Интеркулер – что это? Для чего нужен кулер интеркулера и для чего воздушный кулер? Автомобильные интеркулеры
Содержание
Что такое интеркулер и как он работает?
Выпускаемые в настоящее время автомобили с двигателями внутреннего сгорания почти всегда работают в паре с турбонаддувом. Благодаря этому они имеют большую мощность и крутящий момент при сохранении малых рабочих объемов. Для повышения эффективности системы во впускной системе размещен интеркулер. Он расположен за компрессором. холодная сторона турбонагнетателя, но впереди двигателя. Его задача – охлаждать воздух, нагнетаемый под давлением турбиной или компрессором. По мере того, как воздух в двигателе становится холоднее, его плотность увеличивается, что делает подачу воздуха и мощность сгорания более эффективными. Почему это так важно? Как он построен? Читай дальше что бы узнать!
Интеркулеры и радиатор двигателя
В некотором отношении интеркулер по своему внешнему виду напоминает жидкостный кулер. Он состоит из внутреннего ядра, в котором происходит теплообмен под действием потока воздуха или охлаждающего вещества. Снаружи имеются ребра из тонкого листового металла для более эффективного отвода высокой температуры воздуха. В большинстве случаев интеркулер довольно тонкий, что позволяет хладагенту быстро остывать.
Интеркулер и процесс сгорания в автомобиле
Внедрение интеркулера в систему впуска воздуха улучшает процесс сгорания. Почему? Объем газов зависит от их температуры. Чем он меньше, тем больше вы сможете уместить в заданном ограниченном пространстве. Имея в виду, что кислород является наиболее важным в процессе горения, можно легко сделать вывод, что более холодный воздух обеспечивает лучшие условия для воспламенения смеси.
Зачем воздух охлаждать?
В первую очередь потому, что под действием сжатия и при соприкосновении с горячими элементами привода двигателя он прогревается. Нагнетание горячего воздуха в камеру сгорания снижает эффективность и производительность агрегата. Правильно расположенный охладитель наддувочного воздуха, т. е. промежуточный охладитель, позволяет эффективно снизить температуру воздуха на впуске..
Способы замены и установки интеркулера
До недавнего времени в автомобилях с турбированными двигателями интеркулеры устанавливались прямо перед одним из колес. В переднем бампере были сделаны вентиляционные отверстия, обеспечивающие его тягу и охлаждение радиатора. Это решение не занимало много места, что было большим плюсом. Однако необходимо знать, что в таких условиях не было возможности установить интеркулер для охлаждения воздуха с большой площадью поверхности. Так что обычно он был довольно толстым и маленьким, что не очень хорошо сказывалось на снижении температуры.
Поэтому производители автомобилей стали подходить к этой теме немного по-другому. Интересным решением стала установка интеркулера внутри моторного отсека, как в случае с Subaru Impreza STI. Воздухозаборник был профилирован в капоте, благодаря чему его импульс мог приходиться прямо на теплообменник. Это также имело эффект создания более короткой циркуляции и уменьшения эффекта турбо-запаздывания.
Установка воздухоохладителя интеркулера FMIC
В настоящее время очень часто используется тип интеркулера, именуемый FMIC. Это сокращение от англ. Фронтальный интеркулер. Основным преимуществом такого решения является расположение радиатора на передней части автомобиля перед теплообменником системы охлаждения. Это позволяет оборудованию работать более эффективно, подвергая его максимальной тяге воздуха и еще больше снижая температуру. Кроме того, также используются модели с охлаждением вентиляторами или водяной струей. Это особенно важно в подразделениях, сильно нагруженных или подготовленных к автоспорту.
Стоит ли менять интеркулер в машине?
На этот вопрос нет однозначного ответа. Теперь, когда вы знаете, что такое интеркулер, вы понимаете, что он влияет на качество сгорания топливовоздушной смеси. Однако двигатель не потребляет энергию от сжигания кислорода. Только это вещество позволяет осуществить зажигание в моторном отсеке. Простая замена интеркулера на автомобиле, в котором он уже есть, не приведет к резкому увеличению мощности. В случае старых дизелей это может привести лишь к незначительному снижению уровня дымности.
Установка воздухоохладителя большего размера имеет смысл только в сочетании с другими модификациями мощности двигателя. Если вы планируете увеличить давление наддува, инвестировать в чип-тюнинг или внести изменения в систему впрыска, установка промежуточного охладителя большего размера имеет большой смысл. Установленного в настоящее время в автомобиле радиатора может оказаться недостаточно, поэтому стоит выбрать оборудование с другого автомобиля или попробовать нестандартное решение. Как бы вы ни планировали это сделать, новый интеркулер может принести вам много преимуществ!
