Hyundai Tucson PHEV 2022: внедорожник, сочетающий в себе практичность и элегантность
Содержание
Hyundai теперь предлагает Tucson 2022 года в гибридном режиме с подключаемым модулем, что делает модель самым мощным внедорожником в линейке. Tucson PHEV 2022 года оснащен новейшими технологиями Hyundai и предлагается в двух доступных комплектациях: SEL и Limited.
Это один из самых популярных автомобилей на рынке, особенно в гибридной форме. Но Hyundai предлагает не только электрифицированную версию Tucson, но и новую гибридную версию с подключаемым модулем. Преодолевая разрыв между бензиновым автомобилем и электромобилем, Tucson PHEV позволяет водителям путешествовать на электричестве, но при этом у них есть свобода отправиться в путь для более длительных приключений, и это делает этот силовой агрегат фаворитом.
Что бы ни было под капотом, Tucson уверенно ведет себя на дороге. Если вам нужна машина, полная углов, то это она. Дверные складки, крылья, капот. Внешний вид феноменальный, но он определенно не для тех, кто просто хочет остаться незамеченным.
Что предлагает подключаемая гибридная система Tucson?
По данным EPA, подключаемый гибридный силовой агрегат Tucson использует батарею емкостью 13.8 киловатт-часа, которой достаточно для 33-мильного пробега на полностью электрическом ходу. На домашнем зарядном устройстве ChargePoint уровня 2 требуется 1 час 50 минут, чтобы перейти от 14% уровня заряда батареи к полному.
Карта заряда батареи и запаса топлива
Tucson имеет множество замечательных функций, которые помогут вам максимально увеличить запас хода. График Eco показывает, насколько хорошо или плохо вы экономите эти сладкие электроны, а страница с информацией об энергии показывает полный диапазон, диапазон только газа и диапазон только электричества. Одна из функций, которая мне очень нравится, — это карта, которая может показывать круг вокруг вашего текущего местоположения, показывая, как далеко вы можете проехать с текущим диапазоном EV. Однако имейте в виду, что круг представляет собой расстояние по прямой линии.
Двигатель с турбонаддувом
С 1.6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и 90-сильным электродвигателем на задней оси, PHEV является самым мощным Tucson в линейке с мощностью 261 л.с. и крутящим моментом 258 фунт-футов. Мощность передается на все четыре колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач, которая плавно переключается и плавно выполняет свою работу в фоновом режиме. Кнопочный переключатель передач немного глуповат, но благодаря ему центральная консоль остается красивой и чистой.
Как только батарея разрядится, он будет работать как обычный гибрид, а это означает, что его мощность не будет такой надежной. Двигатель может заряжать аккумулятор, обеспечивая движение вперед, но если вам нужна полная мощность все время, вам придется подключать его каждую ночь.
Механическая система полного привода
Хорошей новостью здесь является то, что система полного привода является механической, что означает, что вы не потеряете мощность на задние колеса, когда разрядится аккумулятор. Другие PHEV, такие как этот, используют электродвигатель в задней части, который не может вращать задние колеса без электроэнергии. Tucson имеет механический путь передачи мощности, поэтому все четыре колеса постоянно задействованы.
Hyundai BlueLink
В стандартную комплектацию Tucson входит 8-дюймовый сенсорный экран с информационно-развлекательной системой Hyundai BlueLink. Apple CarPlay и Android Auto здесь, связаны с большим экраном, но что интересно, меньший экран совместим с беспроводными смартфонами. К информационно-развлекательной системе в целом претензий не так много, если не считать отсутствия физического регулятора громкости, а также панели небольших сенсорных кнопок под экраном. Они могут реагировать быстро, но ваш палец должен каждый раз попадать точно в цель.
Расширенные средства помощи при вождении
Hyundai включает в себя почти все передовые средства вождения в подключаемом модуле Tucson, включая автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади и предупреждение о пассажире.
Комплектация Limited также поставляется с модернизированной стереосистемой Bose с восемью динамиками. В основном все нормально, но на определенных частотах динамик в двери будет вибрировать. Низкие голоса производят хрип; высокие тона ясны как звоночек.
Доступные версии
Tucson PHEV доступен только в комплектациях SEL и Limited, и между ними существует существенный скачок в цене. Нижняя модель начинается с 35,975 1,225 долларов, включая пункт назначения за 7,800 долларов, в то время как Limited стоит на долларов больше, включая подогрев задних сидений, панорамную крышу и систему помощи при движении по шоссе.
Однако независимо от того, какой путь вы выберете, Tucson PHEV сочетает в себе универсальность подключаемой мощности в удобной и стильной упаковке. Если бензин и электричество — это то, что вы хотите от компактного внедорожника, Tucson PHEV 2022 года должен быть на вершине вашего списка.
**********
:
