm fram á morgun til að líkaminn verði stór ógn á veginum. Og ef við erum meðvituð um þreytu og svefnleysi ættum við að hætta að keyra - annars verðum við afskaplega heimsk og ábyrgðarlaus.

OreFrekari upplýsingar um efnið:
  ACT Slökkt á strokka: Hlaupið

Ekki sofa á veginum! Syfja í akstri er álíka hættuleg og ... áfengi!

Tækni til að hjálpa fólki

Framleiðendur eru í auknum mæli að útbúa nýjar bílagerðir kerfi til að koma í veg fyrir hætta á að sofna Akstur... Einfaldastir þeirra eru svokölluð Lane Departure Warning (Lane Assist), sem fylgist með slóð ökutækis og kallar á viðvörun þegar skynjarar gefa til kynna að ökumaður hafi óviljandi ekið á heilri línu eða, án hemlunar, byrjar að renna til hliðar. af veginum.... Meira flókin kerfi af þessu tagi geta jafnvel lagað brautina á eigin spýtur. Auk þess er svokallað virkur hraðastillirsem, auk þess að halda jöfnum hraða, getur einnig hemlað án afskipta ökumanns ef hindrun er fyrir framan ökutækið. Flest háþróuð kerfi geta greint hegðun ökumanns - stjórna akstursstíl, tíðni og styrkleika stýrishreyfinga, að fylgjast með skiltum og mörgum öðrum breytum. Á grundvelli þeirra getur tækið einhvern tíma kallað ökumann til að stöðva ferðina.

Treystu sjálfum þér og hugsaðu um aðra

Þó tæknin sé mjög mikilvæg og gagnleg, þá er mikilvægt að muna að þetta eru bara tæki sem gætu bilað eða virka ekki eins og búist var við. Við getum ekki alveg treyst þeim, svo setjast inn í bílinn, við skulum bara ögra okkur sjálfum og treysta eigin dómgreindum... Ef við erum þreytt skulum við hvíla okkur áður en við förum. Fáum okkur kaffi, borðum eitthvað styrkjandi og hugsum okkur tvisvar um hvort við séum virkilega hæf til að keyra – við berum ekki bara ábyrgð á okkur sjálfum heldur líka fólkinu sem við ferðumst með og hittum á leiðinni.

Við skulum líka muna um athugaðu bílinn, því ekki aðeins syfja okkar getur verið ógn, en líka ástand bílsins okkar - við munum almennilegar þurrkur  Oraz góð lýsing, og við skulum gera bílinn tilbúinn fyrir haustvertíðina.

OreFrekari upplýsingar um efnið:
  höggdeyfar. Framkvæmdir, sannprófun og kostnaður
Helsta » Greinar » Rekstur véla » Ekki sofa á veginum! Syfja í akstri er álíka hættuleg og ... áfengi!

Bæta við athugasemd