Honda

Honda

Honda
💥 Nama:HONDA
⏳ Tahun pendirian:1948
🔥 Pendiri:Soichiro Honda
⭐Objek:Honda Motor Co., Ltd
🚩 Lokasi: JepangLaluTokyo
⚡ Berita:Читать

Honda

Sejarah merek mobil Honda

Daftar Isi Sejarah Honda Informasi umum tentang perusahaan Pemilik dan Manajemen Aktivitas Model Salah satu pabrikan terkenal di pasar kendaraan mekanis adalah Honda. Di bawah nama ini, produksi kendaraan roda dua dan empat dilakukan, yang dapat dengan mudah bersaing dengan pembuat mobil terkemuka. Berkat keandalan tinggi dan desain luar biasa, kendaraan merek ini populer di seluruh dunia. Sejak tahun 50-an abad lalu, merek tersebut telah menjadi produsen sepeda motor terbesar. Perusahaan ini juga dikenal dengan pengembangan powertrain andal yang peredarannya mencapai 14 juta eksemplar per tahun. Pada tahun 2001, perusahaan menempati posisi kedua dalam hal produksi di antara produsen mobil. Perusahaan tersebut adalah leluhur dari merek mewah pertama di dunia Acura. Dalam katalog produk perusahaan, pembeli dapat menemukan motor perahu, peralatan taman, generator listrik yang digerakkan oleh mesin pembakaran internal, jet ski, dan mekanik lainnya. Selain mobil dan sepeda motor, Honda telah mengembangkan mekanisme robotik sejak tahun 86. Salah satu prestasi merek tersebut adalah robot Asimo. Selain itu, perusahaan memproduksi pesawat. Pada tahun 2000, konsep pesawat kelas bisnis bertenaga jet diperlihatkan. Sejarah Honda Sepanjang hidupnya Soichiro Honda menyukai mobil. Pada suatu waktu dia menghasilkan uang di garasi Art Shokai. Di sana, seorang mekanik muda menyetel mobil balap. Ia pun diberi kesempatan untuk mengikuti perlombaan. 1937 - Honda menerima dukungan finansial dari seorang kenalan, yang dia gunakan untuk membuat produksi mininya sendiri berdasarkan bengkel tempat dia dulu bekerja. Di sana, seorang mekanik membuat ring piston untuk mesin. Salah satu pelanggan besar pertama adalah Toyota, namun kerja sama tersebut tidak berlangsung lama karena perusahaan tidak puas dengan kualitas produknya. 1941 - Setelah benar-benar membiasakan diri dengan prosedur kontrol kualitas yang dilakukan oleh Toyota, Soichiro membangun pabrik yang sesungguhnya. Sekarang kapasitas produksi bisa menghasilkan produk yang memuaskan. 1943 - Menyusul akuisisi 40 persen Tokai Seiki yang baru dibuat oleh Toyota, direktur Honda diturunkan pangkatnya dan pabrik itu digunakan untuk memenuhi kebutuhan militer negara. 1946 - Dengan hasil dari penjualan sisa-sisa hartanya, yang hampir hancur total dalam perang dan gempa susulan, Soichiro mendirikan Honda Research Institute. Atas dasar perusahaan kecil yang didirikan, seorang staf yang terdiri dari 12 karyawan merakit sepeda motor. Mesin Tohatsu digunakan sebagai unit tenaga. Seiring waktu, perusahaan mengembangkan mesinnya sendiri, mirip dengan yang digunakan sebelumnya. 1949 - perusahaan dilikuidasi, dan sebuah perusahaan didirikan dengan dana tersebut, yang disebut Honda Motor Co. Staf merek termasuk dua karyawan berpengalaman yang memiliki pemahaman tentang seluk-beluk sisi keuangan berbisnis di dunia otomotif. Pada saat yang sama, model sepeda motor lengkap pertama muncul, yang diberi nama Dream. 1950 - Honda menciptakan mesin empat langkah baru yang mengembangkan tenaga dua kali lipat dari analog sebelumnya. Hal ini membuat produk perusahaan menjadi populer, berkat itu, pada tahun ke-54, produk merek tersebut menempati 15 persen pasar Jepang. 1951-1959 tidak ada balapan sepeda motor bergengsi tanpa partisipasi sepeda motor Honda, yang menempati posisi pertama dalam kompetisi tersebut. 1959 - Honda menjadi salah satu produsen sepeda motor terkemuka. Laba tahunan perusahaan sudah mencapai $15 juta. Pada tahun yang sama, perusahaan dengan cepat menaklukkan pasar Amerika dengan perangkat yang sangat murah namun lebih bertenaga dibandingkan dengan salinan lokal. Pendapatan penjualan 1960-1965 di pasar Amerika meningkat dari $ 500 menjadi $ 77 juta per tahun. 1963 - Perusahaan menjadi pembuat mobil dengan T360 pertama. Itu adalah mobil kei pertama yang meletakkan dasar untuk pengembangan arah ini, yang sangat populer di kalangan pengendara Jepang karena ukuran mesinnya yang kecil. 1986 - divisi Acura terpisah dibuat, di bawah kepemimpinannya produksi mobil premium dimulai. 1993 - merek berhasil menghindari pengambilalihan Mitsubishi, yang telah memperoleh skala besar. 1997 - perusahaan memperluas geografi aktivitasnya dengan membangun pabrik di Turki, Brazil, India, Indonesia dan Vietnam. 2004 - Anak perusahaan Aero lainnya muncul. Divisi ini mengembangkan mesin jet untuk pesawat terbang. 2006 - Di bawah kepemimpinan Honda, muncul divisi Aircraft yang profil utamanya adalah aerospace. Di pabrik perusahaan, pembuatan pesawat mewah pertama untuk perorangan dimulai, yang pengirimannya dimulai pada tahun 2016. 2020 - Mengumumkan bahwa dua perusahaan (GM dan Honda) akan membentuk aliansi. Awal kerja sama antar departemen dijadwalkan pada paruh pertama tahun 2021. Informasi umum tentang perusahaan Kantor pusat berlokasi di Jepang, kota Tokyo. Fasilitas produksi tersebar di berbagai negara di dunia, sehingga mobil, sepeda motor, dan peralatan lainnya tersedia di mana saja di dunia. Berikut adalah tempat di mana divisi utama merek Jepang berada: Honda Motor Company - Torrance, California; Honda Inc - Ontario, Kanada; Mobil Honda Siel; Sepeda Motor Hero Honda - India; Honda Cina; Guangqi Honda dan Dongfeng Honda - Cina; Boon Siew Honda - Malaysia; Honda Atlas - Pakistan. Dan pabrik merek terkonsentrasi di tempat-tempat seperti itu di dunia: 4 pabrik - di Jepang; 7 pabrik - di AS; Satu di Kanada; Dua pabrik di Meksiko; Satu di Inggris, tetapi mereka berencana untuk menutupnya pada tahun 2021; Satu toko perakitan - di Turki, yang nasibnya identik dengan produksi sebelumnya; Satu pabrik di Cina; 5 pabrik di India; Dua di Indonesia; Satu pabrik di Malaysia; 3 pabrik di Thailand; Dua berada di Vietnam; Satu di Argentina; Dua pabrik di Brasil. Pemilik dan manajemen Pemegang saham utama Honda adalah tiga perusahaan: Black Rock; Jasa Wali Amanat bank Jepang; Grup keuangan Mitsubishi UFJ. Sepanjang sejarah merek, presiden perusahaan adalah: 1948-73 - Soichiro Honda; 1973-83 - Kiyoshi Kawashima; 1983-90 - Tadashi Kume; 1990-98 - Nobuhiko Kawamoto; 1998-04 - Hiroyuki Yoshino; 2004-09 - Takeo Fukui; 2009-15 - Takanobu Ito; 2015-sekarang - Takahiro Hatigo. Kegiatan Berikut ini adalah industri yang telah diunggulkan oleh merek tersebut: Produksi sepeda motor. Ini termasuk peralatan dengan volume kecil mesin pembakaran internal, model sport, kendaraan bermotor roda empat. Pembuatan mesin. Divisi ini memproduksi mobil penumpang, truk pikap, model mewah dan subkompak. Penyediaan jasa keuangan. Divisi ini memberikan pinjaman dan memungkinkan pembelian barang dengan cara mencicil. Pembuatan pesawat jet bisnis. Sejauh ini, perseroan hanya memiliki satu model pesawat HondaJet dengan dua mesin rancangan sendiri di gudang perseroan. Produk mekanik untuk kebutuhan pertanian, industri dan domestik, misalnya produksi mesin pemotong rumput, mesin salju manual, dll. Model Berikut adalah model utama yang diluncurkan dari jalur perakitan merek: 1947 - skuter Tipe-A muncul. Itu adalah sepeda dengan mesin pembakaran internal dua tak terpasang di atasnya; 1949 - sepeda motor Dream yang lengkap; 1958 - salah satu model paling sukses - Super Cub; 1963 - dimulainya produksi mobil yang dibuat di belakang truk pikap - T360; 1963 - Mobil sport pertama S500 muncul; 1971 - perusahaan menciptakan motor asli dengan sistem kompon yang memungkinkan unit tersebut memenuhi standar lingkungan (prinsip sistem dijelaskan dalam tinjauan terpisah); 1973 - Sebuah terobosan dalam industri otomotif dibuat oleh model Civic. Alasannya, pabrikan lain terpaksa mengurangi produksi karena mobil mereka terlalu rakus dalam kondisi krisis minyak yang pecah, dan pabrikan Jepang itu memberi pelanggan mobil yang sama produktifnya, tetapi sangat irit; 1976 - model lain muncul, yang masih populer - Accord; 1991 - Produksi mobil sport ikonik NSX dimulai. Mobil itu, dalam arti tertentu, juga inovatif. Karena bodi dibuat dengan desain monocoque aluminium, dan sistem distribusi gas menerima mekanisme perubahan fasa. Pengembangan menerima tanda VTEC; 1993 - Untuk mengungkap rumor tentang situasi menyedihkan perusahaan, merek tersebut menciptakan model ramah keluarga - Odyssey dan persilangan CR-V pertama.

Tidak ada pos yang ditemukan

Tambah komentar

 
 

6 комментариев

Tambah komentar