Инструкция по снятию секреток с колес автомобиля

Если в вашем автомобиле есть запорные болты или гайки, и у вас возникли проблемы со снятием замков или вы потеряли гаечный ключ, то это руководство для вас. Секретный болт, он может доставить много хлопот автовладельцу, рассмотрите возможность его снятия.

Защита дисков и легкосплавных дисков

Какие задачи выполняет секретный болт

Колесные замки существуют уже давно и становятся все более популярными среди владельцев транспортных средств благодаря своим многочисленным преимуществам. Они позволяют защитить от кражи колеса, а также легкосплавные диски автомобиля, а потому являются очень удобным приспособлением для автовладельцев. Одна из основных проблем, с которыми сталкиваются автовладельцы, — это тщательно спрятанные замки колес, недоступные для воров. Это должно быть место, которое вам легко запомнить, чтобы вы могли легко найти их, когда они вам понадобятся.

Имейте в виду, что при установке китайских болтов в колеса они, скорее всего, снимут с него замок. Ключи к таким наборам легко подобрать, как правило, ассортимент китайских грецких орехов состоит из 2-3 экземпляров, соответственно ключи есть у каждого третьего.

Где я должен хранить или положить ключ от секретки

Ну и всегда держите ключи и специальный болт в машине, потому что если у вас в пути спустит колесо, вы легко сможете его заменить.

Как выглядит ключ и засекреченная гайка

Гаечные ключи бывают разных конструкций, но все они выглядят более или менее одинаково. Стандарт 2-3 дюйма в длину и 1-11/2 дюйма в ширину. Один конец шестигранный, а другой полый со вставкой для крепления колесной гайки. Бывает, что небольшой размер инструмента найти сразу не просто. Не торопитесь. Внимательно осмотрите все возможные места в своей машине, если хотите добиться результата в поиске и не думать, что заблудились.

Где можно посмотреть ключи с секреткой

В вашем автомобиле так много мест, где можно найти эти гайки, что мы не можем перечислить их все, но мы рассмотрим наиболее очевидные места, где они обычно встречаются.

В машине проверяем:

• Перчаточный ящик, так как это одно из предпочтительных мест для хранения ключа.
• Проверьте под сиденьями автомобиля. Некоторые автомобили имеют скрытые отсеки под сиденьями.
• Обратите внимание на карманы на спинках автомобильных сидений и подстаканники.
• Не забудьте проверить дверные карманы и пепельницу.
• Если вы не нашли его в машине, возможно, он спрятан где-то в багажнике.
• Проверьте все отсеки багажника, а также аптечку. Поднимите коврик и проверьте под ним.
• Снимите запасное колесо и проверьте его.

Однако люди часто забывают или теряют свои ключи. Если вам не повезло найти его, не волнуйтесь. Снять прилагаемые защитные блоки на автомобиле можно и без ключа, но для этого нужно:

Необходимые инструменты

Наборы инструментов зависят от способа снятия колесных замков. Но на всякий случай подготовьте некоторые инструменты, а именно:

• Джек
• Молоток
• Отвертка
• Наклхед
• Гаечный ключ
• Стандартный болт
• Канонический экстрактор
• Сверление, сварка

Вам могут понадобиться другие инструменты, чтобы удалить гайки.

Форма секретки

Для начала нужно узнать, что за модули стоят на колесах, чтобы понять, как качественно и быстро снять блокировку колеса без ключа своими руками.

Существует всего четыре типа форм головок болтов. Из их:

Упрощенные прямоугольные модели от 4 до 40 граней.

Фигурные профили с нанесенными линиями различной конфигурации и формы.

Перфорированные – это профили с рядом отверстий разного диаметра и глубины. Они самые надежные за счет 100% уникальности ключа.

Комбинированные: случаи, когда фасонные и перфорированные профили комбинируются.

Возможность снятия секреток

Если набор был относительно недорогим, можно попробовать подобрать ключевой предмет. Однако, если секреты помечены и установлены давно, то скорее всего они были прикреплены, по этой причине вы не поленитесь удалить секреты.

Демонтаж перетяжки болтов

Техника извлечения включает поворот замка на вдохе и ослабление других гаек.

Как открутить замок без ключа, алгоритм:

1. Вам нужно скачать секрет. Для этого затяните все без исключения гайки до максимума.
2. Поднимите автомобиль домкратом так, чтобы колесо с замком не касалось земли.
3. Используйте молоток, чтобы постучать по секрету со всех сторон. Цель — раскрепоститься.
4. Опустите колесо обратно на землю.
5. Открутите все гайки так, чтобы только замки держали колесо.
6. Снова поддомкратьте автомобиль;
7. Ослабьте руками колесо так, чтобы оно опиралось только на ступицу.

Полностью затяните все гайки, аналогичным образом сняв нагрузку с защитных болтов.

Как правило, в этот момент вы можете открутить замок руками, но если они застряли, вам придется повторить действия несколько раз, пока вы не сможете снять колесо.

Полностью затяните все гайки

Торцевая головка

Как снять замок без ключа действенным методом, возьмите:

1. Молоток, отвертка, стандартный болт;
2. Гаечный ключ;
3. Втулка меньшего диаметра, чем головки болтов.
4. Алгоритм действий:
5. В заголовке секрета, с помощью молотка, забить окончательную заглавие. Продолжайте постукивать, пока он не примет форму граней головки гнезда.
6. Установите динамометрический ключ на головку гайки и начните откручивать. Старайтесь откручивать как можно медленнее, периодически делайте паузы. Основная цель — сдвинуть гайку с места, ее нужно открутить.
7. Вкрутите обычные защитные болты на место.

Чтобы снять отвинченный элемент с торцевой головки, можно немного отвернуть его, но так, чтобы секрет можно было открутить руками. Концевая головка ослабляется и снимается с болта щелкающим движением.

Иногда конфигурация защитных болтов не позволяет забить чужие головы даже при удачно подобранном диаметре.

Головка заливной пробки

Внутренний экстрактор

На самом деле было изобретено устройство для извлечения сломанных шпилек из болтов. Но оказалось, что этот инструмент можно использовать и для автоматического снятия защитных болтов.

Алгоритм действий:

1. Просверлите отверстие в болте в соответствии с формой и размером экстрактора, чтобы вставить его туда.
2. С помощью молотка вбейте экстракты в болт.
3. Заблокируйте экстрактор хомутом и начните его откручивать по часовой стрелке. Вращайте медленно, без резких движений, рывков, при обрыве нити без помощи специалистов не обойтись.
4. Выбирайте биты для быстрорежущей стали. Для закаленного металла используются биты с победитовыми наконечниками. Чтобы сверло не сломалось, головку гайки обильно смазывают.

Вставьте экстракты в болт

С помощью газового ключа

Если ключ утерян и другим способом открутить защитные гайки невозможно, воспользуйтесь газовым ключом.

С помощью специального ключа затяните выступ гайки. Затем сосредоточьтесь, сделайте все возможное и начните вращаться. В качестве альтернативы можно срезать края напильником и попытаться выкрутить гайки гаечным ключом.

Используйте газовый ключ

Использовать дрель

Снятие замков дрелью и прочной дрелью, так можно попробовать просверлить защитный модуль. Принцип работы:

• Просверлите отверстие примерно посередине модуля;
• Постепенно необходимо увеличивать зону сверления, медленно удаляя тело гайки;
• Сверлильный перо следует заменять по мере увеличения диаметра отверстия, сверля до полного извлечения модуля.

Просверлите отверстие посередине дрелью и сплошным сверлом

Метод сварки

При снятии гаек с помощью сварки велик риск повредить диск или резину. Однако при ответственном подходе таких последствий можно избежать. Полностью изолируйте все части колеса, кузова, которые могут быть повреждены искрами и сварочной дугой.

Алгоритм действий:

1. Выберите специальную гайку нужного диаметра;
2. Припаяйте его к головке секрета;
3. Подождите, пока сварной шов не схватится;
4. Отвинтите колесо с помощью гаечного ключа.

Иногда к головке ничего нельзя приварить, потому что некоторые производители настолько заботятся о сохранности колес, что выпускают защитные металлические блоки, состоящие из разных сплавов, которые просто не привариваются.

Приварить гайку к головке замка

Расколоть секретку

Если вы не хотите применять много физической силы, но не знаете, как открутить его на колесе другим способом, попробуйте расщепить его. Для этого способа потребуется жидкий азот, его можно купить на авторынках, примерно за 400-500 рублей. Способ покажется несерьезным, но в итоге он очень эффективен.

Алгоритм действий:

1. Просверлите небольшое отверстие в центре модуля защиты.
2. Заполните отверстие жидким азотом из баллончика.
3. Дождитесь оптимального застывания металла и начинайте бить молотком. По идее должно развалиться.
4. Главное не замерзнуть сильно и вовремя начать бить молотком.
5. При использовании этого метода сначала будьте осторожны, чтобы азот не попал на кожу и в глаза.

Этот метод требует жидкого азота

Как изготовить новый ключ

Для изготовления новой копии нужно найти хорошего слесаря ​​и предоставить ему слепок защитных модулей. Для создания оттиска используйте обычный детский пластилин. Поместите формочки в коробку, чтобы они не деформировались.

Изготовить слепок модулей защиты

Как не надо снимать секретку

Самая распространенная ошибка автовладельцев при потере ключа к замку – вынимать замки зубилом. При таком способе всегда повреждается обод.

Вторая распространенная ошибка – снятие газовым ключом. Суть в том, что производители именитых брендов часто выпускают замки с вращающимся кольцом, предотвращающим захват. Газовый ключ можно использовать только на штампованных дисках.

Удаление секретов при утере ключа — это гораздо больше, чем упомянутые методы. Чтобы не потерять ключ, лучше купить для него футляр и прикрепить его к баллонному ключу. Так он всегда будет в безопасности. Также сделайте дубликат ключа. Ведь лучше предотвратить проблемы, чем решать их в итоге, затрачивая тем самым огромные физические силы и массу времени.

Видео