Hvenær á að skipta um sjálfskiptingu í handvirkan ham

Sjálfvirkar sendingar koma í staðinn fyrir handvirkar sendingar og ekki aðeins á Bandaríkjamarkaði. Allir vita að vélin hefur lengi verið með rekstrarham sem líkir eftir rofi handvirkt. Í reynd getur þetta jafnvel verið mjög gagnlegt. Sérfræðingarnir veita ráð um hvenær eigi að gera þetta.

Augljósasta málið er framúrakstur

Þú getur notað handvirka stillingu til að skipta yfir í hærra togi og flýta fyrir. Þetta er skilvirkari leið en að losa gaspedalinn (þegar hraðinn lækkar að ákveðnum tímapunkti mun kassinn skipta yfir á minni hraða til að ekki ofhlaða mótorinn).

Ef ökumaðurinn notar aðra aðferðina mun bíllinn hægja á sér áður en gír skiptast. Að auki gerir handvirk stilling kleift að ná nákvæmari stjórn á hraða vélarinnar.

Renni í byrjun

Seinni gírinn "gerir okkur kleift að útiloka að renni, sem óhjákvæmilega getur gerst í fyrsta gírnum, ef vélin er kraftmikil. Nútímalegri sjálfvirkar sendingar með háþróaðri hugbúnað eru með forforstilltar stillingar fyrir hverja gerð yfirborðs.

Ekið á löngum pásum

Langar ferðir geta stundum verið þægilegri með handvirkri stillingu. Ef bíllinn er til dæmis á hreyfingu eftir langri hæð getur sjálfvirka vélin byrjað að "toga" á milli efri gíra. Til að koma í veg fyrir þetta verðurðu að skipta yfir í handvirka stillingu og læsa gír nægilega til að keyra vel.

Umferðarteppur

Herma handvirkur stilling á sjálfskiptum er hentugur fyrir ökumenn sem meðan þeir bíða í umferðinni stöðugt að reyna að breyta í meiri hraða til að spara eldsneyti. Þetta á sérstaklega við um vélfæraflutninga vegna þess að þær eru sparneytnari.