Индийский ют раскритиковали за плохую оценку безопасности

Tata Xenon прошел краш-тест, проведенный ANCAP.

Индийский ute получил всего две звезды из пяти возможных за безопасность при столкновении. две модели Great Wall китайского производства, получившие такую ​​же оценку «плохо» четыре года назад. Результат обеспокоил национальный орган безопасности, учитывая, что в ближайшие годы из развивающихся стран будет импортировано больше автомобилей.

«С упадком местного производства автомобилей на горизонте мы обязательно увидим ряд новых моделей, которые появятся на наших берегах с развивающихся рынков», — сказал Лоухлан Макинтош, председатель Австралазийской программы оценки новых автомобилей.

ANCAP — это некоммерческая независимая организация, финансируемая главным образом дорожными и дорожными службами, а также автомобильными службами в каждом штате и территории. «ANCAP будет следить за этим и обеспечивать, чтобы автомобилистам предлагались самые безопасные автомобили», — сказал г-н Макинтош.

Tata Xenon вышел, поступивший в продажу в октябре прошлого года, стал четвертым автомобилем, получившим такой низкий балл за безопасность за последние пять лет. Единственным транспортным средством, получившим за это время рейтинг ниже двух звезд, является ют Proton Jumbuck производства Малайзии, который получил всего одну звезду при тестировании в 2010 году.

ANCAP заявил, что Tata ute «показал себя довольно хорошо» в краш-тесте с фронтальным смещением, но был оштрафован за отсутствие контроля устойчивости, который может предотвратить занос в поворотах и ​​считается следующим спасателем жизни после изобретения ремня безопасности.

Технология контроля устойчивости была обязательной для легковых автомобилей, продаваемых в Австралии в течение последних двух лет, но еще не стала обязательной для коммерческих автомобилей. ANCAP также отметил, что в Tata Xenon отсутствуют боковые и шторные подушки безопасности; большинство новых автомобилей, которые сейчас продаются, в стандартной комплектации поставляются как минимум с шестью подушками безопасности.

Управляющий директор Tata Motors Australia Даррен Боулер сказал: «Мы уверены, что показатель безопасности улучшится с появлением обновленных моделей с контролем устойчивости в ближайшие месяцы. Если вы посмотрите на оценку защиты пассажиров отдельно, Xenon ute уже работает лучше, чем многие известные бренды».

С октября прошлого года в Австралии было продано всего 100 автомобилей Tata Xenon. Обновленный модельный ряд с контролем стабильности должен появиться в середине года. Линейка Tata ute начинается с 20,990 23,490 долларов США, но протестированная модель представляла собой двойную кабину, которая стоит XNUMX XNUMX долларов США и имеет камеру заднего вида в стандартной комплектации, чтобы помочь повысить оценку безопасности.

Краш-тесты ANCAP проводятся на более высокой скорости, чем требования федерального правительства, но они стали стандартом по умолчанию на международном уровне, и им приписывают значительное улучшение безопасности автомобилей за последние 10 лет. Оценка защиты пассажиров измеряется после аварии автомобиля на скорости 64 км/ч. Чтобы проверить структурную целостность автомобиля и отразить лобовое столкновение, 40 процентов лобовой области (со стороны водителя) ударяются о барьер.

Пятизвездочные оценки безопасности, компенсация результатов краш-тестов

Ford Ranger ute 15.72 из 16 — октябрь 2011 г.

Mazda BT-50 ute 15.72 из 16 — декабрь 2011 г.

Holden Colorado ute 15.09 из 16 — июль 2012 г.

Isuzu D-Max ute 13.58 из 16 — ноябрь 2013 г.

Toyota HiLux ute 12.86 из 16 — ноябрь 2013 г.

Четыре звезды безопасности

Nissan Navara ute 10.56 из 16 — февраль 2012 г.

Mitsubishi Triton ute 9.08 из 16 — февраль 2010 г.

Две звезды безопасности

Tata Xenon ute 11.27 из 16 — март 2014 г.

Great Wall V240 ute 2.36 из 16 — июнь 2009 г.

Безопасность с одной звездой

Proton Jumbuck ute 1.0 из 16 — февраль 2010 г.

Этот репортер в Твиттере: @JoshuaDowling