Infiniti EX – просто нет слов…
…Чтобы описать эту машину! Красивый, необычный силуэт, который нельзя отнести ни к одному из известных классов автомобилей. Мощный, отмеченный наградами двигатель, наверняка известный широкой публике по Nissan 370z. Роскошный салон с простором Ford Focus и отделкой Lexus LS. Смесь крайностей? Действительно, этот купеобразный кроссовер трудно куда-либо запихнуть.
Марка Infiniti в Польше малоизвестна широкой аудитории. Официально он появился в октябре 2008 года. Прежде чем он официально открыл свои двери в Варшаве, снова и снова из-за частного импорта, в основном из Соединенных Штатов, модель FX можно было увидеть крадущейся на улицах Варшавы, Познани и Катовице. Вот и все.
В США все по-другому — там Infiniti, люксовый бренд Nissan (как и Toyota Lexus), процветает с 1989 года. И у него неожиданно хорошо получается. Ждет ли ее аналогичная участь в Польше?
Обычно в этот момент происходит детальный анализ автомобиля с точки зрения привлекательности кузова, мастерства ходовой части и функциональности салона, а также темперамента сердца, скрытого под капотом. Однако на этот раз все будет иначе. Infiniti — нетрадиционный бренд, а модель EX — невозможное творение. Поэтому писать о вместимости багажника этой машины, кстати, мизерной (340 л), не имеет никакого смысла.
Никто не купит эту машину из-за вместительности багажника или простора заднего сиденья. Потому что этого вместительного практически нет – путешествие на заднем сидении можно было бы порекомендовать максимум детям, потому что ни один взрослый не испытает там роскошь автомобиля такого типа. Экономным здесь тоже нечего искать, потому что по цене одного Infiniti EX (значительно больше 200 6 злотых) можно легко купить три новых Фокуса и Фиесту в прилично оснащенной версии. На экономию в дороге рассчитывать не приходится, ведь бензиновый двигатель V3.7 объемом 320 л и мощностью 17 л.с. умеет «пить». И он “пьет”! Да и вообще много – 13 литров по городу и 240 литров по трассе – это точно больше, чем хотелось бы активистам “Спасем планету”. Даже трехлитровый дизель мощностью почти 37 л.с. может «проглотить» довольно много, хотя и явно меньше, чем мощный бензиновый двигатель. Любители спорта наверняка найдут облегчение за штурвалом EX6.5 — менее 240 секунд до сотни и 2000 км/ч — показатели, достойные лучших спортивных автомобилей. И глядя на этот автомобиль с любого профиля, трудно увидеть соперника Porsche Boxter или Honda S.
Так что же такое Infiniti EX и для кого это предложение? Без понятия! Несомненно, автомобиль впечатляет своим качеством изготовления, дизайном и технологиями. Например, то, что маркетологи называют Scratch Shield — нанотехнология, которая под воздействием тепла удаляет мелкие царапины с краски (?)! Откровение! Передние сиденья, такие удобные и идеально подходящие к телу водителя, просто восхитительны. Откровение! С другой стороны, заднее сиденье, которое слишком раздражает своей теснотой. Отказ!
Нет смысла воспринимать этот автомобиль через призму измеримых величин. Длина, ширина, высота, колесная база или вместимость багажника для этого автомобиля являются параметрами второстепенными, а то и вовсе несущественными. Что имеет значение, так это стиль и тот факт, что его нельзя где-либо приклеить. Я не могу себе представить, чтобы Infiniti EX достался прагматичным и считающим каждую копейку невротичным клиентам. Это автомобиль для людей, которые наслаждаются жизнью и получают удовольствие от открытия новых горизонтов. Не для скучных людей, которые будут жаловаться на минималистичный багажник, который невозможно организовать логически. Это автомобиль для избранных, которые в обмен на необычный кузов и ходовые качества выше среднего способны смириться с высокой ценой и теснотой задней части кузова. В любом случае, ни им, ни их близким не придется испытывать эту тесноту — в гараже Infiniti уж точно не будет единственным жильцом: при необходимости найдется лимузин с кольцами или звездой на капоте, который с комфортом довезет вас до желаемое место. A EX останется стильной игрушкой, какой она и является по замыслу.
