Opel

Daftar Isi PendiriLambangSejarah mobil Opel Adam Opel AG adalah perusahaan manufaktur mobil asal Jerman. Markas besar terletak di Rüsselsheim. Bagian dari perhatian General Motors. Pekerjaan utama terletak pada produksi mobil dan minivan. Sejarah Opel kembali hampir dua abad, ketika penemu Jerman Adam Opel mendirikan perusahaan mesin jahit pada tahun 1863. Spektrum kemudian dipindahkan ke produksi sepeda, yang membuat pemiliknya mendapatkan gelar produsen sepeda terbesar di dunia. Sepeninggal Opel, bisnis perusahaan dilanjutkan oleh kelima putranya. Keluarga Opel sangat bersemangat dengan ide untuk mengubah vektor produksi menjadi pembuatan mobil. Dan pada tahun 1899, mobil Opel pertama ditemukan, dirakit berdasarkan lisensi. Itu adalah sejenis gerbong self-propelled yang dirancang oleh Lutzman. Proyek mobil yang dirilis tidak terlalu menyenangkan penciptanya, dan segera mereka meninggalkan penggunaan desain ini. Langkah selanjutnya adalah menandatangani perjanjian dengan Darracq pada tahun berikutnya, yang menciptakan model lain yang membawa mereka ke kesuksesan pertama mereka. Mobil-mobil berikutnya ikut serta dalam balapan dan memenangkan hadiah, yang berkontribusi pada kesuksesan perusahaan yang berkembang pesat dan perkembangan pesat di masa depan. Selama Perang Dunia Pertama, vektor produksi berubah arah terutama ke pengembangan truk militer. Produksi membutuhkan peluncuran model baru yang lebih inovatif. Untuk melakukan ini, mereka menggunakan pengalaman Amerika dalam industri otomotif untuk menciptakan. Dan sebagai hasilnya, peralatan tersebut sepenuhnya diperbarui menjadi kualitas yang cukup tinggi, dan model lama dikeluarkan dari produksi. Pada tahun 1928, sebuah perjanjian ditandatangani dengan General Motors yang sekarang menjadi anak perusahaan Opel. Produksi telah sangat diperluas. Beban Perang Dunia II memaksa perusahaan untuk menangguhkan rencananya dan fokus pada produksi peralatan militer. Perang hampir sepenuhnya menghancurkan pabrik-pabrik perusahaan, dan semua dokumentasi dengan peralatan diserahkan kepada otoritas Uni Soviet. Perusahaan mengalami kehancuran total. Seiring waktu, pabrik tidak sepenuhnya pulih dan produksi ditetapkan. Model pascaperang pertama adalah truk, seiring waktu - produksi mobil dan pengembangan proyek sebelum perang. Hanya setelah tahun 50-an ada peningkatan bisnis yang nyata, karena pabrik utama di Rüsselsheim dipulihkan secara signifikan. Pada peringatan 100 tahun perusahaan, pada tahun 1962, sebuah pabrik produksi baru didirikan di Bochum. Produksi massal mobil dimulai. Hari ini, Opel adalah divisi terbesar dari General Motors. Dan mobil yang diproduksi terkenal di seluruh dunia karena kualitas, keandalan, dan inovasinya. Berbagai macam menawarkan model anggaran yang berbeda. Pendiri Opel Adam lahir pada Mei 1837 di Rüsselsheim dari keluarga petani. Sejak kecil dia tertarik pada mekanik. Dia dididik sebagai pandai besi. Pada tahun 1862 ia menciptakan mesin jahit, dan tahun berikutnya ia membuka pabrik mesin jahit di Rüsselsheim. Produksi lebih lanjut diperluas ke sepeda dan melanjutkan pengembangan lebih lanjut. Menjadi produsen sepeda terbesar di dunia. Setelah kematian Opel, pabrik tersebut jatuh ke tangan keluarga Opel. Kelima putra Opel aktif berproduksi hingga lahirnya produksi mobil pertama perusahaan keluarga ini. Adam Opel meninggal pada musim gugur tahun 1895 di Rüsselsheim. Lambang Jika Anda mempelajari sejarah, lambang Opel telah berubah berkali-kali. Lambang pertama adalah lencana dengan dua huruf kapital dari penciptanya: huruf "A" berwarna emas cocok dengan huruf "O" berwarna merah. Dia muncul sejak awal pembuatan perusahaan mesin jahit oleh Opel. Pasca perubahan besar-besaran selama bertahun-tahun, bahkan pada tahun 1964, desain grafis petir dikembangkan, yang sekarang menjadi logo perusahaan. Lambangnya sendiri terdiri dari lingkaran perak yang di dalamnya terdapat petir horizontal dengan skema warna yang sama. Petir sendiri merupakan simbol kecepatan. Simbol ini digunakan untuk menghormati model Opel Blitz yang dirilis. Sejarah mobil Opel Model pertama yang dilengkapi dengan unit tenaga 2 silinder (setelah model tahun 1899 yang gagal) memulai debutnya pada tahun 1902. Pada tahun 1905, produksi kelas yang lebih tinggi dimulai, model seperti itu 30/40 PS dengan kapasitas 6.9. Pada tahun 1913, truk Opel Laubfrosh dibuat dengan warna hijau cerah. Faktanya adalah pada saat itu semua model yang dirilis berwarna hijau. Model ini populer dijuluki "The Frog". Model 8/25 diproduksi dengan mesin 2 liter. Model Regent muncul di pasaran pada tahun 1928 dan diproduksi dalam dua model bodi - coupe dan sedan. Itu adalah mobil mewah pertama yang diminta dari pemerintah. Berbekal mesin delapan silinder, kecepatannya bisa mencapai 130 km / jam, yang saat itu dianggap kecepatan yang cukup tinggi. Mobil sport RAK A dirilis pada tahun 1928. Mobil tersebut memiliki karakteristik teknis yang tinggi, dan model yang ditingkatkan dilengkapi dengan mesin yang lebih bertenaga yang mampu melaju hingga 220 km / jam. Pada tahun 1930, truk militer Opel Blitz dirilis dalam beberapa generasi, berbeda dalam desain dan konstruksi. Pada tahun 1936, Olympia memulai debutnya, yang dianggap sebagai mobil produksi pertama dengan bodi monocoque, dan perincian unit tenaga dihitung hingga detail terkecil. Dan pada tahun 1951 model modern keluar dengan data eksternal baru. Itu dilengkapi dengan gril besar baru, dan ada juga perubahan pada bemper. Seri Kadett 1937 diproduksi selama lebih dari setengah abad. Laksamana diperkenalkan sebagai mobil mewah pada tahun 1937. Model yang lebih solid adalah Kapitan yang dirilis sejak 1938. Dengan setiap versi yang ditingkatkan, kekokohan mobil juga meningkat. Kedua model memiliki mesin enam silinder. Versi baru Kadett B memulai debutnya pada tahun 1965 dengan bodi dua dan empat pintu dan lebih bertenaga sesuai dengan pendahulunya. Diplomat V8 1965 ditenagai oleh mesin V8 dari Chevrolet. Juga tahun ini, prototipe mobil sport GT dengan bodi coupe dihadirkan. Generasi Kadett D 1979 sangat berbeda ukurannya dari model C. Itu juga dilengkapi dengan penggerak roda depan. Model tersebut diproduksi dalam tiga variasi ukuran mesin. Tahun 80-an ditandai dengan dirilisnya Corsa A, Cabrio, dan Omega berukuran kecil baru dengan data teknis yang cukup bagus, dan model lama juga dimodernisasi. Model Arsona, yang desainnya mirip dengan Kadett, juga dirilis, dengan penggerak roda belakang. Kadett E yang didesain ulang memenangkan European Car of the Year pada tahun 1984, berkat performanya yang luar biasa. Akhir tahun 80-an ditandai dengan dirilisnya Vectra A yang menggantikan Ascona. Ada dua variasi bodi - hatchback dan sedan. Opel Calibra memulai debutnya di awal 90-an. Memiliki bodi coupe, dilengkapi dengan unit tenaga dari Vectra, dan sasis dari model ini juga menjadi dasar pembuatannya. SUV pertama perusahaan adalah Frontera 1991. Karakteristik eksternal membuatnya sangat bertenaga, tetapi di balik kapnya tidak ada yang mengejutkan. Model Frontera yang lebih dipikirkan secara teknis menjadi beberapa saat kemudian, yang memiliki turbodiesel di bawah kapnya. Kemudian ada beberapa generasi lagi dari modernisasi SUV. Mobil sport bertenaga Tigra memulai debutnya pada tahun 1994. Desain asli dan data teknis yang tinggi membawa permintaan akan mobil tersebut. Minibus pertama Opel Sintra diproduksi pada tahun 1996.