Hvernig á að velja rafhlöðu í bíl?

Óháð því hvort dísilvél er í bílnum eða bensínígildi þarf einingin næga orku til að koma henni í gang. Nútímabíllinn notar rafmagn í meira en bara startmótorinn til að snúa svifhjólinu. Innbyggða kerfið virkjar mörg tæki og skynjara sem tryggja fullnægjandi notkun eldsneytiskerfisins, kveikjuna og aðra íhluti í ökutækinu.

Þegar bíllinn er þegar gangsettur kemur þessi straumur frá rafallinum, sem notar vélina til að framleiða orku (drifið hennar er tengt við tímareim eða tímakeðju rafstöðvarinnar). Hins vegar, til þess að hefja ICE, er krafist sérstaks aflgjafa þar sem nægilegt framboð af orku er til að koma öllum kerfum af stað. Til þess er notuð rafhlaða.

Við skulum íhuga hverjar eru kröfurnar fyrir rafhlöðuna, sem og það sem þú ættir að taka eftir þegar þú þarft að kaupa nýja rafgeymi í bílnum.

Kröfur um rafhlöður í bílum

Í bíl þarf rafhlöðu í eftirfarandi tilgangi:

Settu straum á ræsirinn svo að hann geti snúið svifhjólinu (og um leið virkjað önnur kerfi vélarinnar, til dæmis rafal);
Þegar vélin er með viðbótarbúnað, en rafallinn er áfram staðall, þegar kveikt er á miklum fjölda neytenda, verður rafhlaðan að veita þessum tækjum næga orku;
Með vélinni slökkt skaltu veita orku í neyðarkerfi, til dæmis mál (hvers vegna þeirra er þörf er lýst í önnur upprifjun), neyðarganga. Einnig nota margir ökumenn aflgjafa til að stjórna margmiðlunarkerfinu, jafnvel þegar vélin er ekki í gangi.

Engar strangar takmarkanir eru á því hvers konar rafhlaða ökumaður verður að nota við flutning sinn. Hins vegar skal tekið fram að bílaframleiðandinn hefur framvísað nokkrum breytum fyrirfram til að koma í veg fyrir sjálfsvirkni af hálfu bíleigandans, sem getur haft neikvæð áhrif á ástand bílsins.

Í fyrsta lagi hefur staðurinn þar sem hægt er að setja rafhlöðuna takmarkanir og því, þegar ekki er settur upp venjulegur aflgjafi, þarf bíleigandinn að framkvæma nokkra nútímavæðingu á ökutækinu.

Í öðru lagi þarf hver tegund flutninga sinn eigin kraft eða getu til að koma vélinni í gang og neyðarrekstur sumra kerfa. Það er ekkert vit í því að setja upp dýra aflgjafa sem ekki nýtir auðlindina en þegar lítið rafhlaða er sett upp getur ökumaðurinn ekki einu sinni kveikt á vél ökutækisins.

Hér er grunnkröfan um getu rafgeymis bíla, allt eftir tegund flutninga:

Venjulegur framleiðslubíll með lágmarks magni af viðbótarbúnaði (til dæmis án loftkælis og öflugs hljóðkerfis) er fær um að starfa á rafhlöðu sem rúmar 55 amper / klukkustund (vélargeta slíks ökutækis ætti ekki að fara yfir 1.6 lítra);
Fyrir öflugri bíl með viðbótarbúnað (til dæmis 7 sæta smábifreið, þar sem rúmmál brunavélarinnar fer ekki yfir 2.0 lítra), er afköst 60 Ah krafist;
Fullgildir jeppar með öfluga orkueiningu (þetta er að hámarki 2.3 lítra eining) þurfa nú þegar að rafhlaðan taki 66 Ah;
Fyrir meðalstóran sendibíl (til dæmis GAZelle) þarf nú þegar að nota 74 Ah (rúmmál einingarinnar ætti ekki að fara yfir 3.2 lítra);
Fullbúinn flutningabíll (oft díselolía) þarf stærri rafhlöðugetu (90 Ah), þar sem dísel þykknar með köldu veðri, svo það er mun erfiðara fyrir ræsirinn að sveifla sveifarás hreyfilsins og eldsneytisdælan mun einnig vinna undir álagi þar til eldsneytið hitnar. Sambærilegan aflgjafa verður krafist fyrir vél með að hámarki 4.5 lítra einingu;
Í ökutækjum með 3.8-10.9 lítra tilfærslu eru rafhlöður með 140 Ah rúmmál settar upp;
Dráttarvél með rúmmáli brunavélarinnar innan við 7-12 lítra þarf 190 Ah aflgjafa;
Dráttarvélin (aflgjafinn er 7.5 til 17 lítrar að rúmmáli) þarf rafhlöðu sem rúmar 200 Ah.

Varðandi hvaða rafhlöðu á að kaupa í stað þess sem hefur unnið úr auðlind sinni, þá þarftu að fylgjast með ráðleggingum framleiðanda ökutækisins, þar sem verkfræðingar reikna út hversu mikla orku bíllinn þarf. Til að velja rétta rafhlöðubreytingu er betra að leita að valkosti eftir bílgerðum.

Hverjar eru rafhlöðurnar

Upplýsingum um núverandi gerðir rafgeyma fyrir bíla er lýst í önnur upprifjun... En í stuttu máli eru tvær gerðir af rafhlöðum:

Þeir sem þurfa þjónustu;
Breytingar sem ekki eru þjónustaðar.

Við ættum einnig að fylgjast sérstaklega með aðalfundargerðum. Við skulum íhuga nánar um hvern valkost.

Þjónustað (Sb / Ca tækni)

Þetta eru algengustu rafhlöður fyrir allar gerðir bíla. Slík aflgjafi verður ekki dýr. Það er með plastsýruþéttu húsnæði þar sem eru þjónustugöt (eimað vatni er bætt þar við þegar það gufar upp meðan á notkun stendur).

Það er betra að velja þessa tegund af notuðum bíleigendum. Venjulega, í slíkum ökutækjum, byrjar hleðslukerfið að vinna óstöðugt með tímanum. Slíkar rafhlöður eru tilgerðarlausar fyrir rafala.

Ef nauðsyn krefur getur bílstjórinn kannað þéttleika raflausnarinnar. Til þess er notaður vatnsmælir. Sérstaklega lýsir því hvernig nota á tækið, það er líka tafla með mismunandi valkostum fyrir vatnsmæla fyrir alla tæknivökva sem notaðir eru í vélum.

Viðhaldsfrítt (Ca / Ca tækni)

Þetta er sama rafhlaðan og þjónustan, aðeins það er ómögulegt að bæta eimingu við það. Ef slíkur aflgjafi bilar þarftu að kaupa nýjan - það er engin leið að endurheimta það.

Mælt er með því að setja þessa tegund rafhlöðu á nýjan bíl þar sem hleðslukerfið virkar rétt. Eða, ef bíleigandinn er viss um að rafallinn í bílnum virki sem skyldi, þá geturðu valið þennan í staðinn fyrir hliðstæða þjónustu. Kostur þess er að ökumaðurinn þarf ekki að kanna raflausnarstig í dósunum. Meðal ókostanna er duttlunginn við gæði hleðslunnar og það mun einnig kosta eins og dýr og vönduð hliðstæða þjónusta.

Aðalfundur rafhlöður

Sérstaklega táknum við AGM rafhlöður í listanum, þar sem þær þola margar hleðsluhleðsluferlar (venjulega þrisvar til fjórum sinnum fleiri en venjuleg hliðstæða). Þessar breytingar þola erfiðari rekstrarskilyrði.

Vegna þessara eiginleika munu slíkar rafhlöður henta betur fyrir ökutæki þar sem aflrás er fær um að starfa í start / stop mode. Einnig er betra að kjósa þennan möguleika umfram einhvern sem er með aflgjafa í bílnum uppsettan undir sætinu. Meðal ókostanna eru slíkar breytingar jafnvel dýrari en gerðirnar sem lýst er hér að ofan. Nánari upplýsingar um eiginleika þessarar breytingar er lýst hér.

Það eru líka hlaup rafhlöður. Þetta er hliðstæða AGM rafhlöðu, aðeins batinn eftir djúpa útskrift er hraðari. En slíkar rafhlöður munu kosta enn meira aðalfundar hliðstæðu með sömu getu.

Hvernig á að velja rafhlöðu fyrir bíl

Best er að velja rafhlöðu í samræmi við ráðleggingar framleiðanda. Venjulega gefa leiðbeiningarnar um bílinn til kynna tegund rafhlöðu eða hvaða jafngildi er hægt að nota. Þú getur líka skoðað í vörulista framleiðandans, sem gefur til kynna hvaða valkost ætti að nota í tilteknu tilfelli.

Ef hvorki fyrsti né annar valkosturinn er í boði getur þú byggt á því hvaða rafhlaða var áður notuð á ökutækinu. Þú ættir að skrifa niður breytur gömlu rafhlöðunnar og leita að svipuðum valkosti.

Hér eru nokkrar aðrar mikilvægar breytur sem þarf að hafa í huga þegar þú velur nýjan aflgjafa fyrir bílinn þinn.

Stærð

Þetta er lykilþáttur til að athuga áður en þú kaupir rafhlöðu. Með afköstum er átt við það magn af orku sem er í boði fyrir kalda gangsetningu hreyfilsins (í sumum tilfellum reynir ökumaðurinn að sveifla ræsingunni nokkrum sinnum meðan vélin ræsir). Fyrir bíla eru valdar rafhlöður með afkastagetu 55 til 66 ampere / klukkustund. Sumar litlar gerðir bíla eru meira að segja með 45 Ah rafhlöðu.

Eins og getið er hér að framan veltur þessi breytu á krafti hreyfilsins. Flestir bensínbílar eru með slíkum rafhlöðum. Að því er varðar dísel einingar, þá þurfa þær meiri afköst, þess vegna er þegar þörf á léttum ökutækjum með slíkar brunavélar.

Sumir ökumenn velja vísvitandi skilvirkari rafhlöður en framleiðandinn leggur til. Þeir treysta á nokkra kosti eins og öflugt hljóðkerfi. Fræðilega séð er þetta rökrétt en framkvæmd sýnir hið gagnstæða.

Venjulegur rafall hleður oft ekki að fullu rafhlöðu með aukinni getu. Einnig mun rýmri rafhlaða hafa stærri stærð en framleiðandi tiltekins bíls.

Byrjar núverandi

Rafmagn er enn mikilvægara fyrir rafhlöðu í bílnum. Þetta er hámarks straumur sem rafhlaðan getur skilað á tiltölulega stuttum tíma (á bilinu 10 til 30 sekúndur, að því tilskildu að lofthiti sé 18 gráður undir núlli). Til að ákvarða þessa breytu ættir þú að fylgjast með merkimiðanum. Því hærra sem þessi vísir er, því minni líkur eru á því að bílstjórinn tæmir rafhlöðuna þegar gangsett er í vélinni (þetta fer auðvitað eftir ástandi aflgjafans sjálfs).

Að meðaltali þarf fólksbíll rafhlöðu með 255 ampera innstreymisstraumi. Diesels þurfa öflugri rafhlöðu þar sem við ræsingu verður til mun meiri þjöppun í vélinni en í bensín hliðstæðu. Af þessum sökum er betra að setja útgáfu með upphafsstraumi á 300 amperum á dísilvél.

Vetur er raunverulegt próf fyrir hvaða rafhlöðu sem er (í kaldri vél þykknar olían, sem gerir það erfitt að ræsa óupphitaða einingu), því ef það er verulegt tækifæri er betra að kaupa aflgjafa með miklum byrjunarstraumi. Auðvitað mun slíkt líkan kosta meira en vélin verður skemmtilegri að byrja í kuldanum.

Размеры

Í fólksbifreið eru venjulega settar upp tvær gerðir rafgeyma sem hafa eftirfarandi mál:

Evrópustaðall - 242 * 175 * 190 mm;
Asískur staðall er 232 * 173 * 225 mm.

Til að ákvarða hvaða staðall hentar fyrir tiltekið ökutæki, skoðaðu rafhlöðupúðann. Framleiðandinn hannar sætið fyrir ákveðna tegund rafhlöðu, svo þú getir ekki blandað því saman. Að auki eru þessar breytur tilgreindar í handbók ökutækisins.

Gerð festingar

Það er ekki aðeins stærð aflgjafans sem skiptir máli heldur líka hvernig það er fest á staðnum. Á sumum bílum er hann einfaldlega settur á viðeigandi pall án þess að festa hann. Í öðrum tilfellum eru evrópskar og asískar rafhlöður tengdar á annan hátt:

Evrópska útgáfan er fest með þrýstiplötu, sem er fest báðum megin við framvörpin á staðnum;
Asíska útgáfan er föst á síðunni með sérstökum ramma með pinna.

Áður en þú ferð út í búð ættirðu að tvírýna hvaða festing er notuð í bílnum til að finna réttu rafhlöðuna.

Pólun

Þrátt fyrir að þessi breytu skipti ekki máli fyrir flesta ökumenn, ættirðu í raun einnig að fylgjast með henni, þar sem rafmagnsvírarnir sem borðkerfið er knúið með eru takmarkaðar. Af þessum sökum er ekki hægt að setja rafhlöðu með mismunandi skautun.

Það eru tvenns konar pólun:

Bein lína - jákvæðu snertingin er til vinstri (þessa breytingu má sjá á mörgum innlendum gerðum);
Hið gagnstæða - jákvæðu snertingin er til hægri (þessi valkostur er notaður í erlendum bílum).

Þú getur ákvarðað gerð rafhlöðunnar ef þú setur rafhlöðuna með tengiliðum að þér.

Þjónustan

Flestar vinsælu rafhlöðulíkönin eru lítið viðhald. Í slíkum breytingum er útsýnisgluggi þar sem hleðsluvísirinn er staðsettur (hann er hægt að nota til að ákvarða um það bil að hve miklu leyti rafhlaðan er tæmd). Þessi aflgjafi hefur göt í dósunum þar sem bæta má eimingu við. Með réttum rekstri þurfa þeir ekki viðhald, nema til að bæta upp skort á vinnuvökva.

Viðhaldsfríar breytingar þurfa alls ekki neina meðferð hjá ökumanninum. Í allan líftíma slíkrar breytingar gufar raflausnin ekki upp. Það er líka gægjugat með vísbendingu á rafhlöðulokinu. Það eina sem ökumaður getur gert þegar hleðslan tapast er að hlaða rafhlöðuna með sérstöku tæki. Hvernig á að gera það rétt er lýst í önnur grein.

Внешний вид

Kaup á nýjum aflgjafa í bifreiðum verða að fylgja ytri skoðun á tækinu. Það ætti ekki einu sinni að vera minni háttar sprungur, flís eða önnur skemmdir á líkama þess. Ummerki um raflausn munu benda til þess að tækið hafi verið geymt á rangan hátt eða sé ónothæft.

Í nýrri rafhlöðu verða tengiliðirnir með lágmarks slit (geta komið fram þegar verið er að athuga hleðsluna). Hins vegar benda djúpar rispur til ýmist ónákvæmrar geymslu eða að rafhlaðan hafi þegar verið notuð (til að koma í veg fyrir neistaflug og tryggja góðan snertingu verður að herða flugstöðina vel, sem mun örugglega skilja eftir sérkenni).

Dagsetning framleiðslu

Þar sem í verslunum eru rafhlöður seldar þegar fylltar með raflausn, efnahvörf eiga sér stað í þeim, óháð því hvenær þeim er komið fyrir í bílnum. Af þessum sökum mæla reyndir ökumenn með því að kaupa ekki rafhlöður sem hafa geymsluþol lengur en eitt ár. Vinnulífið er ákvarðað ekki frá upphafi notkunar á vélinni, heldur af því augnabliki sem fyllt er á raflausninni.

Stundum skipuleggja verslanir ýmsar kynningar sem gefa þér tækifæri til að kaupa „nýja“ rafhlöðu fyrir helminginn af verði. En þetta er ekki besta hugmyndin. Það er betra að einblína ekki á kostnað vörunnar heldur framleiðsludaginn. Hver framleiðandi er skylt að gefa upp hvenær tækið var búið til, en þeir geta notað mismunandi merkingar til þess.

Hér eru dæmi um hvernig einstakir framleiðendur gefa til kynna framleiðsludaginn:

Duo Extra notar 4 stafi. Tveir tölustafirnir sem gefnir voru upp í byrjun gefa til kynna mánuðinn, restin - árið;
Batbear notar 6 stafi. Fyrstu tvö, sett í byrjun, tilgreina mánuðinn, restina - árið;
Titan gefur til kynna 5 stafi. Vikan er táknuð með öðrum og þriðja stafnum (til dæmis 32.) og árið er gefið til kynna með fjórða stafnum sem er merktur með latneskum staf.

Erfiðasti hlutinn til að ákvarða framleiðsludagsetningu er fyrir Bosch gerðir. Þetta fyrirtæki notar aðeins stafakóðann. Til að ákvarða hvenær rafhlaðan var búin til þarf kaupandinn að vita skilgreininguna á hverjum staf.

Hér er tafla til að hjálpa þér við það:

Ár / mánuður

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

Einn stafur er notaður til að bera kennsl á framleiðsludagsetningu aflgjafa. Til dæmis var líkanið með stafnum G búið til í janúar 2020. Næst þegar þetta bréf birtist í merkingunni aðeins í mars 2022.

Þegar þú kaupir rafhlöðu ættir þú að fylgjast með ástandi merkimiðans. Áletranirnar á henni ættu ekki að þurrkast út, þar sem það gerir mögulegt að breyta merkingunni. Á mörgum gerðum, í stað áletrunar, er stimpill settur á málið sjálft. Í þessu tilfelli er ómögulegt að falsa vöruna (nema hvernig á að skipta henni út fyrir óviðeigandi merkimiða).

Vörumerki og verslun

Eins og raunin er með hvaða bifreiðarhluti sem er, þegar keypt er rafgeymir í bílum, er betra að hafa val á þekktum vörumerkjum en að láta sig tæla af aðlaðandi verði vöru þar sem vörumerki er lítið þekkt.

Ef ökumaður er ennþá illa að sér í vörumerkjum, getur hann ráðlagt af einhverjum sem hefur notað bíl í langan tíma. Viðbrögð meirihluta ökumanna sýna að vörur Bosch og Varta hafa sannað sig vel, en í dag eru aðrar gerðir sem skapa alvarlega samkeppni við þá. Þrátt fyrir að þessar vörur séu dýrari en lítt þekktar hliðstæður, munu þær þjóna öllu því úrræði sem framleiðandinn hefur lýst yfir (ef bíleigandinn notar vöruna rétt).

Varðandi úr hvaða verslun að kaupa vörur, þá er líka best að velja sölustaði sem vitað er að eru heiðarlegir við viðskiptavininn. Til dæmis, í sumum litlum bifreiðavöruverslunum, geta rafhlöður breytt áletruninni á merkimiðanum, spillt staðnum vísvitandi með kóðanum til að villa um fyrir ökumanninum og veita rangar upplýsingar.

Það er betra að fara framhjá slíkum verslunum, jafnvel þó að þú þurfir að kaupa einhvers konar varahluti. Verslun sem vert er að virða veitir vöruábyrgð. Þetta er meira sannfærandi að verið er að kaupa upprunalegu vöruna en orð seljandans.

Athugun við kaup

Einnig, í áreiðanlegri verslun, mun seljandinn hjálpa þér við að athuga rafhlöðuna með því að nota hleðslutappa eða prófanir. Lestur á mælinu á bilinu 12,5 til 12,7 volt gefur til kynna að varan sé í góðu ástandi og hægt að setja hana upp á vélina. Ef hleðslan er minni en 12.5V, þá þarf að hlaða rafhlöðuna, en ef mögulegt er, veldu annan valkost.

Einnig er farið yfir álag á tækið. Með aflestri frá 150 til 180 amperum / klukkustund (höggið er í 10 sekúndur), mun spennan í virkum aflgjafa ekki fara niður fyrir 11 volt. Ef tækið þolir ekki þetta álag ætti ekki að kaupa það.

Vörumerki bílarafhlöður

Eins og við höfum þegar tekið eftir er betra að velja rafhlöðu fyrir tæknilegar breytur tiltekins bílgerðar. Þrátt fyrir að seljandinn í versluninni geti mælt með besta kostinum frá því sem er á bilinu, þá er betra að fylgjast með endurgjöf reyndra sérfræðinga sem reglulega prófa slíkar vörur til að bera kennsl á áhrifaríkustu og hágæða módelin.

Eitt slíkra rita er netritið „Za Rulem“. Prófskýrsla fyrir vinsælar rafhlöður sem notaðar eru í bifreiðum er kynnt notendum árlega. Hér er einkunn rafhlöðunnar í lok árs 2019:

Fjölmiðlamaður;
Cene
Tyumen rafhlaða Premium;
Vartha;
Safna saman;
Bosch;
Mikið;
Hætta Premium.

Vörurnar hafa verið prófaðar við mismunandi rekstrarskilyrði og á mismunandi ökutækjum. Auðvitað er þetta ekki hinn fullkomni sannleikur. Í sumum tilvikum geta vinsælar rafhlöður verið árangurslausar miðað við hliðstæðu fjárhagsáætlun, þó að hið gagnstæða sé algengara.

Afkóðun rafhlöðumerkingar

Margir ökumenn treysta á fagmennsku seljandans og segja því hvers konar bíl þeir hafa og hlusta á ráðleggingar starfsmanns verslunarinnar. En, skilningur á rafhlöðumerkingum, mun ökutæki geta valið sjálfstætt valkost fyrir bílinn sinn.

Allar nauðsynlegar breytur eru tilgreindar á merkimiða hverrar vöru. Myndin sýnir dæmi um tákn sem framleiðandinn getur gefið til kynna:

6 þættir;
Ræsir;
Metið getu;
Almennar forsíður;
Flóð;
Bætt;
Metið getu;
Losunarstraumur við -18 gráður á Celsíus (evrópskur staðall);
Framleiðslutækni;
Málspenna;
Ábyrgð;
Skírteini;
Heimilisfang framleiðanda;
Strikamerki fyrir skannann;
Þyngd rafhlöðu;
Fylgni við staðla, tæknilegar framleiðsluskilyrði;
Tilgangur rafhlöðunnar.

Flestar nútíma rafhlöður eru úr notkun.

Niðurstöður

Val á nýrri rafhlöðu tengist mörgum gildrum, sem því miður eru ekki nefndir af flestum seljendum. Aðalatriðið sem þú þarft að fylgjast strax með er framleiðsludagurinn, þar sem þessi breytu ákvarðar hversu lengi aflgjafinn endist. Varðandi hvernig á að viðhalda rafgeymum í bílum geturðu lesið um það hér.

Til viðbótar við ofangreint bjóðum við stutt myndband um hvernig hægt er að hlaða rafhlöðuna rétt:

EKKI HLEÐA rafhlöðuna fyrr en þú horfir á þetta myndband! RÉTTA hleðsla rafhlöðu bílsins.

НЕ ЗАРЯЖАЙ аккумулятор, пока не посмотришь это видео! Самый ПРАВИЛЬНЫЙ заряд автомобильного АКБ.

Horfðu á þetta myndband á YouTube

Spurningar og svör:

Hvaða fyrirtæki er best að kaupa rafgeymi? Listi yfir rafhlöðumerki í lækkandi röð vinsælda: Bosch, Varta, Exide, Fiamm, Mutlu, Moratti, Formula, Grom. Það veltur allt meira á rekstrarskilyrðum og gerð bílsins.
Hver er besta rafhlaðan? Betra er sá sem krefst ekki sérstakrar hleðslutækis og er ódýr, svo að ef nauðsyn krefur geturðu fljótt skipt út fyrir nýtt. Besti kosturinn er blýsýra.
Hver er upphafsstraumur rafhlöðunnar? Fyrir milliflokks fólksbíl ætti þessi breytu að vera á bilinu 250-270 A. Ef vélin er dísel, þá ætti upphafsstraumurinn að vera meira en 300A.

Hvernig á að velja rafhlöðu fyrir bíl?