Mgbe awa ole ka ị ga-agbanwe mmanụ n'ime igwe ụgbọ ala?
Ihe
Ajụjụ nke ugboro nke ịgbanwe mmanụ engine ka dị mkpa maka ndị ọkwọ ụgbọala. Ọ bụrụ na anyị na-agụ akwụkwọ ọrụ ụgbọ ala gị, ọ ga-enwe ozi gbasara nhazi nhazi. Otu n'ime ọrụ ndị a na-eme n'oge mmezi bụ ngbanwe nke mmanụ engine. Ọtụtụ mgbe, ndị na-emepụta ụgbọ ala na-atụ aro ka ị gaa na ọrụ ụgbọ ala iji gbanwee mmanụ ọ bụla 15 puku kilomita ma ọ dịkarịa ala otu ugboro n'afọ.
O doro anya na ndị ọkwọ ụgbọ ala dị iche iche na-arụ ụgbọ ala ha n'ụzọ dị iche iche. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ị na-aga ọrụ kwa ụbọchị na Moscow, St. Na anya na-adị mgbe ụfọdụ narị kilomita kwa ụbọchị. A na-adọta ọnọdụ dị iche iche kpamkpam na obere obodo na mpaghara mpaghara, yana njem njem mgbe niile n'okporo ụzọ intercity, n'oge nke ị nwere ike ịmepụta ụdị ọsọ kacha mma maka ọrụ nke ngalaba ike.
Ya mere, ọ dị mkpa ịchọta ebe ntụaka ọzọ maka mkpebi kachasị mma nke oge mgbanwe mmanụ engine. Ma ọ dị - awa engine. Motochas, ebe ọ bụ na ọ naghị esiri ike ịkọ site na okwu ahụ n'onwe ya, bụ otu awa nke ọrụ engine. The hour mita (tachometer) dị na ngwá ọrụ panel nke fọrọ nke nta ka ọ bụla ụgbọ ala na-emepụta na Russian Federation ma ọ bụ si mba ọzọ.
Kedu otu esi achọpụta oge mgbanwe mmanụ dabere na awa engine?
Na ụgbọ ala German ma ọ bụ ndị Japan nke oge a, a na-etinye mita elekere n'ime kọmputa nọ n'ụgbọ. Mgbe ndụ ọrụ a na-eme atụmatụ nke mmanụ mmanye na-abịaru nso, ụdị ihe ngosi mgbanwe mmanụ na-enwu na ogwe ngwaọrụ, ya bụ, "mgbanwe mmanụ achọrọ". Ọ na-anọgide naanị ịga na ọrụ ụgbọ ala kacha nso, ebe a ga-awụsa mmanu sịntetik ma ọ bụ ọkara-synthetic mma n'ime injin ahụ dịka ndụmọdụ ndị nrụpụta si dị. Ịkwesịrị ịgbanwe ihe nzacha mmanụ.
Ọ bụrụ na anyị na-ekwu maka ngwaahịa nke ụdị mmefu ego nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala ma ọ bụ China, onye nrụpụta anaghị enye ọrụ a. N'okwu a, ịkwesịrị iji tebụl nchịkọta nke na-egosi ihe onwunwe nke otu ụdị mmanu:
- ịnweta tank - 150-250 engine awa;
- ọkara synthetics - 180-250;
- synthetics - site na 250 ruo 350 (dabere na ụdị na nhazi API);
- mmanụ polyalphaolefin sịntetik (polyalphaolefin - PAO) - 350-400;
- polyester synthetics (ngwakọta nke polyalphaolefins na polyester isi mmanụ) - 400-450.
Kedu otu esi eji data a? Na mgbakwunye, ịkwesịrị iburu n'uche eziokwu ahụ bụ na oge awa ahụ bụ nkeji aka ike nke akụkọ ahụ, n'ihi na enwere ọtụtụ ụdị ọrụ nke ngalaba ike na ọsọ dị iche iche. Ma n'agbanyeghị ma ị warmed engine maka ọkara otu awa na-abaghị uru, ụgbọala na a ọsọ nke 100 km / h na German autobahn ma ọ bụ crawled na a okporo ụzọ jam tinyere Kutuzovsky Prospekt, dị ka elekere mita, engine na-arụ ọrụ maka otu oge. Ma o nwetara ibu dị iche iche.
N'ihi nke a, ịkwesịrị icheta usoro abụọ maka ịgbakọ oge mgbanwe mmanụ dabere na awa engine:
- M = S/V (kesaa ihe nketa site na nkezi ọsọ wee nweta awa);
- S \uXNUMXd M * V (a na-ekpebi ihe ị ga-eme site na iji ọsọ na-amụba awa).
Site ebe a ị nwere ike ịgbakọ ogologo oge nke oge iji gbanwee mmanụ injin. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ị nwere synthetics jupụtara na akụ nke awa 250, na nkezi ọsọ, dị ka kọmputa, bụ 60 km / h, anyị na-enweta (250 * 60) chọrọ 15 puku kilomita.
Ọ bụrụ na anyị chere na ị bi na Moscow, ebe nkezi ọsọ nke ụgbọ ala ụgbọ ala, dị ka atụmatụ dị iche iche na n'oge dị iche iche nke ụbọchị, si 27 ruo 40 km / h, na-eji usoro n'elu, anyị na-enweta:
- 250*35 = 8750 km.
Kweta na data enwetara dabara nke ọma na ndụ n'ezie. Dị ka a maara site na omume ụgbọ ala, ọ bụ n'ime okporo ụzọ na n'oge eji nwayọọ nwayọọ na-eji ngwa ngwa eme ihe ngwa ngwa.
Kedu ihe ga - eme ma ọ bụrụ na ị gbanweeghị mmanụ n'oge?
Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịsị na ha anaghị agụta awa injin, mana naanị soro ntuziaka ndị nrụpụta maka ịgafe mmezi kwa 10-15 puku kilomita. Ịkwesịrị ịghọta na iwu ndị a na-esetịpụ maka nkezi ọnọdụ dị mma nke ụgbọ ala na-arụ ọrụ na nkezi ọsọ nke 70-90 km / h, nke fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na-agaghị ekwe omume ime n'eziokwu nke megacities nke oge a.
A na-emepụta mmanụ engine, n'agbanyeghị ụdị ya na ọnụ ahịa nke ite, maka ụfọdụ ihe onwunwe nke awa engine. Mgbe oge a gasịrị, ihe ndị a na-eme:
- viscosity na-ebelata - a na-emebi iguzosi ike n'ezi ihe nke ihe nkiri mmanụ na mgbidi cylinder na akwụkwọ akụkọ crankshaft;
- n'ihe banyere mmiri ịnweta mmiri ma ọ bụ semi-synthetics, n'ụzọ megidere nke ahụ, viscosity na-abawanye - mmiri mmiri nke mmanu mmanu na-ebelata, ọ na-emechi n'ime ducts na ndị na-agba mmanụ, na agụụ mmanụ na-eme;
- oxidation - ihe mgbakwunye na-efunahụ ihe nchebe ha;
- nchikota nke metal na unyi na mmanu mmanu - ihe a nile na-emechi ducts, na-edebe na crankcase.
O doro anya na onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ na-ahụ maka usoro dị otú ahụ dị ka ịlele ọkwa nke mmanu mmanu, nke anyị dere na mbụ na vodi.su portal anyị. Ọ bụrụ na mmanụ ahụ dị oji, a na-enwe mmetụta nke mba ọzọ na ya, mgbe ahụ ọ bụ oge ịgbanwe ya. Otú ọ dị, nsogbu bụ na n'ọtụtụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ ọ na-esiri ike ịbanye na okpu mmanụ.
Rịba ama na ugboro nke nnọchi na-adabere n'ụzọ dị ukwuu na ọnọdụ nke engine. Ihe data dị n'elu dabere na ụgbọ ala ọhụrụ karịa ma ọ bụ na-erughị ala n'okpuru akwụkwọ ikike na-enwebeghị karịa MOT atọ. Ọ bụrụ na njem ahụ gafere akara nke puku kilomita 150, oge ọrụ ga-adị mkpụmkpụ karị. N'otu oge ahụ, echefula na ị ga-ejupụta mmanụ na viscosity dị elu iji nọgide na-enwe nrụgide na ọkwa a chọrọ.
Na-adọnye…
