Mercedes S-Class Baru: Tamu dari Masa Depan (TEST DRIVE)
 

Seperti biasa, mobil ini menunjukkan kepada kita teknologi yang akan digunakan pada mobil konvensional dalam 10-15 tahun mendatang.

Pada tahun 1903, Wilhelm Maybach menciptakan mobil untuk Daimler yang belum pernah dilihat siapa pun sebelumnya. Ini disebut Mercedes Simplex 60 dan jauh lebih cepat, lebih maju secara teknologi dan lebih nyaman daripada apa pun yang ada di pasaran. Bahkan, ini adalah mobil premium pertama yang pernah ada. 117 tahun kemudian, kami mengendarai keturunan langsungnya - generasi ketujuh S-Class.

Mercedes-Benz S-Class baru: Tamu dari masa depan (test drive)

SEDERHANA ALAMI TERLIHAT SONDERKLASSE BARU seperti lokomotif uap yang terlihat seperti kereta maglev modern. Namun dalam rangkaian model yang panjang di antaranya, kita dapat dengan mudah melacak evolusi bertahap kemewahan Mercedes. Misalnya, dalam Lang 300SE yang agak langka di awal tahun 60-an.

Mercedes S-Class Baru: Tamu dari Masa Depan (TEST DRIVE)

Ini adalah mobil dari era ketika model mewah Mercedes diiklankan seperti ini: dirancang oleh para insinyur tanpa mengkhawatirkan biaya.
Tentu saja ini sudah lama tidak terjadi. Di perusahaan ini, seperti di tempat lain, akuntan memiliki kata utama. Tapi S-Class masih merupakan apa yang Daimler tunjukkan di masa depan. Dia menunjukkan kepada kita teknologi apa yang akan ada di mobil massal dalam 5, 10, atau 15 tahun mendatang.

 
Mercedes S-Class Baru: Tamu dari Masa Depan (TEST DRIVE)

PERSIS S-CLASS TIME pertama kali memperkenalkan ABS, kontrol stabilitas elektronik, radar cruise control, lampu LED. Tapi apa yang akan ditambahkan oleh generasi baru, yang disebut W223, ke daftar ini?

Mercedes S-Class Baru: Tamu dari Masa Depan (TEST DRIVE)

Pertama-tama, S-class ini telah berhasil mencapai sesuatu yang belum pernah dimiliki pendahulunya sejak tahun 70-an - penampilannya yang sederhana. Tidak ada lagi bentuk Rubensian dari generasi sebelumnya. Lampu depannya terlihat lebih kecil, dan garisnya lebih elegan daripada mengesankan. Secara umum mobil terlihat lebih tipis, meski sebenarnya berukuran lebih besar dari sebelumnya.

Mercedes S-Class Baru: Tamu dari Masa Depan (TEST DRIVE)

PENGARUH KONSTRUKSI INI dinyatakan dalam rekor rendah koefisien hambatan udara - hanya 0,22, sama sekali tidak pernah terdengar di segmen ini. Tentu saja, ini mengurangi biaya, tetapi dalam kasus ini, yang lebih penting, mengurangi tingkat kebisingan. Dan pada tingkat yang mencengangkan. Tentu saja, semuanya cukup sepi di segmen ini - baik Audi A8 dan BMW 7. S-Class sebelumnya juga cukup mengesankan. Tetapi ini adalah level yang sama sekali berbeda.
Salah satu alasannya adalah aerodinamis, yang atas nama itu para desainer bahkan mengganti pegangan pintu lama yang bagus dengan yang bisa dibuka, seperti di Tesla. Yang kedua adalah jumlah elemen peredam bising. Di masa mendatang, busa penyerap suara tidak ditambahkan di sini, tetapi dibangun di panel mobil itu sendiri selama pembuatannya. Hasilnya, Anda benar-benar dapat menikmati sistem audio Burmester 31-speaker sepenuhnya.

 
🚀Lebih lanjut tentang topik:
  Mercedes-Benz EQC-Class (N293) 2018
Mercedes S-Class Baru: Tamu dari Masa Depan (TEST DRIVE)

Kelemahannya adalah Anda tidak mendengar banyak mesin dan mereka sangat berharga. Di Bulgaria, tiga versi S-Class akan ditawarkan, semuanya dengan penggerak empat roda dan transmisi otomatis 9 kecepatan. Dua di antaranya adalah varian mesin diesel enam silinder - 350d, dengan 286 tenaga kuda dan harga awal sekitar 215 leva, dan 000d, dengan 400 tenaga kuda untuk 330 leva.

Mercedes S-Class Baru: Tamu dari Masa Depan (TEST DRIVE)

Di atasnya adalah S500 klasik dengan mesin bensin enam silinder yang dipasangkan dengan sistem hybrid 48 volt. Di sini tenaganya 435 tenaga kuda, dan 22 lebih, yang, jika perlu, dapat ditambahkan dengan generator starter. 

Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km / jam hanya butuh waktu 4,9 detik. Untuk mendapatkannya, Anda hanya perlu menghubungi dealer dengan seperempat juta leva. Dan mereka bahkan akan kembali ... seratus.

Mercedes S-Class Baru: Tamu dari Masa Depan (TEST DRIVE)
Setiap driver memiliki profil individu dalam sistem informasi yang dapat dibuka kuncinya menggunakan kode, sidik jari, atau bahkan ketika kamera memindai iris mata Anda.

TAHUN DEPAN AKAN ADA HYBRID TERHUBUNG dengan dinamika yang lebih baik. Tapi sejujurnya, kami rasa Anda tidak membutuhkannya. S-Class baru sangat menyenangkan untuk dikendarai, gesit, dan sangat gesit. Tetapi tujuannya bukan untuk menggunakan keterampilan mengemudi Anda - sebaliknya. Mesin ini ingin membuat Anda rileks.
Berbicara tentang kelincahan, inilah berita besar lainnya: roda belakang putar. Kami telah melihatnya di banyak model lain, dari Renault hingga Audi. Tapi di sini mereka bisa menyimpang dengan rekor 10 derajat. Efeknya luar biasa: Permata raksasa ini memiliki radius putar yang sama dengan Kelas-A kecil.

PENANGGUHAN ADAPTIF MAPEDES telah ditingkatkan dan sekarang dapat menyesuaikan sendiri hingga 1000 kali per detik. Kenyamanan berkendara sangat bagus sehingga Anda tidak lagi menyadarinya. Suspensi tersebut dapat mengangkat mobil ke samping 8 sentimeter untuk melindungi Anda dari benturan samping. Ada juga airbag baru untuk penumpang belakang.

🚀Lebih lanjut tentang topik:
  Tes singkat: Volkswagen Beetle Cabriolet 1.6 TDI (77 kW) 50s
Mercedes S-Class Baru: Tamu dari Masa Depan (TEST DRIVE)

Antara lain, S-Class baru bisa dikendarai sendiri. Ia memiliki autopilot tingkat ketiga - seperti di Tesla, tetapi di sini ia tidak hanya bergantung pada kamera, tetapi juga pada radar dan lidar. Dan itu tidak selalu membutuhkan pelabelan yang jelas, yang memungkinkannya untuk digunakan bahkan di Bulgaria. Hanya ada satu masalah: sistem tidak akan diaktifkan di negara yang tidak diizinkan oleh undang-undang. Namun jika demikian, maka Anda bisa membiarkan mobil ini dikendarai sendiri. Dia berjalan di sepanjang jalan, berbalik sendiri, dia bisa berhenti, jika perlu, mulai lagi sendiri, dia bisa menyalipnya sendiri ... Faktanya, yang dia inginkan darimu hanyalah mengikuti jalan dengan matanya. Dua kamera di dasbor mengawasi Anda sepanjang waktu, dan jika Anda berpaling untuk waktu yang lama, mereka akan membuat Anda berkomentar.

 
Mercedes S-Class Baru: Tamu dari Masa Depan (TEST DRIVE)
Navigasi menunjukkan gambar kamera dan menghamparkan panah biru yang bergerak dan menunjukkan dengan sangat jelas ke mana harus berbelok. 
Mereka juga ditampilkan di tampilan head-up.

Jika tidak, mobil itu sendiri tidak hanya akan mengikuti jalan di depan, tetapi semua kendaraan lain, pejalan kaki, dan pengendara sepeda di sekitar Anda. Dan dia bisa secara mandiri melakukan manuver mengelak. Namun, kami tidak menyarankan Anda untuk mempercayai sistem ini begitu saja, karena, seperti yang dikatakan salah satu penulis favorit kami, kebodohan alami mengalahkan kecerdasan buatan sembilan dari sepuluh kali lipat.
Ada begitu banyak inovasi di interior yang harus Anda daftarkan melalui telegraf. Untuk menghormati pembeli China, ia memiliki layar terbesar yang pernah dipasang di Mercedes. Pembeli model lama mungkin tidak akan memiliki cukup tombol yang mudah digunakan. Tapi penghiburannya adalah asisten suara tahu cara mengontrol semua fungsi, tahu 27 bahasa dan, saat terhubung, memahami hampir semua yang Anda katakan. Jika Anda kehilangan koneksi internet, dapatkan sedikit tolol dan kemudian Anda perlu mengartikulasikan perintah Anda dengan lebih jelas.

🚀Lebih lanjut tentang topik:
  10 mobil terbaik untuk wanita
Mercedes S-Class Baru: Tamu dari Masa Depan (TEST DRIVE)

TAMPILAN DIRECTIONAL DISESUAIKAN DIRI berkat kamera internal dan selalu setinggi mata. Juga ditambahkan "augmented reality". Sepertinya departemen periklanan telah menemukan sesuatu untuk membingungkan pelanggan. Namun dalam praktiknya, ini adalah navigasi baru yang paling berguna. Panah yang bergerak secara dinamis menunjukkan jalan dengan lebih jelas daripada jika Anda memiliki navigator profesional di samping Anda. Anda akan selalu tahu persis jalur mana yang akan dibangun. Dan Anda harus menjadi idiot untuk tidak mengambil jalan memutar. Meskipun kami telah mencapai ini.

Mercedes S-Class Baru: Tamu dari Masa Depan (TEST DRIVE)

Lampu LED baru memiliki total 2,6 juta piksel - lebih dari layar FullHD pada laptop, dan secara teoritis dapat memproyeksikan film ke landasan di depan Anda.
Bahannya sangat bagus dan dibuat dengan baik, ruangnya bahkan sedikit lebih besar dari pada S-Class sebelumnya, dan bagasi telah bertambah hingga 550 liter.

Mercedes S-Class Baru: Tamu dari Masa Depan (TEST DRIVE)

Adapun kursi, mereka berhak mendapatkan artikel terpisah atau bahkan puisi. Masing-masing memiliki 19 motor - 8 untuk pengaturan, 4 untuk pijat, 5 untuk ventilasi, dan masing-masing satu untuk penyangga samping dan kasa belakang. Ada sepuluh mode pijat.
Anda akan menemukan 17 lebih motor stepper di AC di sini yang disebut "termotronik".
Omong-omong, ventilasi dan pemanas kursi adalah standar.

Mercedes S-Class Baru: Tamu dari Masa Depan (TEST DRIVE)

Untuk seperempat juta leva tersebut, Anda juga akan mendapatkan roda kemudi dan interior kulit, sensor parkir dengan kamera, wiper berpemanas, pemindai sidik jari untuk membuka kunci profil multimedia pribadi Anda, AC otomatis, dan beberapa port USB-C untuk pengisian cepat. ... Roda 19 inci, autopilot dan medianya sendiri juga standar. Tapi jangan khawatir, Mercedes bisa mengambil kesempatan untuk membelanjakan uang Anda.

Mercedes S-Class Baru: Tamu dari Masa Depan (TEST DRIVE)

HARGA TAMBAHAN untuk pemimpin totaliter: 2400 lev dibayar untuk logam. Jika Anda ingin kulit nappa di kabin, 4500 lagi. Elemen kenari dan aluminium yang bagus di dasbor berharga 7700 leva. Tampilan tiga dimensi di depan pengemudi - hal baru lainnya dari generasi ini - menambahkan 2400 BGN. Versi lengkap dari sistem audio Burmester berharga 16 ribu - sama dengan Dacia Sandero yang dilengkapi dengan baik.

Tapi begitulah seharusnya. Karena 117 tahun kemudian, S-Class adalah Simpleks dulu - mesin yang memberi Anda penghargaan saat Anda sukses dalam hidup.

Mercedes S-Class Baru: Tamu dari Masa Depan (TEST DRIVE)
ARTIKEL YANG SAMA
Utama » Uji jalan » Mercedes S-Class Baru: Tamu dari Masa Depan (TEST DRIVE)

Tambah komentar