Илон Маск: настоящий конкурент Tesla — не автомобильный бренд
Содержание
С развитием новых брендов и новых электромобилей Tesla приобрела значительную конкуренцию на рынке. Однако Илон Маск уверяет, что настоящим конкурентом Tesla является не какая-либо автомобильная марка, а самая дорогая компания в мире — Saudi Aramco.
Устаревшие автопроизводители, такие как GM, Ford, Volkswagen и Mercedes-Benz, позиционируют себя относительно Tesla. Такие выскочки, как Rivian, Lucid Group и Fisker, хотят, чтобы их сравнивали с электрическим гигантом Илона Маска.
Но слава Теслы выходит далеко за пределы автомобильных кругов. Компании, которые хотят быть инновационными и революционными, также следят за тем, что делает Tesla. Благодаря последним технологическим инновациям производитель электромобилей превратил автомобиль в салон на четырех колесах.
Владение автомобилем Tesla помещает владельца в избранный клуб. Поклонники клянутся брендом, который в настоящее время продает четыре модели: седан, внедорожник и . Футуристический Tesla Semi и новый родстер поступят в производство в 2023 году.
популярность Теслы
Тесла трудно классифицировать, но тем, кто думает о Тесле просто как о производителе автомобилей, часто напоминают, что рыночная капитализация компании, которая несколько месяцев назад превысила триллион долларов, говорит о другом.
Tesla продает гораздо меньше автомобилей в год, чем Toyota, GM, Volkswagen или Ford. В 2021 году компания из Остина продала чуть менее 1 миллиона автомобилей по сравнению с миллионами у старых автопроизводителей.
А тем, кто классифицирует Tesla как технологическую компанию, часто напоминают, что Tesla — это практически образ жизни сам по себе.
Кто настоящий соперник Теслы?
С этих ракурсов трудно определить настоящего соперника Теслы, тем более что Маск пристально смотрит на своих соперников, но почти никогда о них не говорит.
Apple часто ассоциируется с техническими начинаниями миллиардера. Но он насмехается над своей продукцией и недоумевает, что такого революционного изобрел производитель iPhone.
Поскольку акционеры и аналитики Tesla задаются вопросом, потратит ли Маск большую часть своей энергии на развитие Tesla, когда он приобретет сайт микроблогов Twitter за 44,000 миллиарда долларов, Маск отправил им сообщение, которое должно их успокоить.
В дополнение к надежде, что ему не придется использовать свои акции Tesla в качестве залога для финансирования предложения о поглощении, серийный предприниматель только что назвал компанию, которую он, вероятно, считает последним препятствием для первоначальной миссии Tesla.
Saudi Aramco, настоящий конкурент Tesla
Эта компания — саудовский нефтяной гигант Saudi Aramco. Илон Маск считает, что «Tesla может стать самой ценной компанией в истории».
«Когда рыночная капитализация Tesla, которая производит устойчивые энергетические продукты, превышает рыночную капитализацию Aramco, которая производит ископаемое топливо, вы знаете, что будущее будет хорошим для Земли», — написал Маск в Twitter 25 мая. Он комментировал пост, в котором говорилось, что он предупреждает инвесторов о потенциальной рецессии, которая повлияет на цены акций.
В настоящее время Saudi Aramco является самой дорогой компанией в мире с рыночной капитализацией в 2,387 триллиона долларов по состоянию на 26 мая. Нефтяной гигант пользуется ростом цен на нефть, вызванным вторжением России в Украину.
Apple занимает второе место с рыночной капитализацией в 2,327 трлн долларов, за ней следует Microsoft с 1,998 трлн долларов.
Далее идут Alphabet с рыночной стоимостью 1,426 миллиарда долларов и Amazon с оценкой в 1,13 миллиарда долларов.
Тесла в настоящее время находится на шестом месте с рыночной капитализацией в 733,210 миллиарда долларов. На 31 декабря рыночная капитализация Tesla по-прежнему составляла 1,099 миллиарда долларов. С тех пор эта оценка упала на 366,000 миллиардов долларов. Акции Tesla упали на треть с января.
Сбои и основы цепочки поставок
Эта неудача, безусловно, связана с опасениями по поводу сбоев в цепочке поставок и ростом цен на сырьевые товары, но во многом это также связано с опасениями, что Маск будет отвлекаться на Twitter.
Помимо Tesla, Маск управляет ракетной компанией SpaceX и связан с производителем медицинского оборудования Neuralink и поставщиком инфраструктуры Boring Co. Инвесторы задаются вопросом, как он будет делить свое время между всеми этими компаниями после того, как завершит приобретение Twitter.
Если оставить в стороне эти страхи, фундаментальные принципы Tesla прочны: книги заказов на автомобили заполнены; клиенты согласились с недавним повышением цен на автомобили; а Tesla обещает полную автономность автомобиля к концу года.
В настоящее время группа имеет четыре завода — во Фремонте, Калифорнии, Остине, Шанхае и Берлине, — что позволит ей значительно увеличить производство.
В первом квартале бизнес Маска продемонстрировал высокую рентабельность и лучшую рентабельность в автомобильном секторе, несмотря на более низкие объемы продаж, чем у его основных конкурентов.
«Целью всего этого было и остается ускорение появления устойчивой энергетики, чтобы мы могли представить себе отдаленное будущее, а жизнь по-прежнему была хорошей. Вот что означает «устойчивое развитие», — написал Маск в июле 2016 года в своем генеральном плане для Tesla.
**********
:
