Ineos делает ставку на водородное будущее и будет работать с Hyundai над созданием электрического внедорожника, конкурирующего с Toyota LandCruiser.
Версия Grenadier на водородных топливных элементах уже построена, и ожидается, что в будущем она будет запущена в массовое производство.
Собираетесь в глубинку? Возможно, в ближайшие годы вы будете работать на водороде, а не на батареях.
До недавнего времени у нас было две точки зрения, когда речь шла об автомобильных двигателях после сжигания ископаемого топлива.
Аккумуляторная электроэнергия какое-то время занимала там лидирующие позиции, но в последние несколько месяцев водород начал оттеснять заголовки.
Toyota Australia вкладывает значительные средства в водородные технологии с заводом в Мельбурне, который производит устойчивый водород (с помощью солнечной энергии), а также действует как заправочная станция.
И теперь Ineos, производитель внедорожника Grenadier, взвесил аргумент, предполагая, что, хотя аккумуляторная батарея может подойти горожанам, для тех из нас, кто любит уезжать издалека, водород становится лучшим выбором. .
Выступая перед CarsGuide, австралийский менеджер по маркетингу Ineos Automotive Том Смит подтвердил интерес компании к водороду как в качестве производителя топлива, так и в качестве производителя транспортных средств, которые его используют.
«В то время как аккумуляторные батареи и электромобили сильны в городах, для коммерческих транспортных средств, таких как этот (Grenadier), которым необходимо преодолевать большие расстояния и в отдаленные места, возможность быстрой дозаправки и большой запас хода — это то, что мы заинтересован в расследовании», — сказал он.
«Недавно мы объявили, что подписали меморандум о взаимопонимании с Hyundai, чтобы работать с ними и фактически создать прототип автомобиля на топливных элементах».
Поддержка Ineos водорода — это понятная точка зрения, если учесть, что ее глобальные операции (помимо автомобильной промышленности) включают огромный интерес к электролизу; технология, которая при использовании возобновляемых источников энергии создает зеленый водород.
Электролиз работает, вводя ток в воду, что создает реакцию, при которой молекулы воды (кислород и водород) расщепляются, а водород собирается в виде газа.
Ineos объявила несколько недель назад, что в следующем десятилетии инвестирует два миллиарда евро в водородные установки в Норвегии, Германии и Бельгии.
Заводы будут использовать электричество с нулевым выбросом углерода для достижения электролитического процесса и, следовательно, производить зеленый водород.
Дочерняя компания Ineos, Inovyn, уже является крупнейшим в Европе оператором электролизной инфраструктуры, но недавнее объявление представляет собой крупнейшую инвестицию в эту технологию за всю историю Европы.
