Инфинити QX80 2018 обзор

Мир высоких больших роскошных внедорожников, таких как Infiniti QX80 последнего поколения, занимает тот разреженный воздух, высоко на автомобильном рынке, которым я никогда не буду дышать — и это меня устраивает.

Видите ли, как бы я ни восхищался этими плюшевыми автомобилями, даже если бы у меня были деньги и желание их купить, я бы так беспокоился о случайном повреждении экстерьера (тележки для покупок или сенсорная парковка других водителей) или повреждения интерьера, вызванные детьми (тошнота в машине, пролитая еда или питье, кровь от ударов братьев и сестер во втором ряду), что я никогда не смогу полностью расслабиться во время вождения. (Новость: я слышал от Infiniti, что обивка QX80 имеет грязеотталкивающее покрытие.)

У этих дорогих универсалов, безусловно, есть свои поклонники, и теперь, с обширными внешними и некоторыми внутренними изменениями, действительно ли QX80, основанный на Nissan Patrol Y62, действительно предлагает что-то, что отличает его от других больших внедорожников премиум-класса? Читать дальше.

Инфинити QX80 2018: S Премиум
Рейтинг безопасности	–
Тип двигателя	5.6L
Тип топлива	Неэтилированный бензин премиум-класса
Эффективность топлива	14.8л / 100км
Посадка	8 мест
Цена от	$65,500

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 7/10

Цены не изменились: есть одна модель, и она по-прежнему стоит 110,900 1500 долларов без учета дорожного движения, и в эту цену не входит краска, кроме стандартной Black Obsidian; краска металлик стоит дополнительно 22 долларов. Изменения помимо стандартного списка функций предыдущей модели включают 18-дюймовые кованые легкосплавные диски с 20 спицами (вместо 8.0 дюймов), 7.0-дюймовый цветной сенсорный экран Infiniti InTouch (вместо XNUMX дюймов), новую отделку цвета Espresso Burl, новый хромированная отделка по периметру, обновленная прострочка обивки повсюду, узор из стеганой кожи на сиденьях, новые фары, светодиодные противотуманки и многое другое. Нет ни Apple CarPlay, ни Android Auto.

QX80 получает 22-дюймовые кованые легкосплавные диски с 18 спицами.

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 7/10

Основная часть изменений в дизайне QX80 с фейслифтингом коснулась экстерьера и включает в себя, прежде всего, новые светодиодные фары с переработанным, более гладким, но более агрессивным передним концом, чем у его предшественника с более мягкими и округлыми изгибами.

Капот нового QX80 стал на 20 мм выше, чем раньше, и был увеличен на 90 мм; боковые подножки были растянуты на 20 мм шире, а задняя дверь с электроприводом была переработана, чтобы включить более четкие и тонкие задние светодиодные задние фонари, а бампер стал визуально шире.

Весь кузов имеет более высокий визуальный центр тяжести, благодаря этому последнему ряду дизайнерских изменений, делающих внедорожник более высоким, широким, широким и более угловатым в целом.

Весь кузов имеет более высокий визуальный центр тяжести, благодаря этому последнему ряду дизайнерских изменений, делающих внедорожник более высоким, широким, широким и более угловатым в целом.

Интерьер включает в себя более крупную и массивную переработанную центральную и заднюю консоль, а также вышеупомянутые элементы премиум-класса, такие как обтянутое кожей рулевое колесо с подогревом, обновленная прострочка обивки, полуанилиновый стеганый кожаный рисунок на дверных панелях и сиденьях, а также нержавеющая сталь. стальные накладки на пороги, все они добавляют ощущение премиум-класса.

Интерьер включает в себя более крупную и короткую переработанную центральную и заднюю консоль.

QX80 выглядит лучше, чем был, но, поскольку предыдущий был довольно тяжелым для глаз, версия 2018 года все еще может поляризовать мнения.

Насколько практично внутреннее пространство? 7/10

QX80 — это большой автомобиль — 5340 мм в длину (с колесной базой 3075 мм), 2265 мм в ширину и 1945 мм в высоту — и когда вы сидите внутри него, кажется, что дизайнеры и инженеры Infiniti, должно быть, усердно работали, чтобы максимально использовать пространство, предоставленное им. водитель и пассажиры, казалось бы, не жертвовали ни стилем, ни комфортом.

И в этом большом открытом пространстве внутри салона легко устроиться поудобнее. Повсюду мягкие на ощупь поверхности — дверные панели, подлокотники, окантовка центральной консоли — и сиденья неудивительно мягкие и поддерживающие, но имеют тенденцию становиться скользкими при быстром движении. изменения скорости или направления или при преодолении крутых спусков по бездорожью. (Было забавно наблюдать, как пассажиры на передних сиденьях скользят внутри во время цикла 4WD)

Если вы открыты, вас хорошо обслужат; большой перчаточный ящик; накладное хранение солнцезащитных очков; на центральной консоли теперь есть вместительное отделение для хранения смартфона; двойные подстаканники были увеличены, чтобы вместить две 1.3-литровые чашки с ручками (по сравнению с одной 1.3-литровой чашкой и контейнером на 950 мл); порт USB был перемещен на другую сторону центральной консоли, чтобы до него было легче добраться; Место для хранения под подлокотником переднего пассажира теперь представляет собой 5.4-литровое отделение, способное вместить до трех вертикальных 1.0-литровых бутылок или планшетов.

Всего в QX80 девять подстаканников и два держателя для бутылок.

Есть люк на крыше, если вам хочется естественного света сверху.

Пассажиры второго ряда теперь получают 8.0-дюймовые развлекательные экраны (по сравнению с 7.0-дюймовыми) и два дополнительных USB-порта.

Пассажиры второго ряда теперь получают 8.0-дюймовые развлекательные экраны.

Откидные сиденья второго ряда достаточно просты в эксплуатации, а третий ряд с электроприводом 60/40 раскладывается в горизонтальное положение и откидывается.

QX80 доступен как в семи-, так и в восьмиместной конфигурации, с задним сиденьем в двух- или трехместной конфигурации.

В грузовом отсеке есть розетка на 12 В.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 7/10

5.6-литровый бензиновый двигатель V8 предыдущего поколения ([электронная почта защищена] и [электронная почта защищена]) остается, как и семиступенчатая автоматическая коробка передач с адаптивным переключением передач. Он также имеет всережимную систему полного привода Infiniti, которая предлагает настройки Auto, 4WD High и 4WD Low, а также режимы, подходящие для местности (песок, снег, камни), которые можно набирать.

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Каково это водить? 7/10

В мире роскошных внедорожников большой король, и эта вещь определенно находится на грани большого размера, но она не часто кажется слишком громоздкой для собственного блага или слишком громоздкой, чтобы с точностью управлять в оживленном утреннем потоке Мельбурна. .

Во время этого мероприятия мы довольно много ездили — по шоссе, проселочным дорогам, гравийным дорогам и прилично ездили на 4WD — и, к удивлению, к удивлению, это было довольно хорошо, особенно когда такие вещи обычно демонстрируют плавность хода и управляемость. старый плохо рессорный диван на колесах.

Тем не менее, время от времени он казался тяжелым и демонстрировал значительный крен кузова при поворотах на скорости или даже на некоторых участках медленного, бодрого бездорожья, поэтому я бы не хотел испытать, на что это было бы похоже без гидравлическое управление движением кузова. Тем не менее, мы были готовы простить ему любое раскачивание, когда это здоровое рычание V8 сработало, когда мы дали ему пинка.

QX80 временами казался тяжелым сверху и демонстрировал значительный крен кузова.

Комбинация 22-дюймовых шин и колес – это не тот путь, по которому я бы пошел, если бы собирался использовать QX80 для любых поездок по бездорожью, но, сказав это, мы отлично справлялись с ними, при дорожном давлении в шинах, более приличная внедорожная петля.

Он имеет дорожный просвет 246 мм и углы 24.2 (въезд), 24.5 (съезд) и 23.6 (наезд).

QX80 имеет винтовые пружины по всему периметру, и его удалось поймать только тогда, когда он проехал через пару неожиданных выбоин на грунтовой дороге.

QX80 имеет винтовые пружины по всему периметру, и его удалось поймать только тогда, когда он проехал через пару неожиданных выбоин на грунтовой дороге.

Эта модель Infiniti имеет заявленную массу тары 2783 кг, но вы бы не догадались, что это так много бочонков, потому что она проехала по крутым и скользким дорогам из кустарника, через глубокие грязные колеи, по жирным камням и через несколько грязевых ям по колено. с легкостью. Это было так же просто, как подъехать, переключить режимы местности и выбрать настройки: 4WD High, 4WD Low или Auto. У него есть блокируемый задний дифференциал и очень эффективная система управления спуском с холма, которую мы протестировали на нескольких довольно крутых участках трассы.

Приятно видеть, что производители автомобилей не боятся подвергать свои внедорожники, даже дорогие роскошные, при запуске приличной внедорожной петлей, потому что это показывает, что они уверены в своих возможностях.

Максимальное тяговое усилие QX80 с тормозами составляет 3500 кг и 750 кг (без тормозов).

Сколько топлива потребляет? 6/10

Утверждается, что QX80 потребляет 14.8 л/100 км. Мы считаем, что цифра расхода топлива очень оптимистична, и если владельцы QX80 неравнодушны к буксировке лодок — как считает Infiniti — или если они берутся за 4WD, то эта цифра довольно быстро поднимется намного выше.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

4 года / 100,000 XNUMX км


гарантия

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 8/10

QX80 не имеет рейтинга безопасности ANCAP. Технологии безопасности в стандартной комплектации включают предупреждение о слепых зонах, интеллектуальную систему парковки, экстренное торможение вперед, предотвращение выезда с полосы движения (включая предупреждение о выезде с полосы движения), помощь в контроле дистанции и прогнозирующее предупреждение о лобовом столкновении, интеллектуальное зеркало заднего вида Infiniti/Patrol (которое может отображать видео с автомобиля). камера установлена ​​в верхней части заднего лобового стекла) и многое другое. Он имеет две точки ISOFIX на сиденьях второго ряда.

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 7/10

Гарантия 100,00 года/12км. Межсервисный интервал составляет 10,000 месяцев/1346.11 XNUMX км. Общая стоимость за три года составляет XNUMX долларов США (включая налог на товары и услуги). 

Вердикт

Бензиновый QX80, на самом деле Y62 Patrol с кучей побрякушек, любопытный зверь; большой, смелый внедорожник премиум-класса, который гораздо лучше подходит для рынков США и Ближнего Востока, чем наш. Тем не менее, у него действительно ощущение премиум-класса, он очень плавный в управлении, а внешние и внутренние изменения улучшили то, что до сих пор было спорной моделью для бренда с небольшой, но растущей фанатской базой. Infiniti продала 83 предыдущих QX80 в 2017 году и надеется продать 100 новых автомобилей в 2018 году; у них есть своя работа, но если доверие к бренду стоит нескольких продаж, кто знает, они могут даже превзойти тонну.

Стоит ли QX80 своей высокой цены, или это просто слишком много денег для чего-то, что даже не имеет основных функций подключения?